2017-2023年中國交通節能減排行業現狀調研分析及市場前景預測報告

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　　目前交通運輸是能源消耗量{zd0}，能源消耗增長最快的行業，是全國節能減排的重點行業之一。汽車尾氣排放對大氣造成的污染一直廣為詬病，交通運輸方面的節能減排由此受到各地關注。交通方面的節能減排包括諸多方面，首先是老舊機動車的淘汰，油品的升級；其次是新能源和節能汽車的推廣；再次還包括公共交通的推廣等。

　　2015年國家鐵路能源消耗折算標準煤1816.1萬噸，比上年下降0.5%，單位運輸工作量綜合能耗4.54噸標準煤/百萬換算噸公里，下降3.0%；國家鐵路化學需氧量排放量為2107噸，下降1.7%，二氧化硫排放量為3.5萬噸，下降6.6%。2015年公路班線客運企業每千人公里單耗11.6千克標準煤，下降0.4%；遠洋和沿海貨運企業每千噸海里單耗5.9千克標準煤，下降5.8%；港口企業每萬噸單耗2.9噸標準煤，下降3.8%。

　　我國交通節能減排的成就得益于政府的大力支持。我國交通節能減排項目得到專項資金的支持，并且為了交通節能減排更好的發展，我國連續發布資金管理相關辦法及規范第三方機構等政策。

　　在宏觀層面，為推動節能減排取得新進展，中國政府不斷加力，對改善環境質量、應對氣候變化提出了更高要求。2015年通過的環保法修訂案已于2016年1月1日開始施行。2016年2月28日，知名記者、主持人柴靜向多家視頻網站免費奉獻了大型空氣污染深度公益調查——《柴靜霧霾調查：穹頂之下》，并在短時間內引起廣泛關注。2016年全國兩會期間，財政部提出中國將進一步推進排污權交易系統的改革，加大空氣污染治理支出。國務院總理lkj強調，打好節能減排和環境治理攻堅戰。同時，在兩會期間，新任環保部長陳吉寧態度堅決地回應霧霾治理、推動新環保法落實以及環保部"整改"等問題，顯示了環保部"鐵腕治污"的決心。

　　中國市場調研在線發布的中國交通節能減排行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2017年版）認為，交通運輸部制定了《交通運輸行業貫徹落實的實施意見》。意見提出：到2016年，交通運輸能源利用效率顯著提高，用能結構得到改善，交通環境污染得到有效控制，二氧化碳排放強度明顯降低，綠色交通發展取得顯著成效。與2015年相比，公路運輸、水路運輸單位周轉量能耗分別下降4.7%、4.6%，港口生產單位吞吐量綜合能耗下降4.9%。與2011年相比，化學需氧量（COD）、總懸浮顆粒物（TSP）等主要污染物排放強度下降20%。

　　《中國交通節能減排行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2017年版）》在多年交通節能減排行業研究的基礎上，結合中國交通節能減排行業市場的發展現狀，通過資深研究團隊對交通節能減排市場資訊進行整理分析，并依托國家qw數據資源和長期市場監測的數據庫，對交通節能減排行業進行了全面、細致的調研分析。

　　中國市場調研在線發布的《中國交通節能減排行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2017年版）》可以幫助投資者準確把握交通節能減排行業的市場現狀，為投資者進行投資作出交通節能減排行業前景預判，挖掘交通節能減排行業投資價值，同時提出交通節能減排行業投資策略、營銷策略等方面的建議。

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第1章   2014-2016年交通節能減排的宏觀環境分析

