我公司生產的綠炙圣車用尿素溶液，選用優質原料和先進工藝，按德國DIN70071標準生產，符合中國北京，上海等各地方標準，是柴油車尾氣排放達到歐IV,歐V,國IV排放要求的必備之選。 
      我公司為重型車輛提供{gx}的氮氧化物減排解決方案。催化還原系統能優化發動機性能和燃料消耗，國內運輸業是否能成功執行氮氧化物排放控制便取決于AdBlue(車用尿素)的供應服務,綠炙圣供應穩定、可靠、高品質的尿素溶液能有效地保護卡車的選擇性催化還原系統（SCR），成為廣泛歡迎的車用尿素溶液生產商，在AdBlue生產領域的擁有專業的經驗.采用專業生化級高純尿素，以嚴格的管理制度及新的生產工藝，與高純水調制合成，每批出廠貨物都按照質量標準進行嚴格驗證， 采用高品質控管： 每一批車用尿素溶液出廠前，都經過物質檢測儀分析，確保車用尿素中的微量金屬含量控制在《車用尿素溶液行業規范》范圍內，確保SCR轉化器順利運轉。
     一般尿素溶液為什么不能代替車用尿素溶液呢？因為當尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子、礦物質等雜質存在的時候，會對車輛SCR系統的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經濟損失。如縮二脲、醛類以及不溶物等雜質，可能導致SCR系統的尿素輸送泵、輸液管及噴嘴的堵塞；尿素中含有的金屬離子不僅是雜質，同時對SCR系統的催化劑具有毒害作用，影響催化還原的效率；燃燒產生的沉積物，會對催化劑的骨架產生堵塞，從而降低催化劑的效率，降低催化劑的壽命。而如果尿素溶液的濃度偏離標準濃度時，不僅會影響NOX的轉化效率，還會因尿素溶液結晶點的提高，意外造成管路、噴嘴、尿素泵的堵塞。
     有的單位為了減少成本，掐斷OBD的檢測，在使用中不添加尿素溶液，看起來是節約了成本，但會對整SCR系統產生不可挽回的損壞。如汽車的尿素噴嘴是重要部件，位于排氣管中，長期處于高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況；又如，如果不添加尿素溶液，后處理器不工作，在高溫下容易被氧化，因此，這種做法不但增加了對環境的破壞，還會增加總體的成本
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