2017-2023年中國實時交通信息市場調查研究及發展前景趨勢分析報告

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　　2017-2023年中國實時交通信息市場調查研究及發展前景趨勢分析報告是對實時交通信息行業進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。2017-2023年中國實時交通信息市場調查研究及發展前景趨勢分析報告如實地反映了實時交通信息行業客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達準確，概念表述科學化。

　　2017-2023年中國實時交通信息市場調查研究及發展前景趨勢分析報告揭示了實時交通信息市場潛在需求與機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

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第1章   實時交通信息服務產業概述

　　1.1 實時交通信息服務概述

　　1.2 實時交通信息服務實現技術

　　　　1.2.1 數據采集存儲技術

　　　　1.2.2 建模技術

　　　　1.2.3 終端技術

　　1.3 實時交通信息服務分類

　　　　1.3.1 實時交通信息服務按終端用戶分類

　　　　1.3.2 實時交通信息服務按承載終端分類

　　　　1.3.3 實時交通信息服務按行業分類

第2章   實時交通信息服務產業發展概況

　　2.1 實時交通信息服務產業發展現狀

　　　　2.1.1 采集技術多樣化

　　　　2.1.2 應用領域廣泛

　　　　2.1.3 發達城市覆蓋較廣

　　　　2.1.4 裝載終端多樣化

　　2.2 實時交通服務產業發展特點

　　　　2.2.1 跨領域交叉性集成

　　　　2.2.2 產業區域性特征明顯

第3章   實時交通信息服務產業發展環境因素分析

　　3.1 實時交通信息服務產業發展促進因素

　　　　3.1.1 國家產業政策頻繁出臺指導發展方向

　　　　3.1.2 汽車消費市場回暖為實時交通車載終端提供基礎

　　　　3.1.3 城市化進程加快，交通擁堵問題嚴重

　　　　3.1.4 實時交通系統的建設方面將繼續加大力度發展

　　　　3.1.5 城鎮居民收入和消費水平不斷提高

　　3.2 實時交通信息服務產業發展不利因素

　　　　3.2.1 交通政務管理制度的條塊限制，政府數據不可商用

　　　　3.2.2 地圖數據采集更新滯后影響實時交通信息應用

　　　　3.2.3 數據采集技術多樣化及采集來源分散

　　　　3.2.4 發布平臺不統一，增加運營成本

第4章   實時交通信息服務產業鏈及投資策略分析

　　4.1 實時交通信息服務產業鏈構成

　　　　4.1.1 實時交通信息服務產業各環節分析

　　　　4.1.2 數據采集環節

　　　　4.1.3 數據加工環節

　　　　4.1.4 服務信息發布環節

　　4.2 實時交通信息服務投資策略

　　　　4.2.1 內容策略

　　　　4.2.2 市場投資策略

第5章   實時交通信息服務商業模式分析

　　5.1 業務模式

　　5.2 收費模式

　　5.3 盈利模式

　　5.4 合作模式

第6章   實時交通信息服務市場競爭分析

　　6.1 實時交通信息服務市場競爭格局

　　　　6.1.1 采集技術

　　　　6.1.2 應用領域

　　　　6.1.3 覆蓋城市

　　　　6.1.4 裝載終端

　　6.2 實時交通信息服務市場競爭趨勢

第7章   用戶對實時交通信息服務需求分析

　　7.1 基于互聯網的實時交通信息服務需求分析

　　7.2 基于手機的實時交通信息服務需求分析

　　7.3 基于車載的實時交通信息服務需求分析

第8章   實時交通信息服務市場規模分析與預測

　　8.1 基于車載的實時交通信息服務市場規模及預測

　　8.2 基于手機的實時交通信息服務市場規模

　　8.3 基于PND的實時交通信息服務規模

第9章   博研咨詢：實時交通信息服務重點企業分析

　　9.1 世紀高通

