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太陽能汽車相比起其他新能源汽車,光是名字都在暴露了它自身短板:若是沒太陽,怎么辦?然而,這一情況或許能得以改善。最近{zx1}的研究成果,利用石墨烯,能使太陽能電池在雨天情況下依舊能發電。換句話說,太陽能汽車以后不一定非要在太陽底下暴曬才能充電。
太陽能汽車的發電電池一直受限于較低的轉化率而得不到很好的發展,事實上,太陽能電池的研究一直沒有停步。最近,研發團隊優化兩種陽離子比例提高太陽能吸收效率與優化覆蓋層結構降低電阻,使得鈣鈦礦型太陽能電池的轉化率突破了18%,值得一提的是這種鈣鈦型太陽能電池采用低廉的原材料與簡單的涂覆量產,大大降低了制造成本,為后續量產提供了條件。
而更早前,研發出了一種新型納米級太陽能電池,較之目前光伏太陽能電池技術,轉化率提升了40%,除此之外,納米結構的太陽能電池擁有體積小的優勢,能更好地應用于移動性的產品,例如汽車。