衡水旭升橡塑制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條以及橋梁伸縮縫、橡膠支座、充氣芯模、管道封堵器等，我公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備精良，生產(chǎn)工藝先進，檢測檢驗程序完善，歡迎各界朋友咨詢洽談！
一、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條技術(shù)要求
1、型鋼、防水橡膠條等零部件的材質(zhì)及力學(xué)性能必須滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。
2、型鋼、防水橡膠條等零部件的尺寸、形位公差必須符合通橋紙的要求。
3、型鋼與TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條兩端封堵后，注滿水24小時無滲漏。
4、每米伸縮裝置型鋼與TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條的夾持力不小于5KN。
5、組裝好的型鋼伸縮裝置兩異型鋼在同一截面上頂面的高差不得大于0.5mm。
6、組裝好的型鋼伸縮裝置、型鋼的彎曲度誤差不得大于1.5mm/m，全長直線度誤差應(yīng)滿足10mm/m的要求。
7、型鋼伸縮裝置兩型間的間隙應(yīng)均勻，間隙寬度的偏差不得大于2mm。
8、波形鋼筋與型鋼應(yīng)焊接牢固，焊縫高度≥5mm，焊縫不得有裂紋、夾渣、未熔合及未滿弧坑等缺陷。

SSBF伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)特點及決定伸縮縫位移的因素

 　SSFB伸縮縫裝置采用國產(chǎn)熱軋整體成型的型鋼，由邊梁、中梁位移控制系統(tǒng)，橡膠密封條等部件構(gòu)成，每一根中梁架設(shè)在各自對應(yīng)的一組支撐橫梁上，并將其焊接固定。這種結(jié)構(gòu)形成了受力體（中梁與支撐橫梁）格柵，使所受壓力傳遞至伸縮縫邊緣，與此同時使受力體在與橋面膨脹和收縮位移的方向上自由移動。車輛荷載從中梁通過連接塊傳遞給支承橫梁，從支承橫梁通過控制彈簧，上下彈性支承及錨筋傳遞給該結(jié)構(gòu)兩邊，由于參與傳力的結(jié)構(gòu)少，幫負載從輸入到輸出的轉(zhuǎn)換過程，十分簡單清楚。
　　決定伸縮縫移位的因素有：熱效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力、收縮及蠕變；上部結(jié)構(gòu)變形及下部結(jié)構(gòu)變形。其中溫度也是主要因素。在橋梁設(shè)計中，決定伸縮縫設(shè)計的溫度范圍，對于鋼及鋼/混凝土橋梁，為+60o~-45o。位移垂直與伸縮縫時，單縫橡膠條作用范圍為0-80mm,位移平行于伸縮縫時為-40~+40mm。

1、材料及加工要求

（1）橡膠、鋼材、鋼筋等應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。
（2）砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫螅?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

2、TRANBBS施工要求

2.1基本要求
（1）伸縮縫安裝采用開槽法。即先進行橋面鋪裝施工，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。
（2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。
（3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計要求，并與兩側(cè)瀝青砼路面平順銜接。
（4）嚴禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預(yù)埋鋼筋施焊連接。
（5）安裝前必須對伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。
（6）施工中嚴禁將空壓機、發(fā)電機等動力設(shè)備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。
（7）安裝結(jié)束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。
（8）安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現(xiàn)安全事故。設(shè)置的過橋?qū)挾纫哂幸欢ǖ倪^車寬度。

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