上海江淮轎車收購/上海江淮轎車回收

近日，二手車市場再次有傳言：棗莊將從11月份開始，限制國四排放標準以下的二手車遷入當地市場。如果這一消息屬實，北京老舊車出口將再次收窄，出售價格將繼續下滑。 　　從當前的各地外遷標準來看，全國僅余廣西、四川、新疆、黑龍江和內蒙古等8省市的22個城市接收國3排放標準以下的車型，且均為偏遠省份的二三級城市，棗莊作為距離北京最近、華東地區{zd0}的二手車集散地，近期已經承擔了北京近4成的老舊二手車外遷。 　　車商：限遷仍然只是傳言 　　花鄉二手車市場專業人士在接受記者采訪時表示，通過對市場幾家車商的了解證實，目前還沒有聽到類似的傳言，遷往棗莊的老舊車沒有任何影響。 　　這位人士認為，一般一個城市的限遷，車商是{zx0}掌握消息的，因為按照目前的外遷流程，只有當地市場接受，才能辦理相關外遷手續，往往外遷一輛老舊車，需要3-5個工作日。 　　一些車商表示，實際上目前棗莊已經成為北京{zd0}的外遷市場，一些急于換購的二手車主，為了不影響新車上牌，往往先辦理相關的外遷手續，以便盡快騰出購買新車的牌照指標。 　　棗莊不是{wy}的外遷市場 　　是不是棗莊限遷將影響巨大。一些車商表示，盡管棗莊二手車市場已經占到北京外遷市場的4成，但是如果限遷，仍然有一些候補城市。因此按照目前的二手車交易模式，棗莊只是北京二手車的一級市場，這些外遷的車輛，往往通過棗莊再銷往全國各地。目前類似棗莊的市場還有好幾個，比如河南、山西、吉林的部分城市。 　　記者在上個月曾經采訪過棗莊二手車市場，這個華東地區{zd0}的遷入市場，目前已經形成了“買全國，賣全國”的二手車交易模式。在棗莊市場內，目前集合了華北、華南、華東的二手車商，其中北京部分車商也在棗莊開辦了分公司，以便迅速地外遷北京老舊車二手車。 　　棗莊為什么一直沒有限遷 　　實際上，山東全境幾乎都已經實施了限遷政策，唯獨棗莊遲遲未實施，早在上個月全國的二手車論壇上，已經傳出即將限遷的消息，但是一直以來僅僅是一個傳言。 　　為什么棗莊遲遲未實施呢？ 一些市場人士猜測，因為最近幾年，棗莊已經開始把二手車行業作為當地的支柱產業，其二手車相關交易及流通形成一套模式，當地政府希望，通過“買全國，賣全國”二手車模式，讓當地經濟受益。 　　按照棗莊制定的二手車發展規劃，未來遷入當地的老舊二手車，并不是全部落戶當地，而是作為二級二手車市場，把遷入二手車再銷往全國，為當地經濟創造稅收。但是由于目前國家并未出臺相關扶持政策，這一模式仍然面臨各方質疑。 　　年底二手車價面臨再次下探 　　目前北京二手車市場處于一個多變期，年底不僅僅是限遷城市范圍繼續擴大，北京市老舊車補貼辦法也即將到期，這些消息的疊加影響，北京二手車價格可能將繼續下探。 　　從近期的市場情況分析，一些車商已經開始有意識的降低庫存，其中以gd車最為明顯，而一些老舊車交易仍然熱銷，不排除外地有人借機屯車，但是二手車價格總體處于下行趨勢。 　　一些市場人士認為，不管棗莊11月份是否實施限遷政策，對于老舊車的價格影響是有限的，因為目前北京老舊車價格已經處于歷史低位，市場需求仍然巨大，年底影響{zd0}的政策，可能是即將到期的老舊車補貼政策。

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