　　{dy}節 經濟環境

　　　　一、中國工業經濟運行狀況回顧

　　　　二、2016年中國工業經濟運行狀況

　　　　三、2016年中國宏觀經濟運行現狀

　　　　四、綠色經濟是我國可持續發展的必然選擇

　　第二節 社會環境

　　　　一、我國居民環保意識普遍提高

　　　　二、我國低碳環保工作開展走上新征途

　　　　三、中國低碳城市建設步入快車道

　　　　四、國家啟動節能減排實施方案

　　第三節 生態環境

　　　　一、"十三五"期間我國生態環境現狀

　　　　二、2015年我國環境質量概況

　　　　三、2015年全國環境質量狀況

　　　　四、2016年全國環境質量狀況

　　第四節 能源環境

　　　　一、2015年我國能源經濟運行概況

　　　　二、2016年我國能源經濟運行狀況

　　　　三、我國能源需求形勢預測

　　　　四、新能源產業崛起下中國的考量

　　　　五、2017-2023年中國能源規劃重點

第2章   2014-2016年中國交通運輸業發展分析

　　{dy}節2014-2016年中國交通運輸業的發展現狀

　　　　一、國內交通運輸方式優先發展的戰略模式和重點

　　　　二、我國交通運輸相關政策取向

　　　　三、"十三五"中國交通運輸行業發展綜述

　　　　四、2015年中國交通運輸行業運行分析

　　　　五、2016年中國交通運輸行業發展現狀

　　第二節2014-2016年中國公路運輸市場分析

　　　　一、我國重點客運市場的發展分析

　　　　二、我國公路快速客運市場的發展

　　　　三、2015年中國公路運輸量分析

　　　　四、2016年中國公路運輸量分析

　　　　五、中國公路貨物運輸業的變革與發展

　　第三節2014-2016年中國鐵路運輸行業發展概況

　　　　一、民營資本推動中國鐵路運輸業的發展

　　　　二、中國鐵路運輸企業SWOT分析

　　　　三、2015年鐵路運輸量分析

　　　　四、我國鐵路重載運輸模式淺析

　　第四節2013-2016年中國水運行業發展狀況

　　　　一、水路運輸在國民經濟中的地位

　　　　二、中國水運行業發展概況

　　　　三、2015年中國水運行業經濟運行分析

　　　　四、2016年中國水運行業經濟發展現狀

　　第五節2014-2016年中國航空運輸行業發展分析

　　　　一、中國民航運輸業總體發展形勢分析

　　　　二、2015年中國民航主要運輸指標統計

　　　　三、2015年中國民航主要運輸指標統計

　　　　四、"大交通"環境下我國航空運輸業的不足與對策

　　第六節 中國交通運輸行業存在的問題及對策分析

　　　　一、我國交通運輸行業存在的主要問題

　　　　二、制約交通運輸行業發展的因素解析

　　　　三、交通運輸行業發展的政策建議

　　　　四、促進交通運輸行業發展的幾大措施

第3章   2013-2016年交通節能減排發展分析

　　{dy}節 交通節能減排必要性

　　　　一、節能減排有利于交通運輸的結構調整

　　　　二、交通行業是能源消耗及碳排大戶

　　　　三、交通減排是改善居住環境的需求

　　第二節 國際交通節能減排發展經驗借鑒

　　　　一、世界積極推行綠色交通

　　　　二、國際大都市低碳交通的發展比較

　　　　三、國際發展低碳交通的經驗借鑒

　　　　四、美國航空節能減排淺析

　　　　五、美國低碳交通的政策借鑒及啟示

　　　　六、日本交通節能減排經驗借鑒

　　　　七、歐洲綠色交通發展的經驗借鑒

　　第三節2013-2016年中國交通節能減排現狀分析

　　　　一、"十一五"期間我國交通節能減排成就

　　　　二、2013-2016年我國交通節能減排規模狀況

　　　　三、我國交通節能減排成效及措施

　　第四節 中國交通節能影響因素分析

　　　　一、公路運輸

　　　　二、水路運輸

　　　　三、港口生產

　　第五節 中國低碳交通發展分析

　　　　一、低碳交通的界定

　　　　二、城市低碳交通發展的主要方式

　　　　三、RFID在低碳交通的應用分析

　　　　四、中國區域低碳交通評價指標體系探析

　　　　五、不同規模城市低碳交通發展的措施

