2017-2023年中國電動汽車市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告
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電動汽車的產生由來已久,早在19世紀,電動車就已經登上歷史舞臺。19世紀末20世紀初,有40%的美國汽車采用蒸汽機,38%的汽車采用電力驅動,22%的汽車使用汽油動力。美國的電動車保有量達到33842輛,電動車在19世紀20年代大獲成功,銷量在1912年達到了頂峰。
到19世紀20年代,大油田的不斷發現使汽油價格降低到普通人可以消費的水平,內燃機技術的發展也使得汽油車展現出無可比擬的優越性,汽油車逐漸成為主流。而電動車速度低,續航里程短且售價昂貴,遭到淘汰。
此后數十年里,盡管零星的有一些電動車問世,但受制于高成本和短續航,電動車一直未成氣候,沒有一款車型能達到商用規模。直到20世紀末,高漲的油價和人們對氣候問題的擔憂才再次讓電動車受到廣泛關注。歐美日各系廠商都開始在電動車領域發力。1993年,美國克林頓政府制訂了PNGV計劃,三大整車廠紛紛推出以內燃機為基本動力源的混合動力概念車(輕混),這些概念車型由于采用了制動能量回收技術而更加節能,在降低油耗和排放方面都有十分出色的表現。盡管過高的成本未能使這些概念車實現商業化,但這個計劃在全美國掀起了一波汽車新技術研發的浪潮。大眾、豐田等車廠也推出了各自的混合動力車,其中,豐田Prius獲得了巨大的成功。
中國市場調研在線發布的2017-2023年中國電動汽車市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告認為,到如今,插電式混合電動汽車(重混)和純電動車已成為電動車發展的方向。目前插電式混動車可以在每次充電后依靠電力行駛一定距離,根據電池能量存儲容量的不同,一般在20公里到100公里,同時保留今天的內燃機車輛行駛范圍的機會。在世界范圍內,通過插電式混合電動汽車全電式里程滿足大部分日常駕駛的需要。例如,根據國際能源署的評估,在英國,估計97%的行程將低于80公里。在歐洲,50%的行程不到10公里,80%的行程小于25公里。在美國,約有60%車輛每天行駛距離不到50公里,約85%的汽車每天行駛不到100公里。可以說,目前插電式混合動力汽車的性能已經基本可以滿足消費者的日產需求。
純電動車方面,Tesla Model S {zg}續航已經超過500公里,部分性能甚至超過了傳統汽車。
全球電動車發展簡史(1966年以來)
據中國汽車工業協會統計分析,2016年1-9月我國純電動汽車產量完成93032輛,同比增長2.0倍;插電式混合動力汽車產量完成51252輛,同比增長1.9倍。
2011-2016年我國電動汽車產量走勢圖
2011-2016年我國電動汽車銷量走勢圖
2017-2023年中國電動汽車市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告是對電動汽車行業進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。2017-2023年中國電動汽車市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告如實地反映了電動汽車行業客觀情況,一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分,文字、用詞表達準確,概念表述科學化。
2017-2023年中國電動汽車市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告揭示了電動汽車市場潛在需求與機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
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第1章 中國電動汽車行業發展綜述
1.1 電動汽車相關概述
1.1.1 電動汽車定義
1.1.2 電動汽車分類
1.1.3 電動汽車效益分析
(1)社會效益分析
(2)經濟效益分析
1.2 電動汽車產業鏈分析
1.2.1 電動汽車產業鏈簡介
