車之門(北京)息咨詢有限公司是一家專業從事中國汽車投訴網、懸架系統投訴排行的企業，公司自創辦以來，以創新的技術，先進的管理，優質的，贏得了廣大客戶的認可。公司的核心價值觀是:要么不做，要做就將產品和做到{jz}。
   車之門公以嚴謹的工態度、高質量產品和誠、共贏的經營宗旨與國內外客商合。本公司一直秉承“人才是企業之本”和“建{yl}企業、創{yl}品牌”的發展理念，時刻不忘“質量就是生命”，不斷開拓創新，追求汽車質量投訴外觀{lx1}于同行、汽車質量投訴質量滿意于客戶、價格優勢于市場的經營思路，力爭把車之門品牌打造成具有國際競爭力的zmpp。中國是否能夠yl自動駕駛的浪潮？如何才能讓自動駕駛汽車在法律的監督與管理下合法上路？近日，就自動駕駛相關問題，國內外眾多專家展開了激烈的討論。2016自動駕駛國際研討會經過美國華盛頓和瑞典斯德哥爾摩兩站之后，4月7日來到北京釣魚臺國賓館。據悉這是目前中國{zg}水平的自動駕駛研討會，中國、歐盟、美國自動駕駛和交通安全領域的政府及機構負責人悉數到場。必須把安全放在{dy}據了解，此次中國站的主題是“自動駕駛在中國的發展展望”。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森在會議上宣布，沃爾沃汽車將在中國設立自動駕駛測試基地，這將是中國{sg}面對汽車行業和普通公眾開放的全球{zg}水平的自動駕駛基地。此次中國自動駕駛研討會是由交通運輸部公路科學研究院、中國息通研究院、沃爾沃汽車聯合舉辦，來自中、美、歐三大政府機構自動駕駛領域的領人物，包括瑞典企業與創新部基礎設施大臣安娜·尤翰松、中國工部副部長辛國斌、前美國國家公路交通安全管理局局長大衛·斯克蘭特等，就自動駕駛問題各抒己見，展開了激烈的討論。辛國斌在研討會上提出自動駕駛在中國發展的3點主張：“首先，自動駕駛必須把安全放在{dy}，萬物互聯是未來的發展方向，但網聯首先是讓出行gaq；其次，自動駕駛各方要融合協，包括合資合、收購和聯合研發等多種形式；{zh1}，要有系統思維。自動駕駛不是簡單的技術疊加，不是零部件簡單拼湊，要有系統思維來考慮和協?！睗h肯·塞繆爾森在研討會上表示，自動駕駛汽車除了助力沃爾沃實現2020年零傷亡的安全愿景外，將大大減緩交通阻塞，解放人們在車中的一段時光。他說：“我們計劃將Drive Me自動駕駛測試項目從瑞典擴展到中國，在中國道路上投放一批自動駕駛汽車，由普通駕駛者在日常交通中駕駛。我在此正式邀請中國的合伙伴來和沃爾沃一起進行Drive Me中國項目?！?br/>   我們堅持以質量求生存，以技術求發展，以求譽，以管理求效益的經營理念，堅持{gx}、快捷，做到管理創新，技術創新，產品創新。多年來，我司的制動系統投訴排行、懸架系統投訴排行、汽車質量投訴一直得到廣大用戶的賴。歡迎訪問公司官網：。