混凝土結構粘鋼加固技術，是采用具有良好粘結性的高強結構膠，把鋼板與混凝土結構牢固地粘在一起，形成復合的整體結構，有效地傳遞應力形成整體聯合工作，從而恢復或提高結構的承載力、結構強度及剛度。

該技術廣泛應用于建筑結構的公路橋梁等領域，適用于承載力不足的老化橋梁結構補強。

粘鋼加固特點

1.抗震加固時，提供更大的側向位移能力，提高韌性及強度；

2.抑制裂縫成長，提高劣化砼強度及韌性；

3.室溫固化、承載快、抗疲勞、抗震動；

4.技術可靠，工藝簡便 ；

5.節約空間，不影響結構外觀尺寸；

6.施工工期短，無濕作業。

橋梁粘固施工要點

1.鋼板制作

鋼板下料宜采用工廠自動、半自動切割方法，切割邊緣表面光滑，無毛刺、咬口及翹曲等缺陷。鋼板黏合面打磨露也金屬光澤，打磨紋路應與鋼板受力方向垂直，鋼板黏結面應有一定的粗糙度；鋼板外露面必須除銹并保持干燥。按錨栓設計位置對鋼板鉆孔。

2.植螺栓

采用植筯法安裝螺栓時，應采用與螺配合一直徑配套的鉆頭鉆孔。鉆孔前探明鋼筋位置，并作標記，當鉆孔與鋼筋位置沖突時，適當調整孔位并按調整的孔位安裝鋼板。鉆孔應清理干凈，保持干燥，不得有油污。

3.安裝鋼板與錨固

鋼板粘貼應在干燥環境下進行，將配好的膠粘劑均勻的涂抹在清潔的混凝土和鋼板條黏結面上。立面涂膠應自上而下地進行。鋼板條粘結面上的抹膠可中間厚兩邊薄，板的中央涂抹膠的厚度為3~5mm，將鋼板平穩對準螺栓孔并迅速擰緊螺帽，使鋼板與混凝土緊密粘合，qc擠出的多余膠粘劑。鋼板加壓的順序應由中間向兩邊對稱進行。

鋼板厚度大于5mm時，采用壓力注膠粘結，先用封邊膠將鋼板周圍封閉，留出排氣孔，在鋼槔低端粘貼注漿嘴并通氣試漏后，以不小于0.1MPa的壓力壓入膠粘劑，當排氣孔出現漿液后停止加壓，并用封邊膠封堵，再以較低壓力維持10min以上。

4.對鋼板外表面進行涂裝防護處理。