中馳路虎攬勝的歷史

在中國，Range Rover也有個名字：攬勝。然而，就連“陸虎”都算不上是中國家喻戶曉的名字，就別說“攬勝”了。一代攬勝在七零年面世，它的厲害之處不僅是繼承了陸虎一貫的越野性能，擁有一個皇室等級的豪華車廂。所以從一代攬勝開始，就開始成為了英國皇室打獵等野外活動的專用車。隨著二代覽勝在1994推出，它當之無愧成為世上最豪華的越野車。 90年代，寶馬將陸虎收歸旗下，投入先進技術協助開發三代攬勝。然而就在新車開發已經完成、即將上市時，寶馬的新任領導人決定放棄陸虎這個看來賺不了大錢的公司，于是將公司連同新一代攬勝的設計，一同賣給了美國福特。說來有趣，當初寶馬收購陸虎，曾被指是為了偷學陸虎在制造豪華越野車方面的經驗和技術，用來發展自己的X5；而當福特從寶馬手上接手陸虎時，外界的議論則是福特想要從新攬勝的身上，偷學到一點寶馬X5的精髓。

路虎攬勝上卻流著寶馬的血液。新攬勝的發動機wq是寶馬的產品，而底盤也得到了寶馬的真傳，最明顯的例子是全新鋼制單體承載式車身和四輪獨立懸掛，替代了傳統越野車的設計，在確保達到陸虎家族標準的高強越野車之余，公路性能會大有長進。

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