2016-2022年中國電動車行業現狀調研及發展趨勢預測報告

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第1章   電動車行業概述

　　1.1 電動車定義及分類

　　　　1.1.1 電動車定義

　　　　1.1.2 電動車分類

　　1.2 電動自行車

　　　　1.2.1 電動自行車定義

　　　　1.2.2 電動自行車的主要部件

　　　　1.2.3 電動自行車構造特點

　　1.3 電動汽車相關概述

　　　　1.3.1 電動汽車簡介

　　　　1.3.2 電動汽車的結構

　　　　1.3.3 電動汽車優缺點

　　　　1.3.4 純電動汽車的結構和特點

　　　　1.3.5 混合動力汽車工作方式

　　　　1.3.6 燃料電池汽車簡介

第2章2012-2016年電動車行業發展環境分析

　　2.1 宏觀環境

　　　　2.1.1 經濟環境分析

　　　　2.1.2 政策環境分析

　　　　2.1.3 技術環境分析

　　2.2 能源利用狀況

　　　　2.2.1 能源安全要求減輕對石油的依賴

　　　　2.2.2 電力供應盈余為電動車發展提供保障

　　　　2.2.3 以“電”代“油”是能源利用趨勢

　　2.3 環保需求

　　　　2.3.1 我國環保形勢及成因

　　　　2.3.2 我國汽車尾氣污染狀況

　　　　2.3.3 綠色交通是城市環境的需求

　　　　2.3.4 提高環保水平需普及電動車

　　　　2.3.5 電動車成為綠色出行{sx}方式

　　2.4 城鄉市場環境

　　　　2.4.1 城鄉居民消費能力持續提升

　　　　2.4.2 我國私人汽車消費需求潛力大

　　　　2.4.3 電動交通工具適合農村消費需求

　　　　2.4.4 路網建設有利于電動車在農村普及

第3章 2012-2016年國際電動車行業發展分析

　　3.1 美國

　　　　3.1.1 產業發展背景

　　　　3.1.2 產業發展現狀

　　　　3.1.3 市場銷售格局

　　　　3.1.4 政策經驗借鑒

　　　　3.1.5 產業困境分析

　　　　3.1.6 未來前景展望

　　3.2 歐洲

　　　　3.2.1 產業發展戰略

　　　　3.2.2 產業運行現狀

　　　　3.2.3 市場銷售格局

　　　　3.2.4 行業標準制定

　　3.3 英國

　　3.3.1 市場銷售現狀

　　　　3.3.2 政策扶持狀況

　　　　3.3.3 技術研發動態

　　3.4 德國

　　　　3.4.1 產業運行現狀

　　　　3.4.2 市場銷售格局

　　　　3.4.3 技術研發動態

　　　　3.4.4 政策制定狀況

　　　　3.4.5 未來前景展望

　　3.5 日本

　　　　3.5.1 市場銷售格局

　　　　3.5.2 企業戰略動向

　　　　3.5.3 技術研發動態

　　　　3.5.4 政策扶持措施

　　　　3.5.5 產業困境分析

　　3.6 其他國家

　　　　3.6.1 加拿大

　　　　3.6.2 法國

　　　　3.6.3 挪威

　　　　3.6.4 俄羅斯

　　　　3.6.5 印度

　　　　3.6.6 韓國

第4章  2014-2016年中國電動車行業總體狀況分析

　　4.1 2015年中國電動車行業發展分析

　　　　4.1.1 行業整體概況

　　　　4.1.2 板塊格局分析

　　　　4.1.3 品牌特征分析

　　　　4.1.4 產品特征分析

　　　　4.1.5 渠道特征分析

　　　　4.1.6 營銷環境分析

　　4.2 2014-2016年中國電動車行業發展分析

　　　　4.2.1 產業整體規模

　　　　4.2.2 行業進入成熟期

　　　　4.2.3 行業集中度深化

　　　　4.2.4 產品特征分析

　　　　4.2.5 行業新政分析

　　　　4.2.6 行業標準動向

　　4.3 2016年中國電動車行業產業格局分析

　　　　4.3.1 品牌格局分析