1.2.2 電動汽車核心零部件
(1)驅動系統分析
(2)動力鋰電池分析
1)鎳氫電池分析
2)鋰離子電池分析
3)電池材料分析
(3)驅動電機分析
1.2.3 充電設備分析
(1)充電設備基本結構
(2)充電設備分類
(3)充電設備政策分析
(4)充電設備市場規模
(5)充電設備區域分布
(6)充電設備運營模式
(7)充電設備發展預測
1.2.4 原材料市場分析
(1)鋰資源分析
(2)稀土資源分析
(3)鎂合金材料分析
第2章 中國電動汽車行業發展環境分析
2.1 電動汽車行業政策環境分析
2.1.1 電動汽車行業相關政策解讀
2.1.2 電動汽車行業發展規劃解讀
2.2 電動汽車行業經濟環境分析
2.2.1 國民經濟發展走勢
2.2.2 工業發展走勢
2.2.3 國際貿易走勢
2.2.4 經濟發展預測
2.3 電動汽車行業社會環境分析
2.3.1 能源市場對行業的影響
2.3.2 環境保護對行業影響
2.3.3 居民生活與消費習慣對行業影響
2.3.4 互聯網對行業影響
(1)互聯網 電動汽車
(2)能源互聯網 電動汽車
2.4 電動汽車行業技術環境分析
2.4.1 全球電動汽車專利申請分析
2.4.2 中國電動汽車專利申請情況分析
2.4.3 電動汽車核心技術分析
(1)動力電機及調速控制器
(2)電動汽車動力電池技術
(3)電動汽車的車載充電器
2.4.4 電動汽車技術發展趨勢
2.5 汽車整車制造業情況分析
2.5.1 全球汽車整車制造業發展分析
(1)全球汽車生產分析
1)汽車產量走勢
2)汽車產量產品結構
3)汽車產量區域結構
4)汽車產量企業結構
(2)全球汽車銷售分析
1)汽車銷量走勢
2)汽車銷量產品結構
3)汽車銷量區域結構
4)汽車銷量企業結構
2.5.2 中國汽車整車制造業發展分析
(1)中國汽車生產分析
1)汽車產量走勢
2)汽車產量產品結構
3)汽車產量區域結構
4)汽車產量企業結構
(2)中國汽車銷售分析
1)汽車銷量走勢
2)汽車銷量產品結構
3)汽車銷量區域結構
4)汽車銷量企業結構
5)汽車銷量品牌結構
第3章 國際電動汽車行業的發展狀況
3.1 全球電動汽車行業發展分析
3.1.1 全球電動汽車行業發展現狀
3.1.2 全球電動汽車行業發展規模
(1)電動汽車產量分析
(2)電動汽車銷量分析
3.1.3 全球電動汽車行業競爭分析
(1)電動汽車企業競爭
(2)電動汽車品牌競爭
(3)電動汽車區域競爭
(4)電動汽車產品競爭
3.1.4 全球電動汽車行業發展趨勢
3.2 主要國家電動汽車發展狀況
3.2.1 美國電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車行業扶植政策
(2)電動汽車發展路線分析
(3)電動汽車發展規模分析
(4)電動汽車基礎設施建設
(5)電動汽車產銷情況分析
(6)電動汽車市場競爭分析
(7)電動汽車行業發展前景
3.2.2 德國電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車行業扶植政策
(2)電動汽車發展路線分析
(3)電動汽車發展規模分析
(4)電動汽車基礎設施建設
(5)電動汽車產銷情況分析
(6)電動汽車市場競爭分析
(7)電動汽車行業發展前景
3.2.3 日本電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車行業扶植政策
(2)電動汽車發展路線分析
(3)電動汽車發展規模分析
(4)電動汽車基礎設施建設
(5)電動汽車產銷情況分析
(6)電動汽車市場競爭分析
(7)電動汽車行業發展前景
3.3 主要電動汽車企業發展狀況
3.3.1 日產電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車發展戰略
(2)電動汽車產銷分析
(3)電動汽車車型分析
(4)電動汽車研發分析
3.3.2 三菱電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車發展戰略
(2)電動汽車產銷分析
(3)電動汽車車型分析
(4)電動汽車研發分析
3.3.3 特斯拉電動汽車發展狀況
(1)電動汽車發展戰略
(2)電動汽車產銷分析
(3)電動汽車車型分析
(4)電動汽車研發分析
