YJ-Q6.5/2(1)HY汽車加熱器 YJ-Q8/2(1)HY汽車加熱器
1.技術(shù)參數(shù)
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加熱器性能介紹 |
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序 號 |
項目 型號 |
1# YJ-Q6.5/2(1)HY |
2# YJ-Q8/2(1)HY |
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1 |
進風(fēng)方式 |
前進風(fēng)，可在箱體側(cè)開進孔，更有效避免灰塵進入燃燒室，連續(xù)可調(diào) |
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2 |
供油方式 |
電磁泵供油穩(wěn)定，噪音小，機械故障率低，單獨控制 |
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3 |
系統(tǒng)排氣 |
有放氣放水螺栓，系統(tǒng)排氣方便快捷 |
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4 |
保護功能 |
加熱器具有過壓、欠壓保護，過熱保護、溫升過快保護，電機、電磁閥短路、斷路保護，點火傳感器斷路保護等功能，確保加熱器的工作安全可靠，尤其在加熱器發(fā)生干燒時，能快速保護加熱器 |
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5 |
點火耗電量及點火時間 |
點火電流6A，耗電少，點火耗電量不隨工作電壓變化而變化，點著火時間較YJP系列加熱器短約20秒 |
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序 號 |
項目 型號 |
1# YJ-Q6.5/2(1)HY |
2# YJ-Q8/2(1)HY |
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6 |
降壓電阻 |
無降壓電阻，外觀簡潔，gaq |
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7 |
主電機 |
加熱器主電機自動降壓啟動，點火所需時間(30秒)更短，電量消耗更低。尤其在嚴(yán)寒地區(qū)優(yōu)勢明顯。 |
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8 |
判斷著火方式 |
國家專利，采集無觸電信號，靈敏度高（±1秒），一致性好，能可靠地指示著火及控制關(guān)機。 |
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9 |
外形 |
結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便，便于維護，加熱器外形小，適合小空間安裝 |
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10 |
適用海拔高度 |
工作電壓范圍內(nèi)，電熱塞和主電機一直穩(wěn)壓運行；適于海拔5000米以下地區(qū)使用 |
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11 |
故障顯示 |
通過故障閃碼顯示各種故障 |
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2.系統(tǒng)組成及工作原理
加熱器系統(tǒng)由燃燒器、換熱器、水路循環(huán)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、線路開關(guān)等部分組成。
主電機帶動油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動。油泵吸入的燃油經(jīng)輸油管送到霧化器，霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合（YJ-Q8/2(1)HY型加熱器開機后控制器控制打開電磁泵吸油），被熾熱的電熱塞點燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻液介質(zhì)，被加熱介質(zhì)在水泵的作用下，在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，達到加熱的目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。
YJ-Q8/2(1)HY進風(fēng)調(diào)節(jié)示意圖
3.加熱器冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的聯(lián)接：
在以下兩種冷卻液循環(huán)系統(tǒng)中，加熱器和水泵應(yīng)安裝得盡可能低，以利于冷卻液循環(huán)。
如果循環(huán)系統(tǒng)管道不是以斜向上的趨勢進入車室散熱器,并由其到發(fā)動機散熱器或補充水箱,則應(yīng)在管路{zg}點加裝放氣閥。
冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的安裝必須保證加熱器進出口水溫不能超過10℃，在新機安裝或更換冷卻液后，{dy}次使用前,應(yīng)先打開水泵循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻液，qc氣泡。
1、加熱器與發(fā)動機組成整體循環(huán)系統(tǒng)：
加熱器及其散熱系統(tǒng)一定要與發(fā)動機小循環(huán)聯(lián)接。
2、加熱器自成循環(huán)系統(tǒng)：
在系統(tǒng)中,必須安裝膨脹水箱,并在其上加裝0.4~2kgf/cm2釋壓閥。如下圖：
加熱器與發(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)示意圖
加熱器自成循環(huán)系統(tǒng)示意圖
滄州恒宇機械有限公司位于滄州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，創(chuàng)建于2007年，是一家自主研究設(shè)計生產(chǎn)汽車采暖系統(tǒng)的專業(yè)廠家。公司產(chǎn)品主要包括YJP系列高壓噴射霧化液體加熱器、YJ系列離心霧化液體加熱器、YJH系列揮發(fā)霧化液體加熱器、FJH系列揮發(fā)霧化空氣加熱器、SR系列散熱器以及各種型號直流電機、蒸發(fā)風(fēng)機、鈑金件等。公司產(chǎn)品廣泛適用于大、中、小型客車、工程車、特種車、軍事（通信、作戰(zhàn)、后勤）車輛的室內(nèi)采暖及擋風(fēng)玻璃除霜和發(fā)動機低溫預(yù)熱啟動。
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