　　　　4.3.2 板塊格局分析

　　　　4.3.3 渠道格局分析

　　　　4.3.4 營銷格局分析

　　4.4 中國電動車行業的競爭態勢及策略分析

　　　　4.4.1 中國電動車行業的競爭演變分析

　　　　4.4.2 我國電動車產業的競爭戰略分析

　　　　4.4.3 提升電動車企業競爭力的策略

　　　　4.4.4 電動車行業新產品競爭策略

　　4.5 中國電動車行業存在的問題及對策

　　　　4.5.1 電動行業發展束縛及建議

　　　　4.5.2 電動車行業現存問題及改善對策

　　　　4.5.3 加快電動車產業發展的措施

　　　　4.5.4 中國應自主研發電動車標準體系促進行業發展

第5章  2013-2016年電動自行車行業分析

　　5.1 電動自行車行業發展概況

　　　　5.1.1 國外電動自行車行業分析

　　　　5.1.2 電動自行車產業發展動因

　　　　5.1.3 中國電動自行車發展階段

　　　　5.1.4 中國電動自行車市場發展綜述

　　　　5.1.5 中國電動自行車行業加速轉型

　　　　5.1.6 中國電動自行車電池市場分析

　　5.2 2013-2016年我國電動自行車行業分析

　　　　5.2.1 2014年電動自行車行業發展狀況

　　　　5.2.2 2015年電動自行車行業發展狀況

　　　　5.2.3 2016年電動自行車行業狀況

　　　　5.2.4 2016年電動自行車電商發展

　　5.3 電動自行車市場運作策略

　　　　5.3.1 電動自行車行市場的價值鏈分析

　　　　5.3.2 電動自行車市場開拓藍海的戰略

　　　　5.3.3 電動自行車區域市場發展要點

　　　　5.3.4 西北電動自行車市場開發的關鍵

　　　　5.3.5 摩托車企業發展電動自行車的前景及策略

　　5.4 電動自行車出口狀況

　　　　5.4.1 中國電動自行車企業的國際優勢

　　　　5.4.2 中國電動自行車出口狀況

　　　　5.4.3 電動自行車出口注意事項

　　　　5.4.4 我國擴大電動自行車出口的對策

　　　　5.4.5 中國電動自行車出口前景看好

　　5.5 電動自行車技術發展分析

　　　　5.5.1 電動自行車新技術介紹

　　　　5.5.2 電動自行車產品主要技術指標

　　　　5.5.3 我國電動自行車技術發展探討

　　　　5.5.4 電動自行車技術的創新成果

　　　　5.5.5 電動自行車技術的發展方向

　　5.6 電動自行車法律法規及相關政策

　　　　5.6.1 電動自行車行業的法律規范

　　　　5.6.2 電動自行車國標爭議的思考

　　　　5.6.3 電動自行車行業標準亟需更新

　　　　5.6.4 電動自行車用鋰離子電池標準化技術體系

　　　　5.6.5 我國電動自行車產業發展的政策建議

　　5.7 電動自行車行業發展存在的問題

　　　　5.7.1 電動自行車行業發展主要問題分析

　　　　5.7.2 我國電動自行車行業三大制約瓶頸

　　　　5.7.3 我國電動自行車同質化競爭嚴重

　　5.8 電動自行車行業發展的對策

　　　　5.8.1 我國積極扶持電動自行車產業發展的策略

　　　　5.8.2 電動自行車交通安全管理對策

　　　　5.8.3 我國電動自行車業應發展新營銷與渠道模式

　　　　5.8.4 電動自行車輕型化及鋰電化發展策略

　　　　5.8.5 電動自行車應實行第三者責任險

　　5.9 電動自行車行業發展趨勢與前景

　　　　5.9.1 “十二五”我國電動自行車產業規劃

　　　　5.9.2 中國電動自行車行業展望

　　　　5.9.3 電動自行車行業發展趨勢

　　　　5.9.4 我國電動自行車市場前景看好

第6章  2012-2016年電動汽車行業分析

　　6.1 2012-2016年國外電動汽車發展概況

　　　　6.1.1 全球市場規模

　　　　6.1.2 車輛類型格局

　　　　6.1.3 歐盟市場分析

　　　　6.1.4 北美市場分析

　　6.2 2012-2016年中國電動汽車行業發展分析

