保證了汽車在預(yù)熱、過熱及正常運轉(zhuǎn)等各種工況下的可靠工作。在目前國內(nèi)尚無該頂研究的情況下,取得了開創(chuàng)性的成果。因此,通過理論分析和實驗研究,可以得出如下結(jié)論:
1、控制智能化
以溫度傳感器測得散熱器內(nèi)冷卻水的溫度,微控制系統(tǒng)根據(jù)溫度數(shù)值0動調(diào)用系統(tǒng)存儲程序進(jìn)行處理,然后發(fā)出指令控制執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動電動風(fēng)扇或電動水泵工作,保證冷卻系統(tǒng)水溫的正常。
2、S計合理,運行安全可靠
微控制系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的運算控制中心,它的正常與否直接影響汽車的運行狀況,閃此,著逗對其進(jìn)行了設(shè)計研究,采取了下列措施:
(1)W體積小巧的排阻收代多個同阻值、同功W的離散電阻,簡化了電路。
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