　　　　六、推進我國低碳交通發展的建議

　　第六節 中國典型交通節能案例借鑒

　　　　一、水運節能

　　　　二、施工船舶節能

　　　　三、集裝箱船節能

　　　　四、道路客運節能

　　　　五、軌道交通節能

　　第七節 中國交通節能減排技術分析

　　　　一、交通節能技術狀況

　　　　二、溫拌瀝青混合料技術

　　　　三、"油改電"節能減排技術

　　　　四、汽車交通節能減排技術狀況

　　　　五、生物燃料技術成交通減排熱點

　　　　六、清潔柴油技術發展前景分析

　　第八節 中國交通節能減排的問題及對策分析

　　　　一、監管方面的問題

　　　　二、節能方面的問題

　　　　三、節能減排政策建議

　　　　四、低碳交通的發展對策

第4章   2013-2016年交通細分行業節能減排發展分析

　　{dy}節 公路行業

　　　　一、道路交通節能減排需求分析

　　　　二、高速公路隧道節能減排探析

　　　　三、中國公路工程節能減排狀況

　　　　四、道路交通節能減排長效機制分析

　　第二節 水運行業

　　　　一、水運節能發展概況

　　　　二、政府在水運節能減排的角色

　　　　三、港口節能減排發展狀況

　　　　四、港口企業節能減排發展模式

　　　　五、專項資金在港口節能減排的運用

　　　　六、港口節能減排評價指標體系

　　　　七、水運節能減排發展動態

　　　　八、水運節能減排發展展望

　　第三節 鐵路行業

　　　　一、中國鐵路節能減排成效狀況

　　　　二、中國高速鐵路節能減排分析

　　　　三、高速鐵路與其他交通方式節能減排對比

　　　　四、高速鐵路節能環保效應及效益分析

　　　　五、中國鐵路工程節能減排狀況

　　　　六、中國鐵路節能減排發展建議

　　　　七、我國鐵路節能發展前景分析

　　第四節 城市軌道交通業

　　　　一、發展城市軌道交通的必要性

　　　　二、城市軌道交通能耗特點分析

　　　　三、中國城市軌道交通節能發展概況

　　　　四、城市軌道交通工程節能減排分析

　　　　五、城市軌道交通節能降耗措施

　　　　六、城市軌道交通節能技術發展趨向

　　第五節 航空行業

　　　　一、中國航空節能減排發展概況

　　　　二、航空重點企業節能減排分析

　　　　三、中國航空節能減排發展動態

　　　　四、中國民航節能減排發展目標

第5章   2013-2016年交通節能減排發展熱點分析

　　{dy}節 新能源汽車

　　　　一、新能源汽車漸成交通節能減排主力

　　　　二、中國新能源汽車發展概況

　　　　三、中國新能源汽車規模狀況

　　　　四、中國新能源汽車競爭分析

　　第二節 智能交通

　　　　一、智能交通促進交通節能減排的發展

　　　　二、中國智能交通產業鏈分析

　　　　三、中國智能交通建設規模

　　　　四、中國智能交通競爭格局

　　　　五、智能交通發展前景分析

　　第三節ETC聯網工程

　　　　一、ETC促使交通節能減排效益明顯

　　　　二、國內外ETC系統市場規模分析

　　　　三、中國各地積極建設ETC系統

　　　　四、未來ETC系統發展趨勢分析

　　第四節LNG車輛

　　　　一、LNG車成交通節能減排重點

　　　　二、LNG車市場規模狀況

　　　　三、LNG車項目發展動態

　　　　四、LNG車發展前景分析

第6章   2013-2016年交通節能減排重點區域分析

　　{dy}節 北京

　　　　一、北京交通節能減排概況

　　　　二、北京低碳交通發展狀況

　　　　三、北京綠色交通發展建議

　　第二節 上海

　　　　一、上海交通節能減排發展成就

　　　　二、上海交通節能減排發展現狀

　　　　三、上海交通節能減排項目進展狀況

　　第三節 深圳

　　　　一、深圳交通碳排放特征

　　　　二、深圳鐵路節能發展動態

　　　　三、深圳低碳交通發展措施

　　　　四、未來深圳綠色交通發展展望

　　第四節 湖北

　　　　一、湖北交通節能減排獲財政支持

　　　　二、湖北低碳交通發展概況

　　　　三、湖北ETC助力交通節能減排發展

　　　　四、湖北襄陽大力發展新能源公交