　　　　9.1.1 企業簡介

　　　　9.1.1 .1 企業定位

　　　　9.1.1 .2 目標客戶

　　　　9.1.2 產品特性

　　　　9.1.2 .1 定位

　　　　9.1.2 .2 采集技術

　　　　9.1.2 .3 覆蓋城市

　　　　9.1.2 .4 終端

　　　　9.1.3 戰略布局

　　　　9.1.3 .1 整體戰略布局

　　　　9.1.3 .2 細分市場的戰略布局

　　　　9.1.4 業務發展模式

　　　　9.1.4 .1 互聯網

　　　　9.1.4 .2 汽車車載

　　　　9.1.4 .3 手機

　　　　9.1.4 .4 PND便攜終端

　　　　9.1.4 .5 盈利模式

　　　　9.1.4 .6 合作伙伴

　　9.2 高德

　　　　9.2.1 企業簡介

　　　　9.2.1 .1 企業定位

　　　　9.2.1 .2 目標客戶

　　　　9.2.2 產品特性

　　　　9.2.2 .1 定位

　　　　9.2.2 .2 采集技術

　　　　9.2.2 .3 覆蓋城市

　　　　9.2.2 .4 終端

　　　　9.2.3 戰略布局

　　　　9.2.3 .1 整體戰略布局

　　　　9.2.3 .2 細分市場的戰略布局

　　　　9.2.4 業務發展模式

　　　　9.2.4 .1 互聯網

　　　　9.2.4 .2 汽車車載 訂閱電話:010-62665210

　　　　9.2.4 .3 手機

　　　　9.2.4 .4 PND便攜終端

　　　　9.2.5 盈利模式

　　　　9.2.6 合作伙伴

　　9.3 上海優途

　　　　9.3.1 企業簡介

　　　　9.3.1 .1 企業定位

　　　　9.3.1 .2 目標客戶

　　　　9.3.2 產品特性

　　　　9.3.2 .1 定位

　　　　9.3.2 .2 采集技術

　　　　9.3.2 .3 覆蓋城市

　　　　9.3.2 .4 終端

　　　　9.3.3 戰略布局

　　　　9.3.4 業務發展模式

　　　　9.3.5 盈利模式

　　　　9.3.6 合作伙伴

　　9.4 九州聯宇

　　　　9.4.1 企業簡介

　　　　9.4.1 .1 企業定位

　　　　9.4.1 .2 目標客戶

　　　　9.4.2 產品特性

　　　　9.4.2 .1 定位

　　　　9.4.2 .2 采集技術

　　　　9.4.2 .3 覆蓋城市

　　　　9.4.2 .4 終端

　　　　9.4.3 戰略布局

　　　　9.4.3 .1 整體戰略布局

　　　　9.4.3 .2 細分市場的戰略布局

　　　　9.4.4 業務發展模式

　　　　9.4.4 .1 互聯網

　　　　9.4.4 .2 汽車車載

　　　　9.4.4 .3 手機

　　　　9.4.5 盈利模式

　　　　9.4.6 合作伙伴

　　9.5 上海美慧科技

　　　　9.5.1 企業簡介

　　　　9.5.1 .1 企業定位

　　　　9.5.1 .2 目標客戶

　　　　9.5.2 產品特性

　　　　9.5.2 .1 定位

　　　　9.5.2 .2 采集技術

　　　　9.5.2 .3 覆蓋城市

　　　　9.5.2 .4 終端

　　　　9.5.3 戰略布局

　　　　9.5.3 .1 整體戰略布局

　　　　9.5.4 業務發展模式

　　　　9.5.4 .1 互聯網

　　　　9.5.4 .2 汽車車載

　　　　9.5.4 .3 手機

　　　　9.5.5 盈利模式

　　　　9.5.6 合作伙伴

　　9.6 捷易聯科技

　　　　9.6.1 企業簡介

　　　　9.6.1 .1 企業定位

　　　　9.6.1 .2 目標客戶

　　　　9.6.2 產品特性

　　　　9.6.2 .1 定位

　　　　9.6.2 .2 采集技術

　　　　9.6.2 .3 覆蓋城市

　　　　9.6.2 .4 終端

　　　　9.6.3 戰略布局

　　　　9.6.3 .1 整體戰略布局

　　　　9.6.3 .2 細分市場的戰略布局

　　　　9.6.4 業務發展模式

　　　　9.6.5 盈利模式

　　　　9.6.6 合作伙伴

　　　　　　附件

　　　　　　關于我們

　　　　　　2012{zx1}報告清單