3.3.4 通用電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車發展戰略
(2)電動汽車產銷分析
(3)電動汽車車型分析
(4)電動汽車研發分析
3.3.5 豐田電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車發展戰略
(2)電動汽車產銷分析
(3)電動汽車車型分析
(4)電動汽車研發分析
3.3.6 寶馬電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車發展戰略
(2)電動汽車產銷分析
(3)電動汽車車型分析
(4)電動汽車研發分析
3.3.7 福特電動汽車發展狀況分析
(1)電動汽車發展戰略
(2)電動汽車產銷分析
(3)電動汽車車型分析
(4)電動汽車研發分析
第4章 中國電動汽車行業發展分析
4.1 電動汽車行業發展概況
4.1.1 電動汽車的產業布局分析
4.1.2 電動汽車的供需情況分析
(1)電動汽車供給分析
(2)電動汽車需求分析
4.1.3 行業供需平衡狀況分析
(1)電動汽車行業供需平衡現狀
(2)影響行業供需平衡的因素分析
(3)電動汽車行業供需平衡走勢預測
4.1.4 電動汽車市場競爭分析
(1)價格競爭
(2)渠道競爭
(3)產品/服務質量競爭
(4)品牌競爭
(5)區域市場競爭
4.1.5 電動汽車行業存在問題
4.2 電動汽車行業細分產品分析
4.2.1 電動客車市場發展分析
(1)電動客車發展現狀
(2)電動客車產銷分析
(3)電動客車市場競爭
4.2.2 電動乘用車市場的發展分析
(1)電動乘用車發展現狀
(2)電動乘用車產銷分析
(3)電動乘用車市場競爭
4.2.3 低速電動汽車市場發展分析
(1)低速電動汽車發展現狀
(2)低速電動汽車產銷分析
(3)低速電動汽車市場競爭
4.3 電動汽車示范運營戰略模式分析
4.3.1 電動汽車示范運營模式分析
(1)政府主導型模式分析
(2)研制企業主導型模式分析
(3)關聯企業主導型模式分析
(4)專門企業主導型模式分析
4.3.2 電動汽車示范運營模式比較
(1)政府主導型模式的優缺點
(2)研制企業主導型模式的優缺點
(3)關聯企業主導型模式的優缺點
(4)專門企業主導型模式的優缺點
4.3.3 電動汽車示范運營戰略模式構想
第5章 中國電動汽車行業細分市場分析
5.1 混合動力汽車發展分析
5.1.1 混合動力汽車的產品分類
(1)混合動力汽車的分類及其優勢
(2)串聯式混動車(多用于城市客車)
(3)并聯式混動車(應用較為廣泛)
(4)混聯式混動車(成本比較昂貴)
5.1.2 中國混合動力汽車市場分析
(1)混合動力汽車產銷規模分析
(2)混合動力汽車市場特點分析
(3)混合動力汽車市場結構分析
(4)混合動力汽車市場競爭分析
5.1.3 中國混合動力汽車市場前景預測
(1)混合動力汽車市場規模預測
(2)混合動力汽車市場結構預測
(3)混合動力汽車應用結構預測
5.2 純電動汽車發展分析
5.2.1 純電動汽車是未來的發展方向
5.2.2 純電動汽車的發展瓶頸
(1)純電動汽車技術標準缺失
(2)純電動汽車配套政策不完善
(3)純電動汽車配套設施不完善
5.2.3 純電動汽車的發展現狀
(1)純電動汽車研發生產情況
(2)純電動汽車投放運營情況
(3)純電動汽車市場競爭分析
5.2.4 純電動汽車發展前景展望
5.2.5 純電動汽車發展建議
5.3 燃料電池汽車發展分析
5.3.1 燃料電池汽車是未來發展的{zj2}目標
5.3.2 燃料電池汽車的發展現狀
(1)燃料電池汽車研發生產情況
(2)燃料電池汽車投放運營狀況
5.3.3 燃料電池汽車發展前景展望
5.3.4 燃料電池汽車發展建議
第6章 中國電動汽車重點區域市場分析
6.1 華北地區電動汽車發展分析
6.1.1 北京市電動汽車發展分析
(1)北京市電動汽車相關政策分析
(2)北京市電動汽車發展現狀分析
(3)北京市電動汽車發展規劃分析
(4)北京市電動汽車生產情況分析
(5)北京市電動汽車市場前景展望
(6)北京市電動汽車發展動向分析
6.1.2 天津市電動汽車發展分析
(1)天津市電動汽車相關政策分析
(2)天津市電動汽車發展現狀分析
(3)天津市電動汽車發展規劃分析
(4)天津市電動汽車生產情況分析