　　　　五、湖北十堰大力投資低碳交通

　　　　六、湖北交通節能減排經驗借鑒

　　第五節 遼寧

　　　　一、2013年遼寧交通節能減排動態

　　　　二、遼寧大連交通節能減排發展狀況

　　　　三、遼寧交通節能減排發展問題及對策

　　第六節 山東

　　　　一、山東交通節能減排成就回顧

　　　　二、濟南交通節能減排發展狀況

　　　　三、青島交通節能減排現狀分析

　　　　四、2015年日照交通節能減排獲資助

　　第七節 江蘇

　　　　一、江蘇交通節能減排發展勢頭佳

　　　　二、江蘇省低碳交通發展概況

　　　　三、江蘇交通運輸節能減排發展展望

　　第八節 其他地區

　　　　一、湖南交通節能減排獲資簡況

　　　　二、陜西西安加快低碳交通發展

　　　　三、安徽蚌埠低碳交通建設動態

　　　　四、四川成都交通節能減排推進狀況

　　　　五、甘肅交通節能減排獲財政支持

第7章   2013-2016年交通行業節能減排與清潔發展機制

　　{dy}節 清潔發展機制（CDM）基本概述

　　　　一、CDM簡介

　　　　二、CDM項目開發模式和程序

　　　　三、CDM項目的交易成本

　　　　四、CDM項目的風險

　　第二節2013-2016年節能領域CDM項目的開發

　　　　一、清潔發展機制發展現況及趨勢

　　　　二、中國CDM項目發展情況簡析

　　　　三、阻礙節能領域CDM項目開發的主要因素

　　　　四、挖掘中國CDM項目開發潛力的對策

　　第三節2013-2016年CDM項目在交通行業的發展

　　　　一、交通領域CDM項目運行機制

　　　　二、交通領域CDM項目動態

　　　　三、交通領域CDM開發的風險分析

　　　　四、交通領域CDM項目發展趨勢

第8章   2013-2016年交通節能減排的融資環境分析

　　{dy}節"綠色信貸"內涵及發展解讀

　　　　一、中國綠色信貸的發展進程

　　　　二、中國綠色信貸業務發展現狀分析

　　　　三、中行出臺指引政策推進綠色信貸

　　　　四、商業銀行綠色信貸建設的注意事項

　　第二節 交通行業綠色信貸的發放情況

　　　　一、高污染行業綠色信貸發放狀況

　　　　二、國有商業銀行的綠色信貸政策及發放現狀

　　　　三、交通路燈節能項目融資受金融機構青睞

　　第三節 交通行業節能減排的資金來源及建議

　　　　一、國家財政鼓勵交通節能減排項目

　　　　二、實施節能減排應借助社會資本的力量

第9章   交通節能減排投資及前景分析

　　{dy}節 交通節能減排投資分析

　　　　一、2015年交通節能減排投資狀況

　　　　二、2016年交通節能減排投資狀況

　　　　三、2016年交通節能減排投資狀況

　　第二節 交通節能減排發展前景

　　　　一、交通節能潛力分析

　　　　二、2015年我國交通節能減排重點

　　　　三、"十三五"期間水運節能減排展望

第10章   中國交通節能減排的政策監管

　　{dy}節"十三五"期間國家對節能減排的扶持政策匯總

　　　　一、財政投入

　　　　二、稅收政策

　　　　三、金融政策

　　第二節 全面解析《"十三五"節能減排綜合性工作方案》

　　　　一、方案出臺的背景

　　　　二、方案的主要內容

　　　　三、方案的主要特點

　　　　四、方案的突破與亮點

　　第三節 中國節能減排政策的發布實施動態

　　　　一、2015年節能減排政策文件回顧

　　　　二、2016年節能減排政策文件匯總

　　　　三、節能環保"十三五"規劃密集推進

　　　　四、《節能減排補助資金管理暫行辦法》發布

　　第四節 交通行業節能減排的相關法律政策

　　　　一、民航與發改委相繼發布節能減排專項資金文件

　　　　二、2013年交通運輸節能減排能力建設項目管理辦法出臺

　　　　三、2015年民航節能減排專項資金管理政策實施

　　　　四、2015年我國民航國內航空運輸價改政策

　　　　五、2016年我國規范交通運輸節能減排第三方機構

第11章   中國交通節能減排政策規劃

　　{dy}節 節能減排"十三五"規劃

　　　　一、面臨的形勢

　　　　二、基本原則和主要目標

