柴油康明斯發(fā)電機(jī)的機(jī)油更換技術(shù)規(guī)范是基于工作循環(huán)和機(jī)油污染情況。此污染發(fā)生在所有的發(fā)動(dòng)機(jī)中，程度不同，且與設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)。

機(jī)油污染是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的直接結(jié)果。負(fù)載系數(shù)、所用燃油以及環(huán)境狀況都會(huì)影響機(jī)油污染的速度。實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確認(rèn)在發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃油總量與達(dá)到機(jī)油可以吸收并仍可按設(shè)計(jì)要求起作用的極限之前的污染程度之間呈正比。在超過(guò)機(jī)油的污柒數(shù)量極限前，機(jī)油可以吸收污染物并仍可按設(shè)計(jì)要求起作用。油耗和機(jī)油污染之間的關(guān)系構(gòu)成了確定機(jī)油換油間隔基礎(chǔ)。

延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換間隔期會(huì)由于腐蝕、積碳、磨損等因素而降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油更換技術(shù)規(guī)范是基于工作循環(huán)和機(jī)油污染情況。此污染發(fā)生在所有的發(fā)動(dòng)機(jī)中，程度不同，并且與設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)。

l、理化檢驗(yàn)法　　

這種技術(shù)需要將使用過(guò)的機(jī)油的分析數(shù)據(jù)與從新?tīng)顟B(tài)的機(jī)油中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。使用過(guò)的機(jī)油相對(duì)新?tīng)顟B(tài)退化監(jiān)控系統(tǒng)所需的指標(biāo)。可以作為警告信號(hào)的機(jī)油主要特性就是污染水平（燃油、煙炱、硅、硼、鈉、鉀）以及機(jī)油粘度和閃點(diǎn)。表中列出了一般污染檢查準(zhǔn)則。

2、負(fù)荷率法　　

典型適用于M11車用發(fā)動(dòng)機(jī)。　　根據(jù)燃油消耗、車輛毛重、怠速時(shí)間以及燃油類型來(lái)確定換油期。　　

3、圖表法　　

NT、K19和K38發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)維修保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)上的“機(jī)油更換間隔曲線圖”來(lái)確定最長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)換油期。

主營(yíng)：康明斯，沃爾沃，上柴，道依茨，無(wú)動(dòng)/帕歐，星光.190系列，移動(dòng)式，低噪音發(fā)電機(jī)組，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，里卡多柴油發(fā)電機(jī)組，TFW2－800，帕金斯，大宇，奔馳，濟(jì)柴，濰柴，玉柴，通柴，移動(dòng)電站，箱式西門子，斯坦福，斯太爾，西門子，船用發(fā)電機(jī)，高壓，靜音，天然氣等大型柴油發(fā)電機(jī)。

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