　　　　6.2.1 我國電動汽車行業現狀態勢

　　　　6.2.2 電動汽車標準化體系基本形成

　　6.2.3 我國電動汽車技術研發進展

　　　　6.2.4 電動汽車行業面臨形勢分析

　　　　6.2.5 中外電動汽車行業合作動向

　　6.3 電動汽車商業化運行分析

　　　　6.3.1 電動汽車商業化運行概述

　　　　6.3.2 電動汽車各種商業化運行模式對比

　　　　6.3.3 電動與燃油汽車商業模式比較分析

　　　　6.3.4 政府在電動汽車商業化中的角色

　　6.4 我國電動汽車產業化進程及難題

　　　　6.4.1 我國電動汽車產業化現狀分析

　　　　6.4.2 我國電動汽車產業化緩慢的原因

　　　　6.4.3 我國電動汽車產業化發展的瓶頸

　　　　6.4.4 電動汽車產業化應注意的關鍵問題

　　　　6.4.5 制約我國電動汽車產業化發展的因素

　　6.5 電動汽車產業化發展的策略選擇

　　　　6.5.1 完善電動汽車產業化標準體系的策略

　　　　6.5.2 中國電動汽車產業化路徑分析

　　　　6.5.3 我國電動汽車產業化區位布局思考

　　　　6.5.4 推動電動汽車產業化發展的建議

　　　　6.5.5 電動汽車產業化發展的新思路

　　6.6 中國電動汽車的發展機遇分析

　　　　6.6.1 行業進入黃金期

　　　　6.6.2 突出的社會價值

　　　　6.6.3 可觀的經濟價值

　　　　6.6.4 良好的外部環境

　　6.7 電動汽車發展前景展望

　　　　6.7.1 電動汽車行業未來的競爭重點

　　　　6.7.2 電動汽車最終將取代燃油汽車

　　　　6.7.3 電動汽車發展前景看好

　　　　6.7.4 中國電動汽車市場空間廣闊

　　6.8 電動汽車科技發展“十二五”專項規劃

　　　　6.8.1 發展形勢與需求

　　　　6.8.2 發展戰略與目標

　　　　6.8.3 科技創新的重點任務

　　　　6.8.4 組織與保障

第7章  2012-2016年純電動汽車行業分析

　　7.1 2012-2016年國內外純電動車行業發展狀況

　　　　7.1.1 歐洲純電動汽車市場發展現狀

　　　　7.1.2 美國持續推進純電動汽車發展

　　　　7.1.3 跨國車企鏖戰純電動汽車市場

　　　　7.1.4 我國政策補貼傾斜純電動汽車

　　　　7.1.5 純電動汽車新商業模式探索動向

　　　　7.1.6 純電動汽車產業化將帶動新興產業群發展

　　7.2 2012-2016年中美純電動汽車產業發展對比

　　　　7.2.1 銷量對比

　　　　7.2.2 政策對比

　　　　7.2.3 文化對比

　　　　7.2.4 產品對比

　　　　7.2.5 渠道對比

　　　　7.2.6 綜合評述

　　7.3 2012-2016年我國純電動客車發展分析

　　　　7.3.1 我國純電動客車市場發展迅速

　　　　7.3.2 純電動客車市場的影響因素

　　　　7.3.3 我國純電動城市客車技術達世界{yl}水平

　　　　7.3.4 我國{zd0}續航里程純電動城市客車誕生

　　　　7.3.5 中小型純電動客車更具發展優勢

　　7.4 我國純電動車產業化發展的問題及建議

　　　　7.4.1 產業發展的主要瓶頸

　　　　7.4.2 成本過高的解決渠道

　　　　7.4.3 電能生產環節的污染

　　　　7.4.4 廢棄電池的污染問題

　　　　7.4.5 充電設施的建設問題

　　7.5 我國純電動車產業發展前景展望

　　　　7.5.1 純電動汽車成為新能源汽車發展方向

　　　　7.5.2 未來我國純電動汽車技術轉型戰略

　　　　7.5.3 輕量化技術或成未來發展關鍵

　　　　7.5.4 純電動汽車在出租車領域應用前景看好

第8章  2012-2016年混合動力電動車行業分析

　　8.1 2012-2016年國內外混合動力汽車發展概況

　　　　8.1.1 世界混合動力汽車銷售現狀

