橋梁伸縮縫代號表示方法及意義 例:GQF-C80(CR)，其中GQF為交通行業標準規定的C型,伸縮量為80mm,氯丁橡膠型。   例:GQF-F60(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的F型,伸縮量為60mm,tr橡膠型。   例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的MZL型,伸縮量為500mm,tr橡膠型 。我公司生產的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.

NR和CR表示橡膠種類:NR表示tr橡膠、CR表示氯丁橡膠   
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍: 

1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區

2、采用tr橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區  伸縮縫伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接影響對伸縮縫規格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產品的使用效果,同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到{zj0}使用效果.所以在選擇伸縮縫的規格時,一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。     

      注:GQF-MZL型模數式伸縮裝置的突出特點是將伸縮的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻.  注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內sc,將成為交通行業標準推薦產品。QF-C型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用。

1、范圍
本標準規定了板式橡膠支座的要求、規格系列及選用。
本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。
2、規范性引用文件
下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的{zx1}版本。凡是不注日期的引用文件，其{zx1}版本適用于本標準。
JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座
JTG D60 一2004 公路橋涵設計通用規范
JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范

 板式橡膠支座的安裝與施工方法
    板式橡膠支座的安裝與施工方法對于板式支座的安裝與施工，我們衡水宏力工程橡膠有限公司總結了兩種安裝方法，{dy}就是現澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座比較方便，在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調整。在支承墊石上按設計標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。

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