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http://.用途：
軌道旋塞閥（綽號將軍閥）適用于公稱壓力CLASS150-900LBS，工作溫度-29-180℃的石油、化工、制藥、化肥、電力行業等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質。
ZDAOX43軌道旋塞閥主要結構特點：
1、閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小；
2、閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調換一對滑片即可，維修十分方便；
3、閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；
4、全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑；
5、滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
6、閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門wq關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；
7、閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態。
ZDAOX43軌道旋塞閥的工作原理：
1、當閥門全開的狀態下，塞子的通道興閥體的通道對齊，能保證理想的{zd1}壓力降。
2、當轉動手輪，塞子將朝閥門的方向轉動，同時帶動閥片轉動90度，當繼續轉動手輪，塞子將會下壓，使閥門向兩側張開，閥片將緊緊的壓在閥座上，使閥門關閉。
3、當手輪向反方向轉動時，首先使塞子向上運動，使閥片于閥座脫離，繼續轉動手輪，使塞子帶動閥片轉動90度，{zh1}塞子的通道于閥體的通道對齊，使閥門處于全開的狀態。
4、該閥門的優點是閥門在開啟的過程中，閥片和閥座處于脫離狀態，開關的過程是零摩擦，不會使密封面磨損，同時密封采用軟密封，使密封在關閉時為零泄露。
ZDAOX43軌道旋塞閥技術規范：
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結構形式
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BB-BG
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驅動方式
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手輪、傘齒輪、手柄
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設計標準
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API599、API6D
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結構長度
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ASME B16.10
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連接法蘭
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ASME B16.5
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試驗和檢驗
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API598.API6D
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ZDAOX43軌道旋塞閥性能規范：
ZDAOX43軌道旋塞閥主要零部件材質：
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名稱
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材質
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下蓋
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ASTM A216-WCB ASTM
A351-CF8,CF8M,CF3,CF3M
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O型圈
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丁腈橡膠
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密封圈
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氟橡膠
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塞子
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ASTM A182-Gr.F6a ASTM
A182-F22 ASTM A351-CF8,CF8M,CF3,CF3M
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ZDAOX43軌道旋塞閥結構尺寸：
聲明：
產品描述中所有文字、數據、圖片僅供參考！ZDAOX43軌道旋塞閥價格合理，{gx}內部成本控制，讓利于客戶！如需了解性能參數、結構尺寸參數、價格等詳情，請聯系我們！
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上海玄工閥門制造廠率先實行非正常售后服務贏得市場和同行的尊重
所謂非正常售后就是做一些別人不敢做的事，舉例如下：
一、南京偉業環保設備有限公司的周芳副總被我們的非正常售后服務感動，由于液控緩閉止回蝶閥的配 件較多，員工不小心遺失了壓力表、安全閥等一些東西。由于工程非常趕，周總很著急的聯系我們，廠里知道了二話不說直接派人攜帶配件坐動車至南京項目所在地，沒有收取一分錢的費用，來來回回車費加上配件花了3000元。正是這種精神讓我們廠的事業蒸蒸日上。
二、北京傲立機械設備有限公司的劉成劉經理也是被我們廠的非正常售后深深的震撼到。劉經理不知道業內有名的XXXX閥門售后這么差。在網上看到我們廠的一些信息后，抱著半信半疑的態度給我們打了電話。我們廠在了解了相關情況后，馬上派人從上海趕到北京，積極修理維護，最終成功幫客戶解決了問題。同樣，我們沒收一分錢。現在，他們公司已全部用玄工的閥門了。
三、上海真一儀表有限公司的蘇總在大名鼎鼎的XX閥門有限公司買了一批閘閥，結果這個閥門大咖也不做維護和維修，要他們買新的閘閥。何總只能與上面的劉總一樣，跟我們廠聯系，結果我們廠馬上派人從上海出發，幫他們修好了閘閥，同樣我們也沒有收一分錢。結果大家應該猜得到，現在我們的玄工閥門已全部替代了那個閥門大咖。
四、故事還有很多很多，這里就不一一細說了。有些合同簽了7天交貨，但客戶突然要求提前3天送到工地，我們就雇傭專車發貨，2000元的運費變成了4000元，我們也沒有多收一分錢，還是2000元的運費。正是這種 非正常售后的精神與服務，讓上海玄工閥門在閥門行業脫穎而出，成為閥門行業的一顆新星。
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