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衡水長江預應力有限公司
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衡水長江預應力有限公司

衡水長江預應力有限公司創(chuàng)建于1996年,專業(yè)進行橋梁預應力結構工程及預應力錨固體系的研發(fā),已形總體布局合理、工藝技術先進、生產設備精良、檢測設備齊全,質保體系完善集科研、生產、銷售、施工為一體的,在國內同行業(yè)占主導地位的科技型企業(yè)。                近幾年來,在中國建科院、鐵科院、交通規(guī)劃設計院等有關專家的支持幫助下,對預應力基礎結構,預應力錨固系列,橋梁系列支座,專橋伸縮裝置等進行了多方面的研究,先后成功的開發(fā)了TVM系列錨具、張拉機具、鋼筋連接套筒、減震支座、TQS系列鐵路橋梁專用伸縮裝置等產品。1997年TVM系列錨具再同行業(yè)sg通過國家質檢中心按FIP國際標準進行的“疲勞試驗”。1998年TVM系列錨具通過了“省級鑒定”,達到了國內{lx1}水平。1999年被評為高新技術產品,同年TVM系列錨具又被評為“ggcd新產品”。2000年又在同行業(yè)sg通過了中國方圓委ISO9001“國際質量認證”。TVM系列錨具及配套產品已廣泛的用于高速公路工程、鐵路工程、水里、電力等ggcd工程。                南水北調工程的開工建設給預應力行業(yè)提供了發(fā)展機遇,在中國建科院,清華大學,中國水利設計總院、中國農科院、長江水委會等有關專家的知道幫助下,重點進行超大口徑向心應力高壓輸水管“環(huán)型網狀預應力結構”的研究,通過個方面的試驗,各項標準已全部超過“南水北調”工程有關的設計要求。已先后獲得了9項實用新型專利,8項發(fā)明專利,目前用于了穿黃工程。         公司推行“以科技為先導,以市場為動力,以生產為基礎,以發(fā)展為目的”的經營戰(zhàn)略,堅持“質量{dy},用戶至上”的服務宗旨,努力滿足各項工程建設的需要。
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QF-MZL型橋梁伸縮裝置特點:
GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。 
MZL型伸縮裝置結構突出的特點是:由邊梁、中梁、橫梁、路面地面80型型鋼伸縮縫每米廠家報價,衡水長江預應力您可長期合作位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,路面地面80型型鋼伸縮縫每米廠家報價,衡水長江預應力您可長期合作否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。 
3、GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫的施工方法 
1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的最小要求,并應適當摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。 

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