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履帶式混凝土布料機在水電行業的應用及改進
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履帶式混凝土布料機在水電行業的應用及改進
履帶式混凝土布料機在水電行業的應用及改進

履帶式混凝土布料機在水電行業的應用及改進

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南通聯源機電科技股份有限公司
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南通聯源機電科技股份有限公司

南通聯源機電科技股份有限公司(股票代碼836890)
公司位置:地處江蘇省海安縣海安鎮,地處長江入海口北側,上海一個半小時經濟圈內,距大型港口城市——南通僅60余公里,境內新長鐵路、寧啟鐵路、啟揚高速、沈海高速、204國道、328國道縱橫交匯,交通條件極為便捷。
公司規模:占地面積三萬多平方米,有現代化標準廠房3套,現代化辦公大樓一套,公司有員工160人,是江蘇省高新技術企業、重合同守信用企業、ISO9001:2000認證企業。
公司優勢:集技術設計、設備制造、系統工程安裝調試等優勢為一體,專業生產和開發振動機械、輸送機械、環保設備等裝備的高科技股份制企業。
   公司設立了技術研發中心,擁有一支有多年行業經驗的技術研發團隊,其中高級工程師12人,工程師二十余名,可根據您的特殊要求而提供專業、個性化的技術支持和服務。
   公司建立了完整的質量保證體系,擁有先進的加工、測試設備和經驗豐富、充滿活力和進取心的員工隊伍,可承擔各種定型及非標振動機械、環保設備的設計和制作。
公司主要產品:
一·各種規格的板式喂料機,輕型,中型,重型板式給料機。
二·各種規格的連桿振動輸送機,包括單質體連桿振動輸送機,雙質體連桿振動輸送機,wq平衡式連桿振動輸送機。
三·鱗板輸送機,鏈板式給料機。
四·各種規格的振動篩,大型圓振動篩。
五·各種系列輸送機:螺旋輸送機,斗式提升機,皮帶輸送機。
六·粉體閘閥。        
公司產品用途:
廣泛應用于礦山、冶金、建材、煤炭、電力、食品、化工等行業。已為國內外多家水泥廠,化工廠,采石場,鑄造等行業提供了眾多的振動,輸送和篩分成套設備。
    聯源公司于2015年一月重新進行改制、重組后,積極建立、健全和完善現代企業制度,逐步形成了一套有效、{gx}的運行機制和管理模式,企業正以全新的面貌譜寫聯源發展征程上新的華章。公司股票已成功上市,公司股票代碼836890.  
    公司全體員工本著“為客戶創造價值”的經營理念,矢志不渝地追求“zwm的品質和最貼心的服務”,以我們多年的經驗和積累,為您提供{zj0}的解決方案。
熱忱歡迎國內外朋友光臨考察!
公司地址:江蘇省海安縣海安鎮通楊路19號
聯系電話:13606279786
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履帶式混凝土布料機在水電行業的應用及改進
引 言
    履帶式混凝土布料機做為一種混凝土垂直輸送設備,是承擔混凝土施工任務的企業的關鍵設備之一。  混凝土布料機是工程建設中的必備機械。
    在水電站建設中,通常使用BLJ600-40B型混凝土布料機。 該布料機在混凝土垂直輸送方面填補了國內的一項空白, 加快了平面及以下部位混凝土的入倉速度,其{zd0}工作范圍是40m,可以在-10°~+20°的范圍內變幅,并可以在工作中停止布料工作移動位置。從該布料機在水電站的實際工作的狀況看, 可以滿足部分施工要求,但與國外同類產品相比差距還很大,要把這種設備真正變成水電建設施工隊伍中的常備設備還需進行改進。
針對以下幾點主要存在的問題,我公司對BLJ600-40B布料機提出了改進措施和建議。
1)輸送能力
混凝土澆筑的速度受到水工建筑物結構、 材料、分縫、模板結構等因素的影響,現有這方面的技術相當成熟,一個倉位的方量在1千方左右;那么布料機的澆筑速度也應該考慮與其相適應。攪拌運輸車是現階段混凝土運輸車的一種主要手段,所以布料機的實際輸送能力,最少應大于混凝土運輸車的下料速度。
BLJ600-40B布料機設計輸送能力80~120 m3/h,實際工作中wq達不到,按位現有水平,12min澆筑混凝土方量在200m3左右,除去交接班等時間,此布料機的實際輸送能力在20m3/h 以下。 對布料機送料,是直接采用6mm3攪拌罐車下料,(平常對砼輸送泵時,6m3攪拌罐下料一般7~9min,最快時5min就可下完料),下料時間都在15min鐘以上,如果加快攪拌罐下料的下料速度,布料皮帶明顯跑偏同時造成撒料。可見,皮帶跑偏撒料是造成輸送量上不去的直接因素,對此,可以通過在皮帶機結構設計上加寬皮帶,加強運輸皮帶的調偏能力,改變上托滾支架的形狀(向更U型的方向發展)等,都可以全面提高混凝土的輸送量。
2)皮帶架結構
BLJ600-40B混凝土布料機選用液壓履帶吊車底盤部分,變角度、回轉、行走都可達到設計要求,且故障率低,選擇基本合理,達到了穩定
實用的目的;但機身顯得笨重,移動速度太慢,對地面平整度要求太高。皮帶機部分是我公司生產的,形式結構合理,調速性能穩定,但皮帶架伸縮減速箱的選擇或布置不當,經常造成減速箱殼體裂縫。造成的原因可以肯定是減速箱配置不合理(殼體不能承受輸出軸傳遞的外力)、伸縮減速箱抗疲勞次數太低、輸出軸結構不合理(現為懸臂挑梁形式)等引起的,可以通過合理配置減速箱、提高減速箱強度、將輸出軸結構
改為簡支等措施加以克服。
3)皮帶破損
在BLJ600-40B布料機的運行中,出現較頻繁的檢修情況是更換皮帶與粘接皮帶,在近10個月的施工中,全面更換皮帶5次,粘接皮帶接頭不少于25次,嚴重影響了設備的正常工作,特別是在皮帶的接頭縫隙處,非常容易損壞,多次在澆筑施工中更換其它垂直運輸設備。鑒于輸送皮帶的破損,經常出現在皮帶接頭處,且破壞現象通常為中間先出現孔洞這一現象,處理皮帶接頭應采用更好的材料和處理方法, 接頭處
應采用耐磨材料, 以保證粘接后的部位可以達到與原皮帶相同或高一些的耐磨時間。還可以考慮制造輸送砼的專用皮帶來解決。
4 托輥布置
皮帶機上托輥支架布置,使得上部托輥全部是微調偏托輥,當輸送皮帶上的荷載改變較大時,輸送皮帶經常會產生跑偏的情況,當操作人員進行調整時,耗時較長,經常出現輸送皮帶同時頭左尾右、頭右尾左的跑偏現象,適當增加粗調偏托輥。

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