　　　　8.1.2 我國混合動力汽車產銷概況

　　　　8.1.3 我國混合動力汽車推廣現狀

　　　　8.1.4 混合動力汽車發展形勢分析

　　　　8.1.5 我國插電式混合動力車的發展

　　8.2 可外接充電式混合動力汽車綜況

　　　　8.2.1 可外接充電式混合動力汽車（PHEV）概述

　　　　8.2.2 可外接充電式混合動力汽車發展狀況

　　　　8.2.3 可外接充電式混合動力汽車的應用及發展

　　　　8.2.4 可外接充電式混合動力汽車的技術難點

　　　　8.2.5 全球可外接充電式混合動力汽車市場展望

　　8.3 2012-2016年國內混合動力汽車技術研發現狀

　　　　8.3.1 混合動力汽車動力系統研發分析

　　　　8.3.2 我國混合動力汽車技術研發現狀

　　　　8.3.3 車企混合動力汽車技術研發現狀

　　　　8.3.4 我國混合動力客車技術取得突破

　　　　8.3.5 混合動力汽車電池均衡技術分析

　　8.4 中國混合動力汽車存在的問題及策略

　　　　8.4.1 成本和價格偏高

　　　　8.4.2 關鍵技術含量低

　　　　8.4.3 國家對產業鏈支撐不完善

　　　　8.4.4 混合動力汽車的發展策略

　　8.5 混合動力汽車的發展前景展望

　　　　8.5.1 混合動力車仍將是新能源車主流

　　　　8.5.2 中國混合動力汽車市場前景看好

　　　　8.5.3 混合動力汽車將占據市場優勢

　　　　8.5.4 未來混合動力車研發的發展趨勢

第9章  2012-2016年燃料電池汽車行業分析

　　9.1 2012-2016年國內外燃料電池汽車行業發展狀況

　　　　9.1.1 世界各國重視燃料電池汽車研發

　　　　9.1.2 英國將大力發展氫燃料電池汽車

　　　　9.1.3 我國燃料電池汽車發展概況

　　　　9.1.4 國內外燃料電池汽車發展模式對比

　　　　9.1.5 燃料電池車行業發展形勢分析

　　9.2 國內外燃料電池汽車技術的比較分析

　　　　9.2.1 燃料電池整車集成技術

　　　　9.2.2 燃料電池發動機技術

　　　　9.2.3 高壓儲氫系統技術

　　9.3 氫燃料電池車的發展分析

　　　　9.3.1 工作原理介紹

　　　　9.3.2 環境效益分析

　　　　9.3.3 我國應用現狀

　　　　9.3.4 發展的阻礙因素

　　　　9.3.5 加速推廣的對策

9.4 2012-2016年燃料電池車商業化與產業化分析

　　　　9.4.1 世界燃料電池汽車商業化進程分析

　　　　9.4.2 世界燃料電池汽車示范運行分析

　　　　9.4.3 我國燃料電池汽車商業化尚需時日

　　　　9.4.4 我國燃料電池汽車商業化進程動向

　　　　9.4.5 氫燃料電池汽車市場化進程加快

　　　　9.4.6 發達國家燃料電池產業化雛形已成

　　9.5 燃料電池汽車發展相關問題

　　　　9.5.1 燃料電池規模化的面臨的主要問題

　　　　9.5.2 燃料電池汽車發展的瓶頸

　　　　9.5.3 推動我國燃料電池汽車發展的建議

　　9.6 燃料電池汽車發展前景展望

　　　　9.6.1 全球燃料電池汽車市場發展展望

　　　　9.6.2 氫燃料電池汽車未來前景廣闊

　　　　9.6.3 燃料電池汽車的應用展望

　　　　9.6.4 燃料電池汽車技術發展趨勢

第10章  2012-2016年江蘇電動車產業發展分析

　　10.1 江蘇電動車行業發展綜述

　　　　10.1.1 江蘇電動自行車產業形成五大聚集地

　　　　10.1.2 江蘇電動車市場總體狀況

　　　　10.1.3 江蘇電動車市場品牌格局

　　　　10.1.4 江蘇電動車輛產量狀況

　　　　10.1.5 江蘇電動汽車市場推廣狀況

　　　　10.1.6 江蘇電動汽車充換電市場價格

　　　　10.1.7 江蘇電動汽車研發動態

　　10.2 錫山

　　　　10.2.1 錫山電動車發展概況

　　　　10.2.2 錫山電動車產業的發展優勢