　　　　三、主要任務

　　　　四、節能減排重點工程

　　　　五、保障措施

　　第二節 公路水路交通運輸節能減排"十三五"規劃

　　　　一、形勢與要求

　　　　二、思路與目標

　　　　三、主要任務與重點工作 訂閱電話:010-62665210

　　　　四、保障措施

　　第三節 公路水路交通節能中長期規劃

　　　　一、指導思想、原則和總體目標

　　　　二、主要任務

　　　　三、近期重點工程

　　　　四、保障措施

　　第四節 博研咨詢：地區交通節能減排規劃

　　　　一、上海

　　　　二、浙江

　　　　三、廣東

　　　　四、廣西

　　　　五、江西

　　　　六、貴州

圖表目錄（部分）

　　圖表：1 2010-2015年全部工業增加值及其增長速度

　　圖表：2 2015年主要工業產品產量及其增長速度

　　圖表：3 2014-2016年12月規模以上工業增加值同比增長速度

　　圖表：4 2016年12月份規模以上工業生產主要數據

　　圖表：5 2016年1-12月各月累計主營業務收入與利潤總額同比增速

　　圖表：6 2016年各月累計利潤率與每百元主營業務收入中的成本

　　圖表：7 2016年1-12月分經濟類型主營業務收入與利潤總額同比增速

　　圖表：8 2016年1-12月份規模以上工業企業主要財務指標

　　圖表：9 2016年1-12月份規模以上工業企業經濟效益指標

　　圖表：10 2016年1-12月份規模以上工業企業主要財務指標（分行業）

　　圖表：11 2016年4季度和全年GDP初步核算數據

　　圖表：12 GDP環比和同比增長速度

　　圖表：13 固定資產投資（不含農戶）同比增速

　　圖表：14 固定資產投資到位資金同比增速

　　圖表：15 2016年1-12月社會消費品零售總額分月同比增長速度

　　圖表：16 2016年12月份社會消費品零售總額主要數據

　　圖表：17 2016年9月份及上半年主要統計數據

　　圖表：18 全國居民消費價格漲跌幅

　　圖表：19 2015年一次能源生產率及增長速度

　　圖表：20 一次能源生產情況

　　圖表：21 原油產量及變化

　　圖表：22 2013-2016年交通運輸行業規劃

　　圖表：23 我國交通運輸行業標準匯總

　　圖表：24 主要法律法規

　　圖表：25 2015年城市客運系統客運量構成

　　圖表：26 2014-2016年10月我國公路客運量統計表

　　圖表：27 2016年10月我國公路客運量

　　圖表：28 2016年11月公路貨物運輸量

　　圖表：29 2013年我國與世界部分國家鐵路資源比較

　　圖表：30 2010-2015年全國鐵路營業里程

　　圖表：31 2010-2015年全國鐵路旅客發送量

　　圖表：32 2010-2015年全國鐵路旅客周轉量

　　圖表：33 2010-2015年全國鐵路貨運總量

　　圖表：34 2010-2015年全國鐵路貨運總周轉量

　　圖表：35 2016年8月份全國鐵路主要指標完成情況

　　圖表：36 2010-2015年水運建設投資額

　　圖表：37 2015年全國內航河道同行里程構成

　　圖表：38 2015年全國港口萬噸級及以上泊位

　　圖表：39 2015年全國萬噸級以上泊位構成

　　圖表：40 2010-2015年全國水上運輸船舶擁有量

　　圖表：41 2015年水上運輸船舶構成（按航行區域分）

　　圖表：42 2010-2015年全國港口貨物吞吐量

　　圖表：43 2010-2015年全國港口外貿貨物吞吐量

　　圖表：44 2010-2015年全國港口集裝箱吞吐量

　　圖表：45 2015年形態貨種吞吐量構成

　　圖表：46 2016年11月水路貨物運輸量

　　圖表：47 2016年11月水路旅客運輸量

　　圖表：48 2016年全球新增航線TOP20

　　圖表：49 2016年新增航線最多的前15個國家

　　圖表：50 2010-2015年民航運輸總周轉量

　　圖表：51 2010-2015年民航旅客運輸量

