景縣拓達橡塑制品有限公司生產的【雙組份聚liu密封膠】、【橡膠止水帶】、【遇水膨脹橡膠止水條】、【聚an酯遇水膨脹止水膠】、【聚閉孔泡沫板】、【柔性填料】等系列產品，如果您需要詳細了解我公司相關信息或索取相關資料，歡迎隨時與我聯系，聯系人：嚴經理，手機：13663286655

聚yixi閉孔泡沫板物理力學性能：
聚yixi閉孔泡沫板表面密度0.05—0.14g/㎡ 抗拉強度≥0.15Mpa 抗壓強度 ≥0.15Mpa
撕裂強度≥4.0N/mm 　　吸水率≥0.005g/㎝^3 延伸率≥100％ 硬度（C型硬度計）
40--60邵爾A。度

序號 項目 指標
PZ-150 PZ-250 PZ-400 PZ-600
1 硬度（邵爾A）/度 42±7 45±7 48±7
2 拉伸強度/MPa 　　　　≥ 3.5 3
3 扯斷伸長率/% 　　　　≥ 450 350
4 體積膨脹倍率/% 　　　　≥ 150 250 400 600
5 反復浸水試驗 拉伸強度/MPa　　≥ 3 2
扯斷伸長率/%　　≥ 350 250
體積膨脹倍率/%　　≥ 150 250 300 500
6 低溫彎折（-20℃×2h） 無裂紋
注：
1、硬度為推薦項目
2、成口切片測試應達到本標準的80%
3、接頭部位的拉伸強度指標不得低于表2標準性能的50%

支座安裝
b. 4支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。
b.5支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
　　支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟yixi板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μf=0.06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。

對接式橋梁伸縮縫鋼制支承式橋梁伸縮縫安全安裝
要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標高是否一致，及時進行調整。將預娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固，再橫穿12或16水平鋼筋。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號混凝土；用插入式振動棒，充分振搗密實。抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段，應盡量與路面平順。做好混凝土養生后方可通車。帶有防撞墻，人行道結構的伸縮縫，參造上述安裝工序作業。

景縣拓達橡塑制品有限公司是線上一年、線下十年老廠有著先進的機械設備,管理和技術人才,為您打造堅實的產品質量基礎。生產【中埋式橡膠止水帶】，TD518956567777【背貼式橡膠止水帶】規格尺寸齊全，施工縫用【鋼邊橡膠止水帶】固定牢固。【雙組份聚an酯建筑密封膠】防水效果好，【聚an酯遇水膨脹止水膠】膨脹率高，【雙組份聚liu密封膠】，聚閉孔泡沫板實用性高，廠家直銷【遇水膨脹橡膠止水條】、柔性填料等，以上系列產品已被南水北調湍河渡槽、北京段、建工集團穿沁工程、中水七局北汝河，各省高速、普惠高速、深圳機荷高速、成南高速、成渝高速、104國道改造工程安徽段、衡陽光明立交橋、三峽對外交通工程，贛龍鐵路中鐵五局，廣州地鐵科技大道標段，武漢新全大道馬鞍山隧道工程、蕪湖長江大橋、寧夏吳忠大橋等大型工程所采用。公司產品質量優良、供貨及時、服務周道，多次評為供應商。公司生產的多種產品因執行標準不同，性能價格也不一樣，也可根據客戶要求加工定做，歡迎致電技術部溝通洽談：13663286655，0318-8538660  QQ：78644862

BW膩子密封膠主要技術性能： a、比重：1.6g/cm3; b、使用壽命：20年以上； c、施用溫度：-40℃-+80℃； d、耐水粘附性：浸水15天以上不脫膠； e、粘結力>0.02MPa

為了得到更好的界面粘接效果，可以使用適當的底涂劑。雙組份聚氨酯建筑密封膏施工注意事項 適用期：雙組分密封膏甲、乙組分混合后，混合料逐漸變稠，超過適用期就不能使用。使用時的環境溫度對密封膏的固化起相當大的作用，氣溫越高適用期越短，氣溫過低時固化速度變慢，施工溫度以 5 ℃ ～ 35 ℃ 為宜。 使用時，密封材料的寬深比例要適當。

PVC塑料止水帶熔接方法說明
PVC塑料止水帶接頭的質量是抵抗水壓和適應接縫變形性強的關鍵。止水帶是熱敏性塑料，熔接時必須掌握加熱的溫度，即要塑料熔融，又不要把材料燒焦變黃或產生氣泡。我廠研制的紅外線熔接器，體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單，熔接后接頭的強度高，其強度可達母材的92%以上。