蘇州八座電動觀光車 景區游覽電瓶車 公園代步車

　電動觀光車的蓄電池組，一般由三只或絲質單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。

為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應控制在±0.03v范圍內，蓄電池的內阻電壓、放電時間相同或相近，這些也都是保持有效續駛里程的前提。

另外，大力發展電動車是從根本上緩解乃至xc中國石油危機的重要途徑之一。在中國的石油消費中，交通運輸業用油增長最為迅速。而中國已經成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進口國?石油進口依存度已達40%。美伊戰爭再次敲響中國石油安全問題的警鐘。

無論從環保角度還是能源角度看，未來電動車都需要有一個大的發展，其開發將關系到眾多工業的興衰，可能成為未來新的經濟增長點。在我國，電動車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發展條件和廣闊的應用前景。中投顧問發布的《2009-2012年中國電動車行業投資分析及前景預測報告》共十六章。首先介紹了電動車的定義、分類等，接著分析了電動車行業的發展環境和國際國內電動車行業的現狀，然后具體介紹了輕型電動車、電動汽車、純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的發展。隨后，報告對電動車行業做了區域發展分析、重點企業運營狀況和關聯產業分析，{zh1}分析了電動車行業的投資動態、機會風險與未來前景。