高速鐵路防護柵欄上的刺絲滾籠也叫刀刺滾籠，由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接，縱向拉筋與支架的連接采用∮2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定。支架設置在跨度3m防護柵欄的立柱和跨中位置，刺絲滾籠跨度僅設置于立柱上部，支架與防護柵欄采用支架抱箍連接。對于已安裝金屬網片的防護柵欄，刺絲滾網（籠）直接采用∮2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡扣固定于金屬網橫片各金屬絲上。
刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05m。
刺絲滾籠應進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量一般環境采用120g/m2,特殊環境采用270 g/m2 。縱向拉筋、冷拔鋼絲、支架、抱箍、連接鋼絲等均需要熱鍍鋅，鍍鋅量270 g/m2，常用做高鐵防護柵欄主要配套設施。|;
鐵路防護刺絲滾籠配件規格參數:立柱支架采用50*30mm 壁厚2mmQ235矩形鋼管和寬50mm厚度4.5mm長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235扁鐵焊接制作。
矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm絲徑5mm冷拔鋼筋制作，加密支架采用同樣與立柱支架的矩形鋼管制作，表面進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。
階梯支架與立柱支架相應采用材料一致，只是高度為1005mm，普通立柱支架為730mm，一般3m間距中間按一處加密支架以增牢堅固性。
鐵路防護柵欄刺絲滾籠：縱向拉筋采用熱鍍鋅刺絲，雙擰編織工藝，刺線2.2mm、主線2.5mm，刺絲滾籠連接卡采用鍍鋅鋼板沖壓或Q235碳鋼板沖壓在進行鍍鋅。抱箍直徑為8mm外形與水泥柱護欄相結合專門定做并配備螺母及防盜墊圈，表面處理為鍍鋅分別有柱帽處支架抱箍、中間立柱支架抱箍、加密支架抱箍等三種。|;聯系方式
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