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鉛芯支座帶孔橡膠支座減震支座/衡水金泰公司
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閆頃(經理)
13303185637
立即咨詢
衡水金泰工程橡膠有限公司
0318-8888979
河北省衡水市桃城區趙辛開發區
hsjtgs18@126.com
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衡水金泰工程橡膠有限公司

  衡水金泰工程橡膠有限公司,聯系人:閆頃  手機:13303185637本公司是集各類橋梁支座,網架鋼結構支座,抗震球型支座,橡膠支座,球鉸支座,橋梁伸縮裝置,橡膠止水產品系列,改良性瀝青及道路填縫材料產品的生產、銷售、安裝為一體的現代化企業。 始建于1980年,地處河北省衡水市趙辛開發區,公司擁有員工300多人,其中技術工程人員60多人,占地面積80000平方米。                 隨著我國交通運輸世業的飛速發展,在社會各界同仁支持下,公司產品被廣泛應用于公路、鐵路、市政、水利等國內重點工程,產品遍及全國30多個省、市、自治區、并以優質的產品,完善的服務贏得 了廣大用戶的信賴和好評。         近幾年來,公司堅持以提高產品質量為重點,加強企業管理為核心,嚴格按ISO9001標準建立了完善 的質量保證體系,擁有先進的生產和檢測設備,每道工序均實行嚴格的質量控制,對出廠產品實行跟 蹤售后服務。產品均由交通部交通工程檢測中心和鐵道部產品質量監督檢驗中心進行監督檢查。         金泰人愿把自己的一片赤誠奉獻給每一位用戶,“守信譽、重質量、心系橋梁工程”,為推進工程橡膠產業的健康發展和社會進步先出自己的一份力量。         我們是忠堅持“質量{dy}、信譽{dy}、合作{dy}、服務{dy}”的經營理念,努力打造“金泰”zmpp。         衡水金泰工程橡膠有限公司真誠希望與各界朋友攜手共進,鼎立合作,創造更加輝煌的明天。
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衡水金泰工程橡膠有限公司生產的產品主要有:鉛芯隔震橡膠支座、網架支座,鋼結構支座,帶孔橡膠支座,球鉸支座,抗震球型支座等產品。本公司生產的鉛芯隔震橡膠支座、網架支座,鋼結構支座,帶孔橡膠支座,球鉸支座,抗震球型支座受到客戶一致好評。 產品簡介 鉛芯橡膠支座構造如圖所示,鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復原裝置和鉛的能量吸收裝置所構成的阻尼機構一體型的隔震裝置。鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是最早用于隔震結構的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優良的力學性能,較為簡單的構造和高xjb,已經在工程中廣范應用 基本性能 1、鉛阻尼器的能量吸收能力   橡膠本身是一種易拉壓變形的材料,單獨做成支座加力后變形巨大(如圖)。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有{yx}的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與tr橡膠支座一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7~1/10。 2、LBR支座的水平變形能力   鋼板約束橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯能夠很好地追隨支座變形,吸收地震能量。LRB支座水平性能穩定,LRB支座由于鉛芯的存在,能夠限制支座的水平變形,如下圖所示,裝有LRB支座的隔震結構的水平變形要比裝有RB支座的小(不考慮外加阻尼作用下)。 3、LRB支座的工作特點   鉛芯橡膠支座通過鉛芯的大小來調整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后,屈服力變大,阻尼量增加,但中心孔過大也會給支座的性能帶來不良影響。   4、LRB支座的耐久性   日本等國家的工程調查表明,LRB支座與RB支座基本一致,隔震橡膠即使在使用100年后,其內部橡膠依然完好。有調查顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預測出60年后其性能僅會下降3%。   5、LRB支座的基本力學性能   鉛芯橡膠支座的滯回性能可用下圖的雙線型模型表示。其中細實線為橡膠支座的滯回特性。LRB支座的水平特性是與圖示的橡膠部分與鉛芯部分水平性能疊加而成,如圖粗實線所示。鉛芯橡膠支座在剪切變形為250%能表現出穩定的雙線型滯回特性[1]? 感謝您對本公司的關注,如需了解更多關于鉛芯隔震橡膠支座、網架支座,鋼結構支座,帶孔橡膠支座,球鉸支座,抗震球型支座等產品的信息,歡迎致電本公司0318-8888979
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