(5)天津市電動汽車市場前景展望
(6)天津市電動汽車發展動向分析
6.1.3 河北省電動汽車發展分析
(1)河北省電動汽車相關政策分析
(2)河北省電動汽車發展現狀分析
(3)河北省電動汽車發展規劃分析
(4)河北省電動汽車生產情況分析
(5)河北省電動汽車市場前景展望
(6)河北省電動汽車發展動向分析
6.1.4 山西省電動汽車發展分析
(1)山西省電動汽車相關政策分析
(2)山西省電動汽車發展現狀分析
(3)山西省電動汽車發展規劃分析
(4)山西省電動汽車生產情況分析
(5)山西省電動汽車市場前景展望
(6)山西省電動汽車發展動向分析
6.2 東北地區電動汽車發展分析
6.2.1 遼寧省電動汽車發展分析
(1)遼寧省電動汽車相關政策分析
(2)遼寧省電動汽車發展現狀分析
(3)遼寧省電動汽車發展規劃分析
(4)遼寧省電動汽車生產情況分析
(5)遼寧省電動汽車市場前景展望
(6)遼寧省電動汽車發展動向分析
6.2.2 吉林省電動汽車發展分析
(1)吉林省電動汽車相關政策分析
(2)吉林省電動汽車發展現狀分析
(3)吉林省電動汽車發展規劃分析
(4)吉林省電動汽車生產情況分析
(5)吉林省電動汽車市場前景展望
(6)吉林省電動汽車發展動向分析
6.2.3 黑龍江省電動汽車發展分析
(1)黑龍江省電動汽車相關政策分析
(2)黑龍江省電動汽車發展現狀分析
(3)黑龍江省電動汽車發展規劃分析
(4)黑龍江省電動汽車生產情況分析
(5)黑龍江省電動汽車發展動向分析
6.3 華東地區電動汽車發展分析
6.3.1 上海市電動汽車發展分析
(1)上海市電動汽車相關政策分析
(2)上海市電動汽車發展現狀分析
(3)上海市電動汽車發展規劃分析
(4)上海市電動汽車生產情況分析
(5)上海市電動汽車市場前景展望
(6)上海市電動汽車發展動向分析
6.3.2 江蘇省電動汽車發展分析
(1)江蘇省電動汽車相關政策分析
(2)江蘇省電動汽車發展現狀分析
(3)江蘇省電動汽車發展規劃分析
(4)江蘇省電動汽車生產情況分析
(5)江蘇省電動汽車市場前景展望
(6)江蘇省電動汽車發展動向分析
6.3.3 浙江省電動汽車發展分析
(1)浙江省電動汽車相關政策分析
(2)浙江省電動汽車發展現狀分析
(3)浙江省電動汽車發展規劃分析
(4)浙江省電動汽車生產情況分析
(5)浙江省電動汽車市場前景展望
(6)浙江省電動汽車發展動向分析
6.3.4 安徽省電動汽車發展分析
(1)安徽省電動汽車相關政策分析
(2)安徽省電動汽車發展現狀分析
(3)安徽省電動汽車發展規劃分析
(4)安徽省電動汽車生產情況分析
(5)安徽省電動汽車市場前景展望
(6)安徽省電動汽車發展動向分析
6.3.5 福建省電動汽車發展分析
(1)福建省電動汽車相關政策分析
(2)福建省電動汽車發展現狀分析
(3)福建省電動汽車發展規劃分析
(4)福建省電動汽車生產情況分析
(5)福建省電動汽車市場前景展望
(6)福建省電動汽車發展動向分析
6.3.6 江西省電動汽車發展分析
(1)江西省電動汽車相關政策分析
(2)江西省電動汽車發展現狀分析
(3)江西省電動汽車發展規劃分析
(4)江西省電動汽車生產情況分析
(5)江西省電動汽車市場前景展望
(6)江西省電動汽車發展動向分析
6.3.7 山東省電動汽車發展分析
(1)山東省電動汽車相關政策分析
(2)山東省電動汽車發展現狀分析
(3)山東省電動汽車發展規劃分析
(4)山東省電動汽車生產情況分析
(5)山東省電動汽車市場前景展望
(6)山東省電動汽車發展動向分析
6.4 華中地區電動汽車發展分析
6.4.1 河南省電動汽車發展分析
(1)河南省電動汽車相關政策分析
(2)河南省電動汽車發展現狀分析
(3)河南省電動汽車發展規劃分析
(4)河南省電動汽車生產情況分析
(5)河南省電動汽車市場前景展望
(6)河南省電動汽車發展動向分析
6.4.2 湖北省電動汽車發展分析
(1)湖北省電動汽車相關政策分析
(2)湖北省電動汽車發展現狀分析
(3)湖北省電動汽車發展規劃分析
(4)湖北省電動汽車生產情況分析
(5)湖北省電動汽車市場前景展望
(6)湖北省電動汽車發展動向分析
6.4.3 湖南省電動汽車發展分析
(1)湖南省電動汽車相關政策分析
(2)湖南省電動汽車發展現狀分析
(3)湖南省電動汽車發展規劃分析
(4)湖南省電動汽車生產情況分析
