廣州東圃專(zhuān)業(yè)搬鋼琴公司的營(yíng)運(yùn)模式為：每輛搬運(yùn)車(chē)設(shè)一位駕駛員，再加三四位搬運(yùn)工，按營(yíng)業(yè)額對(duì)半進(jìn)行分配。駕駛員收入相對(duì)多一點(diǎn)，搬運(yùn)工平時(shí)按照搬運(yùn)費(fèi)提成分配。考慮到有時(shí)提成不高，公司另外給搬運(yùn)工設(shè)置一個(gè)保底的工資數(shù)。也就是說(shuō)，如果搬運(yùn)工的工資超過(guò)了保底數(shù)，就按實(shí)際提成數(shù)來(lái)算；如果不到，則提升至保底數(shù)。最近一兩年，隨著“用工荒”的到來(lái)，有些搬運(yùn)工都覺(jué)得收入偏低，想要走人。
    為了能留住搬運(yùn)工，加薪是必不可少的。但是，這樣做又帶來(lái)了一個(gè)新問(wèn)題。因?yàn)榘峒夜驹谀壳斑@種營(yíng)運(yùn)模式下，只能是處于“微利”狀態(tài)。一旦遇到“風(fēng)浪”，搬家公司的正常運(yùn)作就會(huì)受到影響。也正因?yàn)橘嵅坏藉X(qián)，風(fēng)險(xiǎn)又大，“城頭變換大王旗”的故事，如今在搬家行業(yè)內(nèi)非常普遍。據(jù)悉，1999年發(fā)起成立蘇州市搬家協(xié)會(huì)的六家公司，如今還是自己在經(jīng)營(yíng)的只有兩家，另外的不是換人承包了，就是轉(zhuǎn)讓了。今年以來(lái)，搬家協(xié)會(huì)的成員單位又有三家轉(zhuǎn)讓了。
    一方面賺不到多少錢(qián)，遇到意外時(shí)，又很難拿出錢(qián)來(lái)賠償；另一方面，搬家時(shí)又隨時(shí)有可能損毀貨物，從而給客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失，也給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)危害，所以改革是必須的。經(jīng)過(guò)約半年的協(xié)商，廣州市搬家協(xié)會(huì)于今年1月正式出臺(tái)了《廣州市搬家運(yùn)輸貨物損毀賠償規(guī)定》。除了對(duì)服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格、違約責(zé)任進(jìn)一步明確外，《規(guī)定》還提出了一個(gè)新名詞：搬運(yùn)保價(jià)費(fèi)，也就是普通人所理解的“保險(xiǎn)”費(fèi)。
    所謂搬保價(jià)費(fèi)，是指需要保價(jià)搬運(yùn)的gd(貴重)和特殊物品的費(fèi)用，必須經(jīng)承托雙方按貨物的單件或成套的貨價(jià)，協(xié)商確定保價(jià)金額，以保價(jià)金額的1%作為該物件(套)的搬運(yùn)保價(jià)費(fèi)。《規(guī)定》還明確提出，客戶(hù)的gd(貴重)和特殊物品不愿意保價(jià)搬運(yùn)的，搬家公司不可強(qiáng)迫客戶(hù)簽約。gd(貴重)和特殊物品是否簽約和預(yù)付保價(jià)費(fèi)的，都必須在服務(wù)合同上明確記載。像前面提到的王先生，如果支持了20多元的大理石桌“保險(xiǎn)”，wq可以得到2000多元的全額賠償。
    當(dāng)初出臺(tái)這個(gè)辦法時(shí)，搬家協(xié)會(huì)很是期待，希望能為成員單位，也為客戶(hù)找到一個(gè)解決意外的辦法。
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