按后的產品是否經過合金化退火，鍍鋅產品分為非合金化鍍鋅板和鋅鐵合金板。

鋼帶表面鍍鋅以后，焊接性能比冷軋板差，為了克服這一不足，可以在鍍鋅以后進一步加熱，使基板中的鐵擴散到鍍層中，使純鋅鍍層轉變為鋅鐵合金鍍層，因而叫合金化板，又叫鋅鐵合金板。其焊接性能可以達到與冷軋板幾乎同樣的水平，能滿足焊接，特別是汽車板焊接的需要，同時涂裝性、耐腐蝕性和耐熱性能均較好，廣泛應用于汽車、家電行業，并由此形成了一系列汽車用高強度板，如固溶強化型、烘烤硬化型、組織強化型鋼板等。 

(1)固溶強化型鋼板。采用含碳量極低的無間隙原子鋼即IF鋼作為原料生產，其組織鐵素體中無固溶狀態的碳存在，屈服強度很低，而加入P、Mn、Sn等固溶強化元素，使抗拉強度很高，因而叫固溶強化型鋼板。

(2)烘烤硬化型鋼板。采用殘余固溶碳很低的低碳鋼原板鍍鋅，其塑性較好便于加工成形，在加工成形以后的涂裝烘烤時，在170℃左右較低的溫度下保溫約20min便使強度大幅度提高。

    (3)組織強化型鋼板。通過改變鋼的微觀組織，獲得雙相鋼板或貝氏體鋼板。其屈服強度低，在鍍鋅后的加硬化指數高，成形性好而抗拉強度很高。

鋅鐵合金yb生銹，廣泛熟練用于航天、航空等高技術產業，強度高，韌性好，抗腐蝕能力強。