(5)湖南省電動汽車市場前景展望
(6)湖南省電動汽車發展動向分析
6.5 華南地區電動汽車發展分析
6.5.1 廣東省電動汽車發展分析
(1)廣東省電動汽車相關政策分析
(2)廣東省電動汽車發展現狀分析
(3)廣東省電動汽車發展規劃分析
(4)廣東省電動汽車生產情況分析
(5)廣東省電動汽車市場前景展望
(6)廣東省電動汽車發展動向分析
6.5.2 廣西電動汽車發展分析
(1)廣西電動汽車相關政策分析
(2)廣西電動汽車發展現狀分析
(3)廣西電動汽車發展規劃分析
(4)廣西電動汽車生產情況分析
(5)廣西電動汽車市場前景展望
(6)廣西省電動汽車發展動向分析
6.5.3 海南省電動汽車發展分析
(1)海南省電動汽車相關政策分析
(2)海南省電動汽車發展現狀分析
(3)海南省電動汽車發展規劃分析
(4)海南省電動汽車生產情況分析
(5)海南省電動汽車市場前景展望
(6)海南省電動汽車發展動向分析
6.6 西南地區電動汽車發展分析
6.6.1 重慶市電動汽車發展分析
(1)重慶市電動汽車相關政策分析
(2)重慶市電動汽車發展現狀分析
(3)重慶市電動汽車發展規劃分析
(4)重慶市電動汽車生產情況分析
(5)重慶市電動汽車市場前景展望
(6)重慶市電動汽車發展動向分析
6.6.2 四川省電動汽車發展分析
(1)四川省電動汽車相關政策分析
(2)四川省電動汽車發展規劃分析
(3)四川省電動汽車生產情況分析
(4)四川省電動汽車市場前景展望
(5)四川省電動汽車發展動向分析
6.7 西北地區電動汽車發展分析
6.7.1 陜西省電動汽車相關政策分析
6.7.2 陜西省電動汽車發展現狀分析
6.7.3 陜西省電動汽車發展規劃分析
6.7.4 陜西省電動汽車生產情況分析
6.7.5 陜西省電動汽車市場前景展望
6.7.6 陜西省電動汽車發展動向分析
第7章 中國電動汽車重點企業經營分析
7.1 中國電動汽車企業經營狀況總體分析
7.2 中國電動汽車企業經營狀況個案分析
7.2.1 上海汽車集團股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業經營優劣勢分析
(6)企業{zx1}發展動態
(7)電動汽車發展戰略
7.2.2 一汽轎車股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業組織架構分析
(4)企業電動汽車產品分析
(5)企業電動汽車研發水平
(6)企業經營優劣勢分析
(7)企業{zx1}發展動態
7.2.3 上海大眾汽車有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業電動汽車銷售分析
(6)企業經營優劣勢分析
(7)企業{zx1}發展動態
7.2.4 東風電動車輛股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業生產能力分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業電動汽車銷售分析
(6)企業經營優劣勢分析
7.2.5 重慶長安新能源汽車有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業組織架構分析
(4)企業電動汽車產品分析
(5)企業電動汽車研發水平
(6)企業電動汽車銷售分析
(7)企業經營優劣勢分析
(8)電動汽車發展戰略
7.2.6 比亞迪股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業電動汽車銷售分析
(6)企業經營優劣勢分析
(7)電動汽車發展戰略
7.2.7 安徽安凱汽車股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業經營優劣勢分析
(6)電動汽車發展戰略
7.2.8 中通客車控股股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業經營優劣勢分析
(6)企業{zx1}發展動態
7.2.9 深圳市五洲龍汽車有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業組織架構分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業電動汽車銷售分析
