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架空光纜特點 

1.架空光纜主要用于二級干線及其以下等級的光纜線路，適用于地形平坦
 架空光纜（自承式）
、起伏較小的地區。
2.架空光纜主要有掛在鋼絞線下和自承式兩種吊掛方式，目前基本都采用鋼絞線支承式。其敷設方式為通過桿路吊線托掛或捆綁(纏繞)架設。
 
架空光纜易受臺風、冰凌、洪水等自然災害的威脅，架空光纜也容易受到外力影響和本身機械強度減弱等影響，因此架空光纜的故障率高于直埋和管道式的光纖光纜。

架空光纜的使用環境 
架空線路的桿間距離，市區為25~40米，郊區為40~50米，其他地段{zd0}不超過67米。
 
架空光纜的吊線應采用規格為7/2.2mm的鍍鋅鋼絞線，對于采用輕鎧式光纜掛設時可采用7/2.0mm或/1.8mm的鋼絞線。
 
架空光纜的垂度要考慮架設過程中和架設后受到{zd0}負載時產生的伸長率。
 
架空光纜可適當的在桿上作伸縮余留。
 
按設計要求進行立桿，放吊線或利用原有桿路進行整治達到規定要求。
 
光纜掛鉤的卡掛間距要求為50厘米允許偏差不大于±3厘米。光纜卡掛應均勻，掛鉤托板齊全，對各種光纜的外徑選用不同大小的掛鉤型號。

架空光纜的分類 

1、吊線式：先用吊線緊固在電桿上，然后用掛鉤將光纜懸掛在吊線上，光纜的負荷由吊線承載。
 
2、自承式：用一種自承式結構的光纜，光纜呈"8"字型，上部為自承線，光纜的負荷由自承線承載。
架空光纜的布放方法 編輯

架空光纜的布放方法目前有兩種：一種是定滑輪牽引法，包括人工牽引法和機械牽引法;另一種是光纜盤移動放出法。
 
一、定滑輪牽引法
 
架掛光纜時，首先架好待放的光纜盤，在引上和引下兩處的電桿上固定好布放光纜用的大滑輪。每桿檔內的吊線上，每隔10～20
 
m掛一個小滑輪(導引滑輪)，并將牽引繩穿放入小滑輪內。然后，做好牽引頭，并將牽引繩與光纜連接好，準備布放。
 
當采用人工牽引時，人工推動光纜盤逐漸將光纜放出，然后每隔一根電桿設一個人上桿進行輔助牽引(必要時在角桿上裝設導引滑輪)。在牽引端逐漸收緊牽引繩，使光纜慢慢放出。為了充分保證光纖的安全，在光纜線路的放纜端、收纜端及光纜牽引頭處，應設3部聯絡話機，并時刻保持聯絡暢通。當單盤光纜較長時，一般分兩次布放：即在布放完前半盤后，就地倒“8”字，再向另一個方向布放后半盤。
 
當采用機械牽引時，機械牽引主機應置于收纜端，輔助牽引機置于架設路由的適當位置。在放纜端架起待放的光纜盤，人工推動光纜盤使光纜從盤的上方逐漸放出，以機械代替人工牽引，達到布放光纜的目的。在牽引端頭制作時，一定要保證牽引力主要作用在光纜的加強件上。在光纜允許牽引力的限制下，一次布放的光纜長度應視地形條件而定。另外，光纜牽引機的牽引速度要事先確定好。當牽引張力超過標準時，要有自動切斷或告警裝置。
 
光纜布放完畢后，應留好接頭所需的光纜長度和每根電桿預留的光纜長度。{zh1}，將包扎好端頭的余纜掛在電桿上。
 
布放吊掛式架空光纜時，可適當在桿上做伸縮彎，在中負荷區、重負荷區、超重負荷區，一般要求每根桿上都有預留;在輕負荷區，每隔3～5桿做一處預留;對于無冰地區，可以不做預留(但布放時光纜不能拉得太緊，注意自然垂度)。桿上光纜伸縮彎的規格如圖1所示，靠桿中心部位應采用聚乙烯波紋管保護，預留長度為2
 
m(一般不得少于1.5m)。預留兩側及綁扎部位，應注意不能捆死，以便在氣溫變化時能自由伸縮，起到保護光纜的作用。光纜經“十”字吊線或“丁”字吊線處時，也應安裝保護管。
 
架空光纜的固定和架掛，一般使用掛鉤。光纜掛鉤間距為50 cm，允許偏差應不太于±3
 
cm。掛鉤在吊線上的搭扣方向應一致，掛鉤托板應俱全，不得有機械損傷。在電桿兩側的{dy}個掛鉤距吊線夾板的距離應為25 cm，允許偏差不大于士2 cm。
 
二、光纜盤移動放出法
 
這種架掛方式是把光纜盤架在卡車上(將光纜的一端固定在電桿吊線處)，人工推動光纜盤，讓光纜一邊沿著架空桿路布放，一邊把光纜掛在吊線上。在一個桿距布放完后，就可把光纜固定在吊線上，開始下一個桿距的布放。這種布放方法操作簡單，但使用卡車架設受條件的限制。使用這種方法時，一般應符合下列條件。
 
①道路的寬度能允許車輛行駛。
 
②架空桿路離路邊距離不大于3 m。
 
③架設段內無障礙物。
 
④吊線位于桿路上其他線路的最下層