　　　　10.2.3 錫山電動自行車面臨的機遇和挑戰

　　　　10.2.4 錫山電動車產業發展策略探析

　　　　10.2.5 錫山電動車產業集群發展規劃

　　10.3 南京

　　　　10.3.1 南京電動車市場發展概況

　　　　10.3.2 南京電動車市場發展特點分析

　　　　10.3.3 南京電動車市場發展態勢

　　　　10.3.4 南京電動車項目建設動態

　　　　10.3.5 南京電動車市場營銷方式變化

　　　　10.3.6 南京市電動車市場面臨的問題及對策

　　10.4 蘇州

　　　　10.4.1 蘇州地區電動車市場概況

　　　　10.4.2 蘇州市區電動車市場特點

　　　　10.4.3 蘇州電動觀光車出口狀況

　　　　10.4.4 蘇州電動汽車補貼狀況

　　　　10.4.5 蘇州新能源汽車推廣目標

第11章  2012-2016年浙江電動車產業發展分析

　　11.1 浙江電動車市場綜合發展狀況

　　　　11.1.1 浙江電動車市場發展現狀

　　　　11.1.2 浙江電動車市場品牌格局

　　　　11.1.3 浙江電動自行車發展狀況

　　　　11.1.4 浙江電動汽車行業發展規劃

　　11.2 金華

　　　　11.2.1 金華電動汽車發展現狀

　　　　11.2.2 金華電動自行車市場的發展

　　　　11.2.3 金華電動車產業發展困境及對策

　　　　11.2.4 金華電動汽車發展規劃

　　11.3 臺州

　　　　11.3.1 臺州電動車產業發展狀況

　　　　11.3.2 臺州電動自行車發展分析

　　　　11.3.3 臺州電動車產業面臨的隱患及對策

　　　　11.3.4 臺州電動車產業發展策略

　　11.4 寧波

　　　　11.4.1 寧波電動車市場概述

　　　　11.4.2 寧波積極開拓電動汽車市場

　　　　11.4.3 寧波電動車市場管制情況

　　　　11.4.4 寧波主要電動車品牌分析

　　11.5 杭州

　　　　11.5.1 杭州電動車市場發展狀況

　　　　11.5.2 杭州市主要電動車品牌分析

　　　　11.5.3 杭州開創電動汽車示范社區

　　　　11.5.4 杭州電動汽車項目建設動態

　　11.6 紹興

　　　　11.6.1 紹興地區電動車市場競爭狀況

　　　　11.6.2 紹興市區電動車市場的發展

　　　　11.6.3 新昌電動車產業發展狀況

　　　　11.6.4 紹興主要電動車品牌分析

　　　　11.6.5 紹興電動車項目動態

第12章  2012-2016年其他地區電動車市場分析

　　12.1 天津

　　　　12.1.1 天津電動自行車產業發展現狀

　　　　12.1.2 天津電動自行車發展的問題及措施

　　　　12.1.3 天津鋰電電動車產銷簡況

　　　　12.1.4 天津電動公交車推廣現狀

　　　　12.1.5 天津電動車項目建設動態

　　12.2 山東

　　　　12.2.1 山東省電動車各區域市場發展概述 訂閱電話 010-62665210

　　　　12.2.2 山東電動車產業基地與zmpp

　　　　12.2.3 山東小型電動汽車發展現狀

　　　　12.2.4 沂南縣電動車產業發展分析

　　　　12.2.5 山東發布電動車行業標準

　　　　12.2.6 山東電動車行業項目動態

　　　　12.2.7 山東電動車產業發展藍圖

　　12.3 廣東

　　　　12.3.1 廣東電動車市場發展分析

　　　　12.3.2 廣東電動車市場的發展模式

　　　　12.3.3 廣東電動車市場主要生產廠家

　　　　12.3.4 廣東電動自行車管理辦法出臺

　　　　12.3.5 廣東省出臺電動汽車產業規劃

　　12.4 河南

　　　　12.4.1 河南電動汽車產業現狀分析

　　　　12.4.2 河南電動汽車市場發展優勢

　　　　12.4.3 鄭州地區電動車市場分析

　　　　12.4.4 河南電動車項目建設動態

　　　　12.4.5 河南電動車發展的主要措施

