聚氨酯腳輪的優點
      腳輪為什么有聚氨酯輪？ 聚氨酯俗稱優力膠、彈簧膠、全稱為：聚氨基甲酸脂或異氰酸脂聚合物。聚氨酯是一種介于塑料和橡膠之間的彈性體，其優良的綜合性能是普通的塑料和橡膠所不具備的。
1．聚氨酯輪的特性 聚氨酯輪的彈性體具備耐磨耗、耐化學侵蝕、高強度、高彈性、耐低壓、吸震性強、耐撕裂，耐輻射，高承載和減震緩沖等良好性能。聚氨酯輪同時具備較寬的硬度范圍，從邵氏A10—100。目前市面上已經有超越邵氏A100及以上的產品。此外，聚氨酯輪具備優良的吸音特性，輪子在運動過程中不產生噪音，可達到靜音效果。PU輪的這些特性，非常適合作為腳輪材料。
2．聚氨酯輪可采用多種加工方法
(1)、聚氨酯輪既可與普通塑料一樣，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型（指CPU）；
(2)、聚氨酯輪彈性體也能跟通用橡膠一樣采取塑煉、混煉、硫化工藝成型（指MPU）；
(3)、聚氨酯輪還能夠制成液體橡膠，澆注模壓成型或噴涂、灌封、離心成型（指CPU）。

單輪特點
材質為PP-聚丙xi 特點是耐熱性好、無du、無味，屬環保材料可回收。PP輪具備良好韌性和抗疲勞使用性，而且耐油、suan、堿等有機溶劑等化學環境使用性好。增韌、強磨配方，此材質室內室外均可使用，同類產品一般為普通聚丙xi，或者副牌聚丙xi，相對比，此產品韌性較好，轉動更靈便，使用壽命更長，抗沖擊，防破碎，荷重等性能略好，xjb高。

構造的特點
1、安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠{zd0}的垂直距離。
2、支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。
3、轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。
4、行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。
5、沖擊負荷：當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。
6、靜態負荷：腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。
7、轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。
8、行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震！

聯系方式：
電話：86 0318 6665767
傳真：86 0318 8885767
地址：中國 河北 衡水市 濱湖新區開發區
郵編：053000
公司網站：
阿里巴巴：

企業淘寶：