http://.的兩端或一端不用通常的主軸承支承，而是采用另一種支撐裝置--滑履支承。一端是主軸承支承，而另一端是滑履支承的混合支承裝置。

國外早已在磨機上采用。我國江南水泥廠濕法生料磨機已在進料端采用該支承方式。由于磨機向大型化發展，其軸承負荷也愈來愈大，另外烘干兼粉磨的磨機，其進料口要大，而且熱氣流溫度又高，主軸承就不適應，這樣，采用滑履支承較為合適。

滑履軸承的磨機是通過固裝在磨機筒體上的輪帶支承在滑履上運轉。

滑履軸承的結構表面澆鑄軸承合金的鋼制履瓦坐在帶有凸球面的支塊上，兩者之間用圓柱銷定位，凸球面支塊又置于凹球面支塊之中，而凹球面支塊又放在滑履支座的底座上，兩者之間也是通過圓柱銷定位。

滑履支座的底座的下邊放置兩個能沿磨機軸向自由滾動的托輪，托輪安裝在輪帶罩的底座上。輪帶罩除了起到防灰塵進到其中將潤滑油弄臟外，輪帶罩的下座還起油箱的作用。整個保護罩放在焊接結構的底座上，而底座通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上。

輪帶罩和輪帶之間的密封結構，環形的毛氈圈被壓板壓在輪帶罩上，并由拉伸彈簧將其緊緊地壓在工字形輪帶的法蘭上，進而起到密封的作用。

滑履支座的每個滑瓦都能自動調心，它是靠球形瓦來完成的。這樣就可以彌補由于輪帶安裝誤差所造成的輪帶與履瓦的接觸不良。

滑履軸承目前普遍采用的是動靜壓潤滑。這種滑履上只有一個油囊，當磨機啟動、停止和慢速運轉時，高壓油泵將具有一定壓力的壓力油通過高壓輸油管送到每個滑瓦的靜壓油囊中，浮升抬起輪帶，使軸承處于靜壓潤滑狀態,而在磨機正常運轉時,高壓油泵停止供油,此時潤滑是靠輪帶浸在潤滑油中,輪帶上的潤滑油被帶入瓦內，實現動壓潤滑。由于輪帶的圓周速度較大，其“間隙泵”的作用也大，且滑履能在球座上自由擺動，自動調整間隙，故潤滑效果也較好。

磨機在正常運轉過程中，向滑瓦供油的方式有兩種：一種是通過低壓油泵向滑瓦進口處噴油；另一種是將滑瓦浸在油中。