上海閔行區二手汽車收購公司/上海二手汽車回收
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2012年6月29日在大眾汽車集團（中國）三里屯總部，主要負責大眾汽車集團（中國）大客戶和二手車業務的蘇馬丁 （Mr. Martin Soest）召開了Das WeltAuto媒體溝通會，會議上，蘇馬丁就大眾汽車集團將其品牌二手車引入中國一事做了詳細的闡述，并就記者關心的問題一一做了解答。各大汽車廠商對中國二手車市場的不斷重視，也從側面反映出中國二手車市場的巨大潛力。 馬丁為講解Das WeltAuto品牌及其業務蘇馬丁講解Das WeltAuto品牌及其業務 會議分為兩個部分，{dy}部分為蘇馬丁就二手車業務及大眾二手車品牌發展的簡介，第二部分為媒體問答。以下是會議實錄： {dy}部分：蘇馬丁就二手車業務及大眾二手車品牌發展的簡介 蘇馬丁：各位午安。歡迎來到大眾汽車集團中國！今天我演講的主題是二手車業務和大眾汽車集團的二手車品牌Das WeltAuto。 PPT講解要點： 今天的新車只要銷售出去，明天就是二手車。到2017年，預估中國二手車市場的增長會超過新車的增長。2011年中國二手車的交易量大概是430萬輛，2018年會增加到2250萬輛。中國的二手車市場將會成長得非常快。 大眾品牌二手車在中國市場需要克服的困難： 1.經銷商對二手車業務不熟悉。 2.目前中國市場上的二手車主要是由獨立經銷商俗稱的黃牛在操作。我們可以參考2010年的數據：2010年在德國的新車銷量大概為290萬輛，而中國是1140萬輛，同一年德國二手車銷量是640萬，新車與二手車銷量比為1：2.2。但是在中國，這個比例目前只有1：0.3。而在中國市場380萬量二手車的銷售中，大概只有8萬輛是在品牌二手車授權經銷商店里進行的。 3.信任問題。不管是買車還是賣車，商家和買家之間的信任，是{dy}步要建立的。 大眾汽車集團的二手車品牌Das WeltAuto已存在于23個國家，如英國、意大利、俄羅斯等。Das WeltAuto會結合國外的成熟經驗，根據國情調整，引入中國。Das WeltAuto的品牌個性：保證，信任，可靠，透明。 Das WeltAuto同其他品牌的差別： 1.我們認為二手車業務是經銷商的業務。 我們做二手車，并非從廠家角度出發，而是努力做好經銷商培訓工作，讓他們有能力做這個業務。其他的二手車品牌是站在廠家的立場上，他們有很多的規則，嚴格到只賣自己品牌的車。Das WeltAuto則是采用多品牌策略。我們依據了國外的標準為中國量身訂做了一整套執行方案。 2.我們的經銷商網絡是中國{zd0}的。 Das WeltAuto作業流程，包括要如何開發一個標準流程給經銷商，教他們怎么做二手車業務。 全國性數據建立： 中國二手車的價格數據非常缺乏。這里應該從兩個角度看市場價格，{dy}：如果客戶想銷售一輛車給經銷商，沒有一個參考的數據就無法做出正確的判斷。第二：這個數據對中國未來市場也很重要。當你做大用戶的時候，必須面對一件事情，客戶說兩年后我要還你車子，你要多少錢買？你給出的價格決定客戶是不是買你的車。所以，二手車數據一個是眼前的數據，一個是如何預估車輛未來的數據，這一點對汽車市場的根基是非常重要的。另外，同一臺車在不同區域價格也是不同的，也需考慮。 流程： 我們稱之為操作手冊，像《sj》一樣，大家必須要遵循。有了這個基礎，接下來就是經銷商培訓，培訓之后再談系統。我們必須要有一個平臺把二手車車型信息放上去，讓消費者知道。在德國，90%以上二手車交易的完成，信息來源于網絡。如何讓全國各地的消費者很快地掌握到二手車信息，非常重要。 經銷商網絡：Das WeltAuto經銷商網絡會涵蓋大眾進口汽車和兩個合資企業。未來只有一個二手車品牌：Das WeltAuto。 經銷商展廳：我們重視展廳的形象和整潔度，但并不堅持做二手車業務就非得要一個漂漂亮亮的展廳。這一點我們和其他的品牌有很大的差異。我們希望讓經銷商很容易地進入二手車領域里來，因此并不要求經銷商要大筆投資建設豪華展廳。我們更在意的是實際層面的操作流程標準是否遵循了Das WeltAuto的步驟，而不是看外觀。 試點：2010年6月底，同中進汽貿合作在花鄉市場開了{dy}家Das WeltAuto經銷商試點店。我們也借這個試點從中國市場學習到很多。之后第二家、第三家Das WeltAuto的經銷商陸續開業。 信任：我們重視外表但更重視內在，所以我們培訓、培訓、培訓。外表不能讓消費者信任Das WeltAuto品牌，我們希望通過培訓，讓消費者看到Das WeltAuto作業的專業度，而最終因為一個標準，讓消費者信任Das WeltAuto。信任可以感覺，但是沒有辦法實體化。如何建立信任？除了透過我們的標準流程、專業化的服務，還要確保給消費者一個透明度。
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