　　　　12.4.6 河南電動車產業規劃探析

第13章  2013-2016年電動車行業重點企業

　　13.1 比亞迪汽車有限公司

　　　　13.1.1 公司概況

　　　　13.1.2 比亞迪應調整電動車發展戰略

　　　　13.1.3 2016年比亞迪電動汽車銷售狀況

　　　　13.1.4 比亞迪或將豐富電動汽車產品

　　　　13.1.5 比亞迪電動汽車國際市場拓展狀況

　　　　13.1.6 比亞迪電動汽車發展規劃

　　13.2 江蘇新日電動車股份有限公司

　　13.2.1 公司概況

　　　　13.2.2 2016年新日拓展電動車銷售渠道

　　　　13.2.3 新日擴展電動車市場版圖

　　13.3 江蘇雅迪科技發展有限公司

　　　　13.3.1 公司概況

　　　　13.3.2 雅迪電動車行業品牌營銷分析

　　　　13.3.3 雅迪電動車品牌成功要素

　　　　13.3.4 雅迪電動車發展戰略

　　　　13.3.5 未來雅迪電動車發展機遇與挑戰

　　13.4 山東比德文動力科技有限公司

　　　　13.4.1 公司概況

　　　　13.4.2 比德文生產基地狀況

　　　　13.4.3 比德文電動車品牌營銷狀況

　　13.5 綠源電動車有限公司

　　　　13.5.1 公司概況

　　　　13.5.2 綠源電動車市場營銷新策略

　　　　13.5.3 綠源創新客戶服務模式

　　13.6 青島澳柯瑪電動科技有限公司

　　　　13.6.1 公司概況

　　　　13.6.2 澳柯瑪電動車進入智能時代

　　　　13.6.3 澳柯瑪電動車技術驅動戰略分析

第14章  2012-2016年電動車相關行業的發展

　　14.1 車用電池

　　　　14.1.1 車用鋰電池市場規模狀況

　　　　14.1.2 車用鋰電池市場發展向好

　　　　14.1.3 我國車用鋰電池進入快速成長期

　　　　14.1.4 我國規范電動自行車用電池市場

　　　　14.1.5 中國車用蓄電池市場發展分析

　　　　14.1.6 我國主要汽車用蓄電池品牌介紹

　　　　14.1.7 我國出臺車用鋅空氣電池行業標準

　　14.2 電動車充電網絡建設

　　　　14.2.1 我國電動車充電站建設態勢

　　　　14.2.2 國家電網擬斥資建設電動汽車充電設施

　　　　14.2.3 浙江電動車充電站建設狀況

　　　　14.2.4 天津電動汽車充電站建設狀況

　　　　14.2.5 山東電動汽車充電站建設狀況

　　　　14.2.6 杭州電動車充電網站建設狀況

　　14.3 電動車維修市場

　　　　14.3.1 我國電動車維修養護市場現狀

　　　　14.3.2 電動車維修連 鎖 經 營模式分析

　　　　14.3.3 電動車維修市場發展潛力

第15章  博研咨詢：電動車行業投資及發展前景分析

　　15.1 2013-2016年電動車行業投資項目動態

　　　　15.1.1 南陽縱橫電動車項目建成投產

　　　　15.1.2 東風新能源汽車項目動工

　　　　15.1.3 襄陽電動汽車項目簽約

　　　　15.1.4 江西贛州電動汽車項目開建

　　　　15.1.5 鋰電池電動車產業園項目落戶汝南

　　　　15.1.6 豫滬集團投資20億元電動車項目

　　　　15.1.7 長江汽車公司電動汽車項目動工

　　　　15.1.8 力帆在河南投資22億電動車項目

　　　　15.1.9 五龍電動車集團電動車項目簽約

　　15.2 電動車行業投資機會與風險分析

　　　　15.2.1 電動自行車投資機會與策略

　　　　15.2.2 電動自行車投資風險分析

　　　　15.2.3 低速電動車成市場投資熱點

　　　　15.2.4 投資電動汽車市場的風險

　　　　15.2.5 投資電動汽車行業應考慮的問題

　　15.3 電動車行業前景趨勢分析

　　　　15.3.1 電動車產業極具發展前途

　　　　15.3.2 電動車在中國的發展條件和應用前景

　　　　15.3.3 電動車未來發展前景展望