　　圖表：52 2010-2015年貨郵運輸量

　　圖表：53 2010-2015年民航運輸機場旅客吞吐量

　　圖表：54 2015年機場旅客吞吐量按地區分布

　　圖表：55 2010-2015年民航運輸機場貨郵吞吐量

　　圖表：56 2015年機場貨郵吞吐量按地區分布

　　圖表：57 2010-2015年民航運輸機場起降架次

　　圖表：58 2015年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量

　　圖表：59 2015年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量

　　圖表：60 2015年各地區運輸機場數量

　　圖表：61 2015年我國定期航班條數及里程

　　圖表：62 2015年正班客座率和正班載運率

　　圖表：63 2010-2015年民航基本建設和技術改造投資額

　　圖表：64 2016年10月民航運輸完成情況

　　圖表：65 2016年10月飛機日利用率情況

　　圖表：66 2016年10月航班效率情況

　　圖表：67 2015年公路水路重點監測企業能源消耗情況

　　圖表：68 波哥大和雅加達BRT項目實施情況對比

　　圖表：69 理論研究中BRT系統構成要素

　　圖表：70 雅加達、首爾、北京的BRT系統構成要素

　　圖表：71 案例城市鼓勵綠色出行項目實施情況對比

　　圖表：72 波特蘭市智慧出行項目構成及內容

　　圖表：73 2003年以來波特蘭市機動車通勤量減少情況

　　圖表：74 案例城市推廣清潔能源汽車項目實施情況對比

　　圖表：75 2001-2011年瑞典清潔能源汽車銷量

　　圖表：76 交通需求管理體系

　　圖表：77 案例城市交通需求管理措施實施情況對比

　　圖表：78 國外相關研究中不同各省市形態和土地利用強度對城市交通的影響

　　圖表：79 國外城市進行土地利用與城市交通一體規劃的實踐

　　圖表：80 石油儲備和生產量趨勢

　　圖表：81 英國大氣污染物排放趨勢

　　圖表：82 減少碳排放技術路線圖

　　圖表：83 不同政策對可持續發展目標的影響

　　圖表：85 鍋爐技術參數表

　　圖表：86 兩種工藝過程比較對照表

　　圖表：87 免高壓蒸養技術對混凝土原材料及配合比的基本要求

　　圖表：88 免高壓蒸養技術工藝參數參考表

　　圖表：89 免高壓蒸養和高壓蒸養PHC管樁主要技術性能指標比較表

　　圖表：90 PHC管樁產量與煙煤消耗量對照表

　　圖表：91 PHC管樁免高壓蒸養科技投入

　　圖表：92 運轉的動力設備參數

　　圖表：93 2012年使用模擬系統培訓情況統計表

　　圖表：94 重慶長江輪船公司325TEU節能集裝箱船船型主要參數表

　　圖表：95 與2009年相比，2010年至2012年的節能減排情況

　　圖表：96 溫拌瀝青混合料工藝流程

　　圖表：97 表面活性劑溶液添加設備示意圖

　　圖表：98 三種供電方式的主要性能比較表

　　圖表：99 汽車交通的燃油消耗和溫室氣體排放的分析框架

　　圖表：100 中國節能與環保汽車發展的長期規劃和路線圖

　　圖表：101 先進生物燃料技術的商業化發展狀況

　　圖表：102 不同常規和先進生物燃料的生命周期溫室氣體平衡和當前技術發展狀態

　　圖表：103 內河船舶免停靠報港信息服務系統

　　圖表：104 第1組2臺岸橋能耗與操作量關系

　　圖表：105 第2組4臺岸橋能耗與操作量關系

　　圖表：106 我國干散貨船能效分析

　　圖表：107 我國2100dwt以下干散貨船能效分析

　　圖表：108 日本橫濱港和清水港集裝箱碼頭CO2排放

　　圖表：109 洛杉磯港靠港船舶使用岸電的減排效果

　　圖表：110 歐盟推薦的靠港船舶使用改造方式示意圖

　　圖表：111 專項資金支持的各類項目數量和經費分布

　　圖表：112 專項資金支持的各類項目數量和經費分布

　　圖表：113 港口節能減排評價指標體系

　　圖表：114 機構建設與制度管理評價等級表

　　圖表：115 沿海港口能源消耗限額