(6)企業經營優劣勢分析
7.2.10 廣州汽車集團股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業組織架構分析
(4)企業電動汽車產品分析
(5)企業電動汽車研發水平
(6)企業經營優劣勢分析
7.2.11 湖南南車時代電動汽車股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業組織架構分析
(4)企業電動汽車產品分析
(5)企業電動汽車研發水平
(6)企業電動汽車銷售分析
(7)企業經營優劣勢分析
7.2.12 奇瑞汽車股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業電動汽車銷售分析
(6)企業經營優劣勢分析
(7)企業{zx1}發展動態
7.2.13 北京新能源汽車股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業組織架構分析
(4)企業電動汽車產品分析
(5)企業電動汽車研發水平
(6)企業經營優劣勢分析
(7)電動汽車發展戰略
7.2.14 南京依維柯汽車有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業電動汽車銷售分析
(6)企業經營優劣勢分析
7.2.15 萬向電動汽車有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業組織架構分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業電動汽車銷售分析
(6)企業經營優劣勢分析
(7)電動汽車發展戰略
7.2.16 南京中大青山電動汽車有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業電動汽車產品分析
(3)企業電動汽車研發水平
(4)企業電動汽車銷售分析
(5)企業經營優劣勢分析
7.2.17 錦州萬得新能源汽車技術有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業組織架構分析
(4)企業電動汽車產品分析
(5)企業電動汽車研發水平
(6)企業經營優劣勢分析
(7)電動汽車發展戰略
7.2.18 北京市京華客車有限責任公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業電動汽車產品分析
(3)企業電動汽車研發水平
(4)企業電動汽車銷售分析
(5)企業經營優劣勢分析
7.2.19 中國動力控股有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業電動汽車產品分析
(4)企業電動汽車研發水平
(5)企業經營優劣勢分析
(6)企業投資兼并與重組分析
(7)企業{zx1}發展動態
7.2.20 鄭州宇通客車股份有限公司經營分析
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析(訂閱電話:010-62665210)
(3)企業電動汽車研發水平
(4)企業電動汽車銷售分析
(5)企業經營優劣勢分析
(6)企業{zx1}發展動態
第8章 博研咨詢:中國電動汽車行業投資與前景預測
8.1 中國電動汽車行業投資分析
8.1.1 電動汽車行業投資現狀分析
8.1.2 電動汽車行業產能規劃分析
(1)國外電動汽車產能分析
(2)國內電動汽車產能分析
8.1.3 電動汽車行業投資風險分析
(1)新能源汽車行業的標準風險
(2)新能源汽車行業的市場風險
(3)新能源汽車行業的競爭風險
(4)新能源汽車行業的技術風險
(5)新能源汽車行業的經營風險
8.1.4 電動汽車行業投資特性分析
(1)行業商業模式分析
(2)行業進入壁壘分析
8.1.5 電動汽車行業投資機會分析
(1)經濟增長對電動汽車行業的支撐因素分析
(2)下游行業的需求對電動汽車行業的推動因素分析
(3)電動汽車產品相關產業的發展對電動汽車行業的帶動因素分析
8.1.6 電動汽車行業主要投資建議
8.2 中國電動汽車行業發展前景預測
8.2.1 電動汽車市場影響因素分析