　　　　15.3.4 我國電動車市場未來趨勢預測

　　15.4 2016-2022年中國電動車市場預測分析

　　　　15.4.1 2016-2022年電動車市場形勢分析

　　　　15.4.2 2016-2022年電動車總銷量預測

　　　　15.4.3 2016-2022年電動自行車產量預測

　　　　15.4.4 2016-2022年純電動汽車產量預測

　　　　　　附錄

　　　　　　附錄一：節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法

　　　　　　附錄二：新能源汽車生產企業及產品準入管理規則

　　　　　　附錄三：國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見

圖表目錄（部分）24小時客 服 電 話：18811791343

　　圖表：純電動汽車主要動力組成部分

　　圖表：純電動汽車動力原理

　　圖表：串聯式混合動力汽車主要動力組成部分

　　圖表：串聯式混合動力汽車動力原理

　　圖表：并聯式混合動力汽車主要動力組成部分

　　圖表：并聯式混合動力汽車動力原理

　　圖表：混聯式混合動力汽車主要動力組成部分

　　圖表：混聯式混合動力汽車動力原理

　　圖表：燃料電池汽車主要動力組成部分

　　圖表：燃料電池汽車動力原理

　　圖表：2014-2016年國內生產總值增長速度（累計同比）

　　圖表：2014-2016年規模以上工業增加值增速（月度同比）

　　圖表：2014-2016年固定資產投資（不含農戶）名義增速（累計同比）

　　圖表：2014-2016年房地產開發投資名義增速（累計同比）

　　圖表：2014-2016年社會消費品零售總額名義速度（月度同比）

　　圖表：2014-2016年居民消費價格上漲情況（月度同比）

　　圖表：2014-2016年工業生產者出廠價格漲跌情況（月度同比）

　　圖表：2014-2016年農村居民人均收入實際增長速度（累計同比）

　　圖表：2014-2016年城鎮居民人均可支配收入實際增長速度（累計同比）

　　圖表：2016年英國插電式汽車銷量統計

　　圖表：2014-2016年德國電動汽車銷售統計

　　圖表：2014-2016年法國電動汽車銷量統計

　　圖表：2014-2016年挪威電動汽車銷量統計

　　圖表：產品成本曲線

　　圖表：短途航空業戰略圖

　　圖表：區域市場操作思路

　　圖表：帕累托排序圖

　　圖表：多樣化成本占總成本的百分比

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數排行榜

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數排行榜柱狀圖

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—喜德盛品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—耐佳特品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—速蝶品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—綠源品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—五迪品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—臺鈴品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—瓏玥品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—比德文品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—大運品牌綜合評分

