越野叉車采用四輪驅動，發動機動力經液力變矩器傳遞到變速箱，再經變速箱分送到前后橋，實現四輪驅動，并且可以通過開關實現前輪-前后輪驅動變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現前橋的前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅動功能外，同時還兼具轉向功能，可實現叉車的轉向。采用了寬的越野花紋輪胎，進一步提高了車子的通過性。

越野叉車變速箱為電磁液力換向，機械換擋，前四后四擋變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實現叉車的前進后退及中位操縱，通過換檔桿的附帶開關切斷換向電磁閥并同時操縱換擋桿可實現前進4檔、后退4檔變速。

制動為前輪濕式制動，腳踏板推動制動總泵實現行車制動，手制動拉線帶動兩手柄實現駐車制動。無微動踏板，制動踏板踩下時帶動開關切斷變速箱換向離合器油壓。

加速為線控形式，電熄火。

鏟車改叉車客戶需要提供鏟車鏟斗上三個銷軸的直徑數據，還有鏟車上舉升大臂的左右外側的尺寸，舉升大臂的厚度，只需要提供這和個數據就可以，測量方便。

液壓系統：采用帶優先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能降低車輛沖擊和震動。傾斜油路可選配一個限速閥。

中首越野叉車配裝云內發動機， 強勁動力噪音低 ，采用氣頂油制動系統，踏板輕巧制動效果極強。全車24伏電瓶，安裝電磁式電源總開關，自動開、關電源，大大減輕了蓄電池的漏電現象。這款車的驅動輪擁有較大的直徑尺寸，采用240液壓變速器，阻力小，操縱輕巧，離地間隙達到了300豪米，轉彎半徑較小，這些設計特點均有利于降低灰塵對搬運過節門架，舉升高度達到4.5米的視線條件，與之前的設備相比運行起來更加安靜 輕緩，車輛的操作舒適度得到了極大提升。車輛行走達到了時速40KM）。新車的設計不但降低了操作中河 越野叉車是一款越野型多功能搬運機械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時它結構緊湊，可以在狹窄的空間行動自如。越野叉車廣泛應用于建筑、農業、林業、石油、管道、鐵路、礦場等行業領域。可配加鏟斗、抓叉、抱叉等特殊工具。手的疲勞程度，還提升了搬運操作的速度，確保操作環境的干凈整潔，從整體上提高了操作的質量和效率。

寧津縣金宏機械有限責任公司，研發的在各種品牌的鏟車上改裝的叉車的屬具，更換方便，操作靈活，真正的實現了一機多 ，也可以安裝抓木機抓頭，更換方便