8.2.2 電動汽車市場發展趨勢分析
8.2.3 電動汽車行業發展前景預測
圖表目錄(部分)
圖表:1:各種電動汽車比較
圖表:2:電動汽車產業鏈示意圖
圖表:3:混合動力車產品驅動系統的主要價值構成(單位:美元)
圖表:4:純電動汽車的成本構成估算(單位:%)
圖表:5:2011-2016年中國新能源汽車動力鋰電池市場規模(單位:萬元)
圖表:6:主要車用電池的性能比較(單位:w/kg,wh/kg)
圖表:7:車用動力電池的產業化發展方向
圖表:8:鎳氫動力電池的成本構成(單位:%)
圖表:9:鎳氫電池產業鏈構成
圖表:10:鎳氫電池產業鏈中的A股上市公司
圖表:11:2010-2016年全球鋰離子電池產業規模分析圖(單位:億美元,%)
圖表:12:2010-2016年我國鋰離子電池產業規模分析圖(單位:億元,%)
圖表:13:鋰離子動力電池單體的成本構成分析圖(單位:%)
圖表:14:鋰電池產業鏈構成
圖表:15:2012-2015年主要國家鋰離子電池出貨量(單位:萬kWh)
圖表:16:2015年全球鋰離子企業市場分額分析圖(單位:%)
圖表:17:電池材料市場容量測算(單位:萬kwh,億元)
圖表:18:幾種主要的鋰離子正極材料比較分析表(單位:m3/g,mAh/g,V,次)
圖表:19:國內主要正極材料生產廠商分析表(上市公司)
圖表:20:國內主要負極材料生產廠商分析表
圖表:21:2015年中國鋰離子電池隔膜市場分額結構圖(單位:%)
圖表:22:國內主要電解液生產廠商分析表(上市公司)
圖表:23:典型永磁同步電機的成本構成圖(單位:%)
圖表:24:電機控制器的價值構成(單位:%)
圖表:25:主流驅動電機性能對比分析表(單位:kw/kg,%)
圖表:26:主要電動客車車企及上游合作電控企業
圖表:27:電動汽車充電樁主要硬件模塊及功能
圖表:28:電動汽車充電方式比較
圖表:29:近期關于電動汽車充電設備的主要政策及其影響
圖表:30:各省市充電樁(站)建設規劃
圖表:31:充電設備主要運營模式
圖表:32:2010-2020年我國電動汽車充電站數量變化趨勢及預測(單位:座)
圖表:33:2015年全球鋰供給格局結構圖(單位:%)
圖表:34:新能源汽車對碳酸鋰的需求彈性測算分析表
圖表:35:全球高性能釹鐵硼需求結構分析圖(單位:%)
圖表:36:一般永磁電機的重量構成(單位:%)
圖表:37:鎂合金與其他材料性能對比(單位:g/cm3,oC,W/mk,Mpa,Gpa,%)
圖表:38:鎂合金在汽車上減重效果
圖表:39:近期電動汽車行業的主要政策及對電動汽車行業的影響
圖表:40:近年來電動汽車行業發展規劃及主要規劃目標
圖表:41:2010-2016年中國GDP增長情況(單位:億元,%)
圖表:42:2008-2015年中國工業增加值增長情況(單位:億元,%)
圖表:43:2016年規模以上工業增加值同比增長率和累計增長率(單位:%)
圖表:44:2010-2016年我國對外貿易總額變化情況(單位:億元)
圖表:45:2016年中國制造業PMI(單位:%)
圖表:46:2016年中國宏觀經濟指標預測(單位:%)
圖表:47:2001-2015年我國石油消費量及石油進口量與消費量的占比(單位:萬噸,%)
圖表:48:不同燃料類型汽車污染物排放量分擔率(單位:%)
圖表:49:2015年我國電動汽車市場消費者屬性(單位:%)
圖表:50:2015年我國電動汽車銷售區域分布圖
圖表:51:"互聯網 電動汽車"相關動向
圖表:52:能源互聯網 電動汽車融合示意圖
圖表:53:2011-2015年世界主要國家新能源汽車專利申請量累計(單位:個)
圖表:54:2008-2016年我國電動汽車專利申請量(單位:項)
圖表:55:截至2016年年底技術專利申請人排名(單位:個)
圖表:56:截至2016年年底技術專利申請人結構圖(單位:%)
圖表:57:截至2016年年底技術專利發明人結構圖(單位:個,%)
圖表:58:2011-2020年電動汽車領域全球與中國技術發展趨勢表
圖表:59:2009-2016年全球汽車產量走勢圖(單位:萬輛,%)
圖表:60:2015年全球汽車產量產品結構(單位:萬輛,%)
圖表:61:2015年全球汽車產量區域結構圖(單位:%)
圖表:62:2015年全球前sd汽車生產商產量(單位:萬輛,%)
