汽車空調檢漏工具
純銅制造 采用純銅制造,堅固耐用,不生銹,方便攜帶,配膠圈、氣門芯、氣門匙,配件齊全,維修好幫手。
可分段檢漏,確保精準 可對汽車空調系統進行分段檢漏,能迅速、精準找出漏點,提高工作效率,省時省力。
配合設備,分段清洗 配合清洗設備進行分段清洗,去除雜質及過量冷凍油,無需拆卸零件,省時省力。
作業有序,客戶認可 零件更換前先進行檢漏,精準查出故障原因,避免重復裝卸困擾,加強用戶信心。
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汽車空調怎么加氟
加氟前首先要確定有沒有漏,用歧管壓力表組件檢查高低壓。
加氟:
放空—利用表閥將制冷劑排放到外部
(1)裝上歧管壓力表,如壓縮機上有檢修閥,先將手柄置于打開。
(2)關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。
(3)慢慢打開低壓手動閥,并用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
(4)低壓降到345 KPa時,慢慢打開高壓表閥.
(5)壓力表降到0時,放空結束。
(6)測量收集到的潤滑油,超過14.2,應加入同質量的油,少于可不需添補。
公司主要從事生產、加工:制冷機械配件、五金配件方面的業務,企業實力強勁,技術力量雄厚,嚴把生產質量關。同時秉承誠信為本的經營方針,所經營的產品質量可靠,價格合理。深受廣大用戶的好評,擁有眾多的長期合作伙伴。共創美好未好。
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汽車空調加氟的正確方法
加氟步驟:氟表連接到空調系統上(高低壓管都接上),進行抽真空,選擇低壓抽空(逆時針旋轉低壓表對應的開關,這是高壓表開關應關閉)。一般抽真空不必看負壓值,抽空3分鐘即可,到時間后擰緊低壓表開關,接下來就能連接氟罐進行加注了(同樣不動高壓開關,只打開低壓開關)。
如果不確定加多少公斤(因為車型不同,加注量也會不同),加氟時可以不用在意這一點,我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右;低壓30左右(氟表上有這兩個數值)。這就是一般空調系統壓力的狀態。
如果氟加多了,請通過氟表把多余的放出來,不然會導致制冷效果差,且會增加壓縮機的負荷,有損正常使用壽命。
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