（4）砼澆注
A  澆注前應在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不污染路面。
B  砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。
C  砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現象。

（5）養生

A  水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養生，養生期不少于7天。養生期間嚴禁車輛通行。
B  經過養生，水泥砼強度達到設計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。

TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫安裝由鋁合金型材、防水橡膠條、銜接螺栓、擋渣蓋板等構成，有以下特點：
   1、鋁合金型材耐侵蝕性{yx}。思索經久性要求，伸縮安裝骨架型材選用耐侵蝕的高強度鋁合金，大大進步了型材的耐候功能。
   2、鋁型材采用全體熱軋加工成形，機械功能好，型鋼斷面尺寸jq，特殊是型腔的尺寸精度高，對防水膠條的夾持功能{yx}，防水功能牢靠。
   3、型材啟齒向上，便于防水膠條的裝置和改換。
   4、橡膠條抗老化功能{yx}，思索到防水橡膠條改換封鎖交通很堅苦，我公司采用耐臭氧老化功能{jj0}的三元乙丙橡膠制造膠條，還增大了防水橡膠條斷面厚度，進步防水橡膠條的運用壽命。
   5、防水橡膠條采用共同的箱形構造，在伸縮進程中防水橡膠條頂面一直與型鋼頂面平齊，即知足伸縮功能，又能起到主動排碴效果，曲線上梁端間隙轉變不克不及采用箱形構造膠條時，采用帶式構造膠條，知足裝置需求。
   6、鐵路橋梁伸縮安裝不接受車輪的直接效果，不思索承載要求，TSSF型伸縮安裝結構高度僅為40mm,可裝置在橋面維護層內，不需求在梁體上裝置槽口，施工簡略便利。

我廠始終堅持“以質量創效益，以服務對顧客”的宗旨服務于廣大客戶，竭誠歡迎全國各設計單位，工程建設單位蒞臨我廠參觀指導， 公路橋梁伸縮縫的分類，結構，技術要求及適用范圍和安裝方法，一般的單組式公路橋梁伸縮縫是由兩條型鋼組合而成。
我們公司伸縮縫型號齊全，規格標準，銷往全國各地，銷售地點遍及全國各大省市自治區、直轄市，河北 石家莊 陜西 西安 山西 太原 內蒙古 呼和浩特 遼寧 沈陽 吉林 長春 黑龍江 哈爾濱 江蘇 南京 浙江 杭州 安徽 合肥 福建 福州 江西 南昌 山東 濟南 河南 鄭州 湖北 武漢 湖南 長沙 廣東 廣州 廣西 南寧 四川 成都 貴州 貴陽 云南 昆明 西藏 拉薩 甘肅 蘭州 寧夏 銀川 青海 西寧 新疆 烏魯木齊，zyjl，歡迎全國各地新老顧客咨詢，選購！

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