圖表:63:2009-2016年全球汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%)
圖表:64:2015年年底全球汽車銷量產品結構(單位:萬輛,%)
圖表:65:2015年全球汽車銷量區域結構圖(單位:%)
圖表:66:2015年全球汽車銷量排行榜(單位:萬輛,%)
圖表:67:2009-2016年中國汽車生產量及其同比增長率(單位:萬輛,%)
圖表:68:2016年中國汽車生產量產品結構(單位:萬輛,%)
圖表:69:中國汽車制造業區域分布圖
圖表:70:2015年中國前sd汽車生產商產量(單位:萬輛,%)
圖表:71:2011-2016年中國汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%)
圖表:72:2016年中國汽車銷量產品結構(單位:萬輛,%)
圖表:73:2016年中國汽車網站用戶地理區域分布情況(單位:萬人)
圖表:74:2016年中國汽車銷量排行榜(單位:萬輛,%)
圖表:75:2016年中國市場乘用車品牌銷量排行榜(單位:萬輛,%)
圖表:76:各國電動汽車扶持政策
圖表:77:2011-2016年全球電動汽車產量及預測(單位:萬輛)
圖表:78:2011-2016年全球電動汽車銷量走勢圖(單位:萬輛)
圖表:79:2016年全球電動車銷量(TOP10企業)
圖表:80:2016年全球電動車銷量(TOP10品牌)
圖表:81:2015年全球電動汽車銷量分布圖(單位:%)
圖表:82:主要汽車生產國新能源汽車規劃目標
圖表:83:美國電動汽車行業扶植政策
圖表:84:2012-2016年美國電動汽車保有量走勢圖(單位:萬輛,%)
圖表:85:2011-2015年美國電動汽車充電站數量(單位:座)
圖表:86:2012-2016年美國電動汽車銷售數量(單位:輛,%)
圖表:87:2016年美國電動車銷量(TOP10品牌)
圖表:88:2016-2023年美國電動汽車保有量預測(單位:萬輛)
圖表:89:德國電動汽車行業扶植政策
圖表:90:2015-2016年德國電動汽車保有量(單位:萬輛)
圖表:91:2012-2016年德國電動汽車銷售數量(單位:萬輛)
圖表:92:2015年上半年德國電動車銷量(TOP7品牌)
圖表:93:日本電動汽車行業扶植政策
圖表:94:2011-2015年日本電動汽車保有量走勢圖(單位:輛)
圖表:95:日本電動汽車充電設施建設情況
圖表:96:2016年日本電動汽車銷量(TOP5品牌)
圖表:97:2016-2023年日本電動汽車保有量預測(單位:萬輛)
圖表:98:2014-2016年日產聆風汽車銷量(單位:輛)
圖表:99:日產電動汽車車型
圖表:100:三菱電動汽車車型
圖表:101:2012-2016年特斯拉電動汽車銷量(單位:輛,%)
圖表:102:特斯拉電動汽車車型
圖表:103:通用雪佛蘭銷量(單位:輛)
圖表:104:通用電動汽車車型
圖表:105:豐田電動汽車車型
圖表:106:寶馬電動汽車車型
圖表:107:福特電動汽車車型
圖表:108:電動汽車"三縱三橫"研發布局
圖表:109:首批電動車央企聯盟名單
圖表:110:2011-2016年我國電動汽車產量分析圖(單位:輛)
圖表:111:2011-2016年我國電動汽車銷量分析圖(單位:輛)
圖表:112:2011-2016年我國電動汽車產銷率分析圖(單位:%)
圖表:113:2015年新能源汽車市場競爭表(單位:輛,%)
圖表:114:中國主流電動客車生產的技術路線
圖表:115:25個示范城市新能源客車推進情況一覽
圖表:116:中國主流電動客車生產企業梯隊分布
圖表:117:中國電動轎車代表產品
圖表:118:低速電動汽車主要用途
圖表:119:混合動力汽車按動力系統結構形式分類及特點
圖表:120:混合動力汽車按混合度分類及特點
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了解《2017-2023年中國電動汽車市場現狀調查與未來發展前景趨勢報告》
報告編號:538610
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