景縣拓達橡塑制品有限公司生產的【雙組份聚liu密封膠】、【橡膠止水帶】、【遇水膨脹橡膠止水條】、【聚an酯遇水膨脹止水膠】、【聚閉孔泡沫板】、【柔性填料】等系列產品,如果您需要詳細了解我公司相關信息或索取相關資料,歡迎隨時與我聯系,聯系人:嚴經理,手機:13663286655
根據所安裝止水條的長度在約三十米處裝設三通一處,三通直線兩端約為一頭插入止水條內,一頭插入注漿連接管內,另一丁字端頭應插入備用注漿內,以備縫隙滲漏水時注化學漿止水使用。
必須將所連接的止水條中的注漿連接管與三通聯接件牢固粘結,必須保證所安裝的止水條的注漿管wq通暢。安裝在三通上的備用注漿管,應放入內墻方向內。
每箱內均有一瓶注漿管粘合劑(作為注漿管與止水條上的二通、三通連接時使用),以及一條連接三通上放入內墻內的備用注漿管。
遇水膨脹橡膠止水條、云浮海水膨脹止水條
景縣拓達橡塑制品有限公司是線上一年、線下十年老廠有著先進的機械設備,管理和技術人才,為您打造堅實的產品質量基礎。生產【中埋式橡膠止水帶】,TD518956567777【背貼式橡膠止水帶】規格尺寸齊全,施工縫用【鋼邊橡膠止水帶】固定牢固。【雙組份聚an酯建筑密封膠】防水效果好,【聚an酯遇水膨脹止水膠】膨脹率高,【雙組份聚liu密封膠】,聚閉孔泡沫板實用性高,廠家直銷【遇水膨脹橡膠止水條】、柔性填料等,以上系列產品已被南水北調湍河渡槽、北京段、建工集團穿沁工程、中水七局北汝河,各省高速、普惠高速、深圳機荷高速、成南高速、成渝高速、104國道改造工程安徽段、衡陽光明立交橋、三峽對外交通工程,贛龍鐵路中鐵五局,廣州地鐵科技大道標段,武漢新全大道馬鞍山隧道工程、蕪湖長江大橋、寧夏吳忠大橋等大型工程所采用。公司產品質量優良、供貨及時、服務周道,多次評為供應商。公司生產的多種產品因執行標準不同,性能價格也不一樣,也可根據客戶要求加工定做,歡迎致電技術部溝通洽談:13663286655,0318-8538660 QQ:78644862
聚氨酯遇水膨脹止水密封膠為一種單組分、無溶劑聚氨酯型密封膠,遇水后能產生膨脹,起到很好的止水效果;有良好的填充性和粘接性,確保產品填入裂縫和空隙中,因而適用于潮濕、光滑及粗糙的表面;聚氨酯遇水膨脹止水密封膠特有的柔性確保它適合不規則的基面接縫防水;具有好的耐化學介質性能;使用方便。
聚yixi閉孔泡沫板的詳細描述:
遼寧省鞍山市聚yixi閉孔泡沫板。江西省崇明縣聚yixi閉孔泡沫板。 1、聚yixi閉孔泡沫板具有容重輕,伸縮強度大,不吸水(替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料)。產品環保,施工簡便,防滲、防漏、止水效果佳。
PE低發泡聚yixi閉孔泡沫板簡稱聚yixi泡沫板,是國內一種常用的接縫止水材料,經中國交通部科學院等單位反復測試證明,其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比,閉孔泡沫塑料板,在國外已廣泛應用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑路、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡,路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料,電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。
遇水膨脹橡膠止水條、云浮海水膨脹止水條
BW膩子密封膠主要技術性能: a、比重:1.6g/cm3; b、使用壽命:20年以上; c、施用溫度:-40℃-+80℃; d、耐水粘附性:浸水15天以上不脫膠; e、粘結力>0.02MPa
遇水膨脹橡膠止水環技術指標
項目--------------------標準
吸水膨脹率≥{bfb}所需時間/h---------------24
zui大吸水膨脹率(自由狀態)%--------------≥300
耐熱性----------------------------------80℃(5h無流淌)
耐低溫柔性-----------------------20℃(2h繞20mm圓棒無裂紋)
耐水性(自由狀態)-------------浸泡(240h整體膨脹無碎塊)
拉伸強度Mpa------------------≥0。10
延伸率%---------------------≥200
密度-----------------------≥1。3
溶出物(%)(≥240h)------≤4
遇水膨脹橡膠止水條、云浮海水膨脹止水條
如果是鋼邊橡膠止水帶采用焊接接頭表面應光滑、無砂眼或裂紋,不滲水。在工廠加工的接頭應抽查,抽查數量不少于接頭總數的20%。在現場焊接的接頭,應逐個進行外觀和滲透檢查合格。
橋梁伸縮縫施工工藝及方法:
焊接:伸縮縫的焊接,伸縮縫固定后對其標高再復測一遍,確定在臨時固定過程中未出 現任何變形、偏差后,把異性鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢, 現任何變形、偏差后,把異性鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,zui好一次焊 牢。如有困難,可先將一側焊牢,待達到預定的安裝氣溫時,再將另一側全部焊牢。在焊 如有困難,可先將一側焊牢,待達到預定的安裝氣溫時,再將另一側全部焊牢。 接的同時, 米直尺、塞尺檢測異型鋼梁的平整度。 之間, 接的同時,隨時用 3 米直尺、塞尺檢測異型鋼梁的平整度。平整度控制在 0~1mm 之間, ~ 以避免出現跳車現象。 以避免出現跳車現象。