　　圖表：116 能源消耗與統計評價等級表

　　圖表：117 二氧化碳（SO2）排放限值

　　圖表：118 污染排放與監測評價等級表

　　圖表：119 產業結構優化與調整評價等級表

　　圖表：120 人員培訓與意識宣傳評價等級表

　　圖表：121 2010-2015年國家鐵路運輸工作量總和單耗、主營單耗

　　圖表：122 2010-2015年鐵路化學需氧量、二氧化硫排放量

　　圖表：123 2001-2012年我國鐵路電氣化發展變化情況

　　圖表：124 2008-2012年國家鐵路運輸工作量綜合能耗、主營單耗

　　圖表：125 高速鐵路列車和傳統鐵路目前及未來車型有關能源消耗重要技術參數

　　圖表：126 傳統鐵路和高速鐵路典型車型能源消耗（干瓦時/座位-公里

　　圖表：127 傳統鐵路和高速鐵路運行CO2排放量（克/座位-公里）

　　圖表：128 傳統鐵路和高速鐵路制造時產生的CO2排放量

　　圖表：129 出行時間和出行方式選擇

　　圖表：130 飛機飛行距離與能源消耗趨勢

　　圖表：131 Lufthansa排放數據

　　圖表：132 各種交通方式能源消耗比較（按能耗）

　　圖表：133 各種交通方式能源消耗比較（按客座率）

　　圖表：134 各種交通方式能源消耗比較

　　圖表：135 軌道交通能耗分布示意圖

　　圖表：136 2016年新能源汽車銷量分布

　　圖表：137 2016年新能源汽車產量分布

　　圖表：138 2016年新能源汽車產量分布

　　圖表：139 2015年主流新能源汽車銷量榜

　　圖表：140 11月新能源車主力車型銷量增長較猛

　　圖表：141 智能交通產業鏈

　　圖表：142 2010-2015年我國智能交通行業市場規模

　　圖表：143 2011-2015年中國城市智能交通區域市場數據統計與分析

　　圖表：144 我國ETC行業市場規模

　　圖表：145 2010-2015年LNG汽車及加注站保有量

　　圖表：146 LNG車隊及路線

　　圖表：147 柴油卡車和LNG卡車每年燃耗的數據對比

　　圖表：148 三種燃料排放污染物的對比

　　圖表：149 已經投放市場的LNG汽車產品例舉

　　圖表：150 省內不用地區不同城市區位道路高峰時段平均形成車速分布

　　圖表：151 2020年、2017年、2016年江蘇省綠色循環低碳交通運輸發展主要指標

　　圖表：152 2015年交通運輸節能減排專項資金支持項目

　　圖表：153 2016年度車輛購置稅收入補助地方資金支持交通運輸節能減排項目

　　圖表：154 2017-2018年民航節能減排項目專項資金預算明細表

　　圖表：155 公路運輸節能潛力

　　圖表：156 水路運輸節能潛力

　　圖表：157 港口生產節能潛力

　　圖表：158 "十三五"時期主要節能指標

　　圖表：159 "十三五"時期主要減排指標

　　圖表：160 "十三五"時期淘汰落后產能一覽表

　　圖表：161 "十三五"節能減排規劃投資需求

　　圖表：162 營業性公路運輸中長期節能目標分解

　　圖表：163 營業性水路運輸中長期節能目標分解

　　圖表：164 港口生產中長期節能目標分解

　　圖表：165 交通運輸各行業節能目標

　　圖表：166 "十三五"交通運輸業部分重點用能企業節能目標

　　圖表：168 "車、船、路、港"千家企業低碳交通運輸專項行動

　　圖表：169 "十三五"交通節能減排重點項目

　　圖表：170 公路運輸"十三五"節能目標分解

　　圖表：171 水路運輸"十三五"節能目標分解

　　圖表：172 2000-2011年貴州省交通運輸能源消費總量及結構

　　圖表：173 2000-2011年貴州省營運車輛主要能耗強度指標現狀

　　略.........................

了解《2017-2023年中國交通節能減排行業現狀調研分析及市場前景預測報告》

報告編號：529337

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