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看似普通的道路實際上卻像海綿一樣,可以將水分吸進去存起來。揚子晚報記者昨天獲悉,南京市近期啟動編制了{sg}海綿城市建設5年計劃,不久的將來,城內的不少道路都將像海綿一樣會吸水,以免內澇。
“普通的馬路上有90%的雨水會形成地表徑流,只有10%的雨水滲透掉,但‘海綿城市’里的道路剛好相反。”南京市供水節水管理處相關人士解釋說,以往城市建設排水功能主要是通過增大泵站規模、管網口徑來實現,海綿城市則要求由傳統的“快速排除”“末端集中”向“慢排緩釋”“源頭分散”轉變,充分發揮植被、土壤、濕地等對水質的自然凈化作用,使城市像“海綿”一樣,對雨水具有吸收和釋放功能。位于河西南部海峽城附近的天保街就是南京{sg}海綿城市試驗路段。
建設人員介紹說,這個看似普通的路面其實是生態透水混凝土, 由骨料、高標號水泥、摻合料,水性樹脂、彩色強化劑、穩定劑拌制而成的一種多孔輕質混凝土,粗骨料表面包覆一層薄漿料相互粘結而成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構,故具有透氣、透水和重量輕的特點,搜集雨水,緩解城市地下水位下降、保持土壤濕度,吸附城市污染物,改善城市熱循環、緩解熱島效應等現代城市環境問題,打個比方來說,這些孔就像路面的“毛孔”,可以將水分吸進去存起來,只要下雨,這些路面都不會積水,而是將水儲存起來。
根據測算,南京主城年均可利用雨水資源量達1.47億立方米,多集中在夏秋兩季,受制于傳統排水模式制約,雨水不但利用率不高,而且降雨集中時往往形成內澇、帶來面源污染。規劃專家表示,“70%降雨就地消納,實施雨水收集利用,不但可以使城市免除淹水之苦,還能產生減輕初期雨水污染、防止河道黑臭、降低熱島效應、節約水資源等多重生態效益。”
南京市供水節水管理處處長金勇軍表示,目前南京市已經啟動編制{sg}海綿城市建設5年行動計劃。未來5年中,新城新區、道路廣場、住宅小區等項目建設將廣泛采用海綿城市的理念和技術。按照國務院辦公廳近日印發的《關于推進海綿城市建設的指導意見》,到2020年,南京城市建成區20%以上的面積要實現70%的降雨就地消納和利用。
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