　　　　　　法律聲明

圖表目錄（部分）

　　圖表：1實時交通信息服務的實現技術分類

　　圖表：2終端用戶分類

　　圖表3 動態信息服務匯總

　　圖表4 動態信息服務產業鏈

　　圖表5 采集實時交通信息類型

　　圖表6 實時交通信息產業鏈數據處理環節

　　圖表7 實時交通信息主要發布方式

　　圖表8 實時交通信息服務內容發展趨勢

　　圖表9 實時交通信息服務內容發展建議

　　圖表10 實時交通信息服務主要應用市場

　　圖表11 實時交通信息服務市場投資策略建議

　　圖表12 以地圖商為主動的實時交通信息服務業務模式

　　圖表：13一般的終端的收費模式

　　圖表14 實時交通信息不同信息發布渠道收費模式

　　圖表15 實時交通信息產業鏈主要合作模式

　　圖表：16各大實時交通信息服務企業的采集技術比較

　　圖表：17各大實時交通信息服務企業的應用領域的對比

　　圖表：18各大實時交通信息服務企業所覆蓋的城市的對比

　　圖表：19各大實時交通信息服務企業的裝在終端對比

　　圖表20 用戶對互聯網電子地圖功能使用百分比

　　圖表21 用戶對互聯網實時交通信息服務效果評價

　　圖表22 用戶對手機實時交通信息服務效果評價

　　圖表23 基于車載的實時交通信息功能的用戶認知滲透

　　圖表24 基于車載的實時交通信息服務效果評價

　　圖表25 2011-2016年乘用車銷量及增長趨勢

　　圖表26 2009-2016年中國乘用車車載導航前裝市場規模

　　圖表27 2009-2016年 中國乘用車前裝終端市場實時交通路況覆蓋規模

　　圖表28 2011-2016年中國GPS手機用戶數及預測

　　圖表29 2009-2016年中國手機導航地圖賬戶數及預測

　　圖表30 2009-2016年中國手機實時交通服務市場累積賬戶規模及預測

　　圖表31 2009-2016年中國PND市場規模及預測

　　圖表36 北京世紀高通市場合作客戶及推出產品

　　圖表：37北京世紀高通公司的路況信息的主要來源

　　圖表：38北京世紀高通公司的戰略布局

　　圖表：39北京世紀高通公司的業務發展模式

　　圖表：40北京世紀高通公司的業務發展模式

　　圖表41 北京世紀高通公司的盈利模式

　　圖表42 北京世紀高通公司的盈利模式

　　圖表：43北京世紀高通公司的合作伙伴分類

　　圖表：44高德公司的目標客戶分類

　　圖表：45高德公司主要應用的采集技術

　　圖表：46高德公司的終端分類

　　圖表47 高德公司的業務發展模式

　　圖表：48高德公司的業務發展模式

　　圖表：49高德公司的盈利模式

　　圖表50 高德公司的合作伙伴分類

　　圖表51 上海優途公司的目標客戶

　　圖表：52上海優途公司的業務發展模式

　　圖表53 購買路況數據的終端

　　圖表54 上海優途公司為客戶提供的分析報告

　　圖表55 上海優途公司的依靠終端的盈利模式

　　圖表56 上海優途公司的合作伙伴分類

　　圖表57 九州聯宇公司的信息采集技術

　　圖表58 九州聯宇公司提供的網絡地圖中的實時交通信息

　　圖表：59九州聯宇公司的實時路況服務

　　圖表60 手機應用說明

　　圖表：61九州聯宇公司的不同載體合作廠商產品介紹

　　圖表：62九州聯宇公司的業務發展模式

　　圖表：63九州聯宇公司的市場合作模式

　　圖表64 九州聯宇公司的盈利模式

　　圖表：65九州聯宇公司的合作伙伴分類

　　圖表：66上海美慧公司的業務發展模式

　　圖表67 上海美慧公司的多載體平臺細分市場

　　圖表69 上海美慧公司的盈利模式

　　圖表：70上海美慧公司的合作伙伴

　　圖表71 JOYNAVI導航引擎

　　圖表：72北京捷易聯公司的業務發展模式

　　圖表73 北京捷易聯公司的盈利模式

　　圖表：74北京捷易聯公司的合作伙伴

　　略.........................

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報告編號：556591

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