氮氣在大氣中雖多于氧氣，由于它的質不活潑，所以人們在認識氧氣之后才認識氮氣的。不過它的現卻早于氧氣。英國化學家布拉克現碳酸氣之后不久，現木炭在玻璃罩內燃燒后所生成的碳酸氣，即使用溶液吸收后仍然有較大量的空氣剩下來。若將剩余的氣體再用苛鉀溶液吸收，則會繼續減少1/11的體積。D·盧瑟福現老鼠不能生存的空氣里燃燒蠟燭，仍然可以見到弱的燭光；待蠟燭熄滅后，往其中放入少量的磷，磷仍能燃燒一會，對除掉空氣中的助燃氣來說，效果是好的。把磷燃燒后剩余的氣體進行研究，D·盧瑟福現這氣體不能維持生，有滅火質，也不溶于苛鉀溶液，因此名為“濁氣”或“氣”。在同一年，普利斯特里作類似的燃燒實驗，現使1/5的空氣變為碳酸氣，用石灰水吸收后的氣體不助燃也不助呼吸。使用氮氣后，胎壓穩定體積變化，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提了輪胎的使用壽；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕屬輪輞，延長了輪胎的使用壽，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的加，會造成汽車行駛時的油耗加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導低，升溫慢的特，減低了輪胎行走時溫度的升，以及輪胎變形抓地力提等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。

【原創內容】
引或加重呼吸系統的病癥醫用氧氣合格：和我們日常消費的食品和藥品一樣，醫用氧氣也有生產廠家、生產日期、有效期等內容，這些關于醫用氧氣品質的都明確記錄在醫用氧氣瓶的醫用氧氣合格面。醫用氧氣合格的目的是：告訴您《誰對您正在使用的醫用氧氣體一般都有易燃、易爆、大、腐蝕強的特點，研究工作存在較大困難，使得我國特種氣體的相對緩慢。從目前的況看，存在的問題主要有兩個：較易的氣品種出現重復的現象，而一些大、腐蝕強又很急需的氣體，如硼烷、砷烷、二氯氫硅、氣體是工業氣體中的一個類系，它是工業達國家為適應近年來國防工業、科學研究、動化技術、精密檢測．特別是子技術的展需要應運而生的。特種氣體主要括純氣、子氣、標準氣以及近展起來的醫療氣、校正氣和零點氣等。特種氣體的研究氣體是工業氣體中的一個類系，它是工業達國家為適應近年來國防工業、科學研究、動化技術、精密檢測．特別是子技術的展需要應運而生的。特種氣體主要括純氣、子氣、標準氣以及近展起來的醫療氣、校正氣和零點氣等。特種氣體的研究工業氣體組份可分為單一品種氣體的工業純氣和二元或多元氣體的工業混合氣。根據工業純氣在氣瓶內的物理狀態和臨溫度進行分類，并其化學能，燃燒、、腐蝕進行分組。工業混合氣是近二十年來出現的品種，用途非常廣泛，但其分類尚未有統一標準。六氫化鎢、三氫化氮等，沒有得到應有的重，就相對分散了人力、財力，造成一些不必要的浪費，我們應該在宏觀管理，意協調各方關系，從長遠利益出，重點項目協同攻關，并重利用正在逐步建立健全的技術市場。配套器件的研制大大落后于特種氣體的研究進展，影響了純氣體的使用純度，如閥、減壓器及氣瓶等。目前，國內半導體廠所使用的閥、減壓器不得不絕大部分從美國和日本進口，而鋼瓶柜和吹洗系統則全部依賴進口，這一點尤其得引起足夠的重。如果不能解決配套器件的問題，特種氣體的研究和應氣體一般都有易燃、易爆、大、腐蝕強的特點，研究工作存在較大困難，使得我國特種氣體的相對緩慢。從目前的況看，存在的問題主要有兩個：較易的氣品種出現重復的現象，而一些大、腐蝕強又很急需的氣體，如硼烷、砷烷、二氯氫硅、