提供酷路澤4000高配報價
2016款中東版豐田酷路澤4000{zd0}的變化其實就是前格柵和大燈組處的調整,二者相連的設計顯得非常有個性。尾部方面此次是首次曝光,我們看到其尾燈組的造型更加方正,燈組內部光源有所調整,同時尾部采用了一條貫穿式的鍍鉻飾條,保險杠上方的后霧燈造型有所變化。外觀方面:進口豐田酷路澤4000大燈的造型也變得更加gd,保險杠的造型多了分精致少了些張揚,車身的側面線條和造型與現款車型wq一致,視覺層次感和力量感都得以繼續保留下來。車輛的通過性會因版本而異,還是拿入門的Regular Cab版打比方吧,它的接近角、離去角和通過角分別為27、20和21度,最小離地間隙為206mm;而Double Cab版由于車身更高(最小離地間隙為236mm),所以其接近角和離去角都要明顯強于Regular Cab版,達到35和26度,通過角也沒有因為軸距的加長而減弱,保持了Regular Cab版21度的水平貨廂對于國內用戶的使用率可能沒有那么高,畢竟我們不會像老外那樣沒事就自己除除草,蓋個車棚子之類的。不過貨廂的尺寸依然是皮卡的重要數據,我們以引入國內機會較大的Double Cab版為例,其貨廂的長寬可達1532mm×1440mm,即便是去掉不易利用的兩輪凸起的部分,其寬度也可以達到1054mm,放下一輛全地形車剛剛好。性能方面:豐田酷路澤4000實現了公路行駛和越野性能的{zj0}結合。不僅在越野路面上有著出色的車身剛性,而且在城市中,其隔音性能與行駛表現也比普通suv好不少。4.0升發動機提供了磅礴的動力表現,為您的出行帶來打造更多的利刃。設計方面:豐田酷路澤4000車身中間部位有彩條相配,更加突出了車身腰線的美感。尾部的變化要細微得多這也讓新款酷路澤的造型顯得有點頭重腳輕。隨著進氣格柵尺寸的增大,中網與大燈緊密連為一體,強化了力量感的同時也帶來了時尚現代的視覺效果。間方面:豐田酷路澤4000車內以舒適風格為主,設備人性化,空間也十分充足。高品質音響系統、后座娛樂系統等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕松休閑的車內環境。進入駕駛室可謂別有洞天,寬大的座椅,竟然能夠提供良好的前方視野。動力方面:豐田酷路澤4000以其惡劣路況的高通過性、耐用性、可靠性,被譽為{dj0}四驅{zw}。使用了動力調節懸掛系統,取消了高度可調液壓懸架系統,不但增加了可靠性,更增強了公路行駛性能和乘坐舒適性,處處都有高傲資本配置方面:豐田蘭德酷路澤4000采用了多地形可選駕駛輔助裝置(MTS)、轉向駕駛輔助功能(Turn Assist-function)等裝備,并且將低速巡航駕駛輔助系統升級至5擋。 編輯建議:強悍健碩的外觀、豪華舒適的內飾設計再加上強勁的動力及操控性能,豐田蘭德酷路澤集{zy1}的越野功能、高新科技于一身。目前2014款酷路澤4000中東版現車到港,感興趣的朋友不妨致電詳詢。2016款全新豐田中東版蘭德酷路澤4000在強勁不間斷的動力基礎上,為駕乘者帶來更為平順流暢的駕駛體驗。新車操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕,多功能方向盤方便了駕駛員的操控,輕松駕駛。該車設置了隱藏式第三排座椅,{zd0}限度的方便了車內的空間安排。2016款豐田酷路澤4000丐版內飾方面:整個操控區域色調為深色系,讓越野車的內飾也充滿了豪華氣息。操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕,包裹細膩的座椅與銀色內飾的搭配使整個車內更顯高貴。新車采用了更多先進的技術,更重要的是提升了動力輸出的平順性,這也為后續的舒適駕乘感受打下了伏筆。天
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