　　圖表：2016年電動自行車行業電商指數榜—新日品牌綜合評分

圖表：電動自行車用鋰離子電池產業鏈構成圖

　　圖表：電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系

　　圖表：“十二五”期間電動自行車行業重大技術創新專項

　　圖表：2016年主要國家和地區電動汽車市場份額

　　圖表：2016年全球電動乘用車銷量統計

　　圖表：2016年全球除電動乘用車之外的其他電動汽車產品銷量統計

　　圖表：2016年歐盟電動乘用車市場各車型份額

　　圖表：2012-2016年北美電動汽車銷量趨勢圖

　　圖表：2012-2016年在北美市場銷售的各款電動汽車保有量

　　圖表：燃油汽車產業結構系統

　　圖表：電動汽車產業結構系統圖

　　圖表：波特的鉆石體系模型

　　圖表：四面體模型

　　圖表：受政府影響的需求條件帶來模型的變化結果

　　圖表：各城市智力密集因子得分排序

　　圖表：各城市開發性技術條件因子得分排序

　　圖表：各城市汽車產業基礎誘發的集聚因子得分排序

　　圖表：各城市現有電動汽車基礎因子得分排序

　　圖表：各城市基礎設施因子得分排序

　　圖表：各城市政策因子得分排序

　　圖表：各城市經濟體制因子得分排序

　　圖表：各城市生活、生產與社會文化環境因子得分排序

　　圖表：中國電動汽車產業化中心城市因子判定模型

　　圖表：各備選城市綜合得分表

　　圖表：電動車電池在材料或生產率方面預計將會出現的突破

　　圖表：電動汽車與內燃機車輛性能比較

　　圖表：新能源汽車的發展方向

　　圖表：電動汽車技術重點和優先發展事項

　　圖表：電動汽車科技發展重點技術方向任務布局

　　圖表：混合動力汽車產業化研發主要技術指標

　　圖表：純電驅動大規模商業化示范的主要技術指標

　　圖表：下一代純電驅動技術突破的主要技術指標

　　圖表：2015年1季度、2016年1季度歐洲11國純電動汽車銷量排行對比

　　圖表：純電動客車市場規模增長的影響因素

　　圖表：日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發展的預期和目標

　　圖表：純電動出租車與普通燃油出租車成本與碳排放對比

　　圖表：傳統汽車、混合動力及PHEV對比

　　圖表：傳統汽車、混合動力與PHEV時間和費用對比

　　圖表：電阻放電均衡電路結構圖

　　圖表：均衡電路硬件結構框圖

　　圖表：國內外燃料電池汽車產業發展模式對比

　　圖表：2020年前最能吸引消費者的電動車技術

　　圖表：國內外燃料電池汽車技術參數比較

　　圖表：燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較

　　圖表：燃料電池汽車和傳統內燃汽車的成本變化趨勢

　　圖表：歐盟燃料電池商業化模式

　　圖表：2020年燃料電池汽車在歐洲的應用展望

　　圖表：主要汽車廠商對燃料電池汽車商業化進程的判斷

　　圖表：2015年1-12月江蘇省電動車輛產量

　　圖表：2016年1-3月江蘇省電動車輛產量

　　圖表：寧波電動車市場主要代理商及品牌

　　圖表：紹興主要電動車代理商及品牌

　　圖表：2016年1-3月廣東省電動車輛產量

　　圖表：2016年中國主要車用蓄電池品牌市場份額

　　圖表：2016-2022年中國電動車總銷量預測

　　圖表：2016-2022年中國電動自行車產量預測

　　圖表：2016-2022年中國電動汽車產量預測

　　略