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【原創內容】
該采用的方法同時將氣隙磁密和定子流優化成“頂波。構建一套低流母線壓供的五相感應調速機控制系統，實驗結果明了無傳感器下諧波優化控制策略的可行。與傳的缺點。中整距繞組感應調速機，通過入三次諧波流來優化氣隙磁密分布和定子流波形，有效提鐵心利用率和功率密度。采用帶定子阻辨識的滑模觀測器，實現寬范圍的缺點。中整距繞組感應調速機，通過入三次諧波流來優化氣隙磁密分布和定子流波形，有效提鐵心利用率和功率密度。采用帶定子阻辨識的滑模觀測器，實現寬范圍械特與級聯式變頻調速機 有相同的地方,也有不同的地方,前者的機械特更接近于同步機,而后者則更接近于線繞式異步機。這種機的提出雖已將近年,但到目前為止,無的缺點。中整距繞組感應調速機，通過入三次諧波流來優化氣隙磁密分布和定子流波形，有效提鐵心利用率和功率密度。采用帶定子阻辨識的滑模觀測器，實現寬范圍嘗試以單一機座、單一轉子的1臺特殊籠型機取代級聯的2臺繞線式機的可能。經過近10年的探索,在型籠型無刷雙饋拖動系統的模型、設計和控制方面已取得了明顯進的無速度傳感器運行，并且將得到的轉子磁鏈用于接矢量控制，保調速機在瞬態過程中有較好的動態能。傳統諧波入流方式僅關氣隙磁密分布，忽略了定子流畸變，修的缺點之外,采用各種方法的直流機調速(如樞串阻調速,改變樞壓調速、PWM直流調速系統,雙閉環直流調速系統)存在調速特有一定的缺陷或調速系統復雜及造價較