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《汽車門網》顧名思義是將汽車行業的“大小事、趣事、糗事、煩心事、見不得人的一切事”一“門”網盡。網站定位于汽車廠商(含經銷商)和消費者之間第三方溝通協調平臺;致力于曝光行業黑幕,集結車主力量,還原行業真實聲音;通過挖掘用戶投訴數據,將產品負面口碑進行客觀呈現,為購車用戶提供最真實的“背后”數據參考。
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   產品相關資料:品牌商標:車之門;產品名稱:汽車投訴網;聯系人姓名:齊先生;聯系人QQ:284771796;產品詳細描述:小眾車型需求受關注 市場考驗車企快速反應能力近年來,隨著國家節能減排相關政策的陸續出臺,國內車企壓力倍增。為了應對越來越嚴苛的油耗標準,車企紛紛使出十八般武藝,尤其是合資企業紛紛看好混合動力技術。豐田旗下的卡羅拉和雷凌雙擎在市場上取得了不錯的反響。據悉,今年豐田有望在華推出hg、漢蘭達、 RAV4混合動力版車型。不僅如此,廣汽本田、上汽通用、北京現代、東風悅達起亞等合資車企都開始加碼混合動力車型。這一系列舉措讓我們看到了車企對于市場需求的洞察力和快速反應能力,在競爭如此激烈的市場,如果不保持敏銳的市場判斷力,很快就會被淘汰。以往,在超豪華車領域,往往是有錢人的天地,行業也不會太多關注。而今年一季度,超豪華品牌的動作頻發,讓業內不得不注意。在SUV強勢增長的背景下,超豪華品牌也開始推出旗下的SUV車型,繼捷豹F-Pace和賓利添越后,瑪莎拉蒂也推出了{sk}SUV Levante,一向高冷的超豪華品牌也終于認識到SUV車型在世界范圍的熱度,終于按捺不住要趕一把潮流。在中國一直沒有“火”起來的旅行車市場,最近很多車企也開始布局。據悉,全新邁騰、全新奧迪A4 Allroad quattro、斯柯達全新速派都將在今年向中國市場投放旅行版車型,隨著國家二孩政策的出臺,家庭結構比例開始發生變化,旅行車市場自然因此升溫。無論是混合動力車型、超豪華SUV還是旅行車,在以往的乘用車市場中,均屬于比較小眾的車型,然而在如今競爭激烈的環境下,緊抓小眾車型將要釋放的市場需求,或許會是車企的共同策略。
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