永佳汽配介紹軸承擋板
解析軸承擋板在工藝上的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)
軸承擋板的主要工藝過程是:備料y粗車毛坯y熱處理(淬火,回火,高低溫時(shí)效)y半精密加工y高低溫時(shí)效y精密加工定位面、工作面。在航空儀表中,軸承擋板是一個(gè)尺寸較大、厚度偏小、結(jié)構(gòu)單薄的盤形零件。由于淬火硬度高,容易出現(xiàn)內(nèi)孔橢圓和端面翹曲的現(xiàn)象,所以加工過程分為粗加工、半精加工和精加工,分階段修正誤差以提高零件的精度,并安排了兩次高低溫時(shí)效來xc零件的材料應(yīng)力、熱處理應(yīng)力和機(jī)械加工應(yīng)力,使零件能達(dá)到和保持穩(wěn)定的加工精度。
對于沖壓件的外表面,我們是通過如下幾點(diǎn)來檢查的。
一般外表面分為3種,A級面、B級面、C級面。我們是這樣定義的。所謂的A級面就是客戶經(jīng)常看到的面。如面板,機(jī)箱的上表面、正面,出給客戶的零件等。B級面是指在不移動的情況下,客戶偶爾能看到的面,如機(jī)箱的后面、側(cè)面、頂部或同等面等。而C級面是指產(chǎn)品在移動或被打開時(shí)才能看到的面,如機(jī)箱的底面,內(nèi)部零件的表面等。
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