機械有限公司是泰市強度鏈條廠改后成立,有20年的鏈條生產歷史，本公司是山東省外貿易進出口、機械進出口、五礦產進出口、定點生產企業，公司技術力量雄厚，測手段齊全，有國內先進水平的鏈條設計和先進的工藝流程控手段。

    本公司主要生產經營4-60mm強度圓環鏈條、起重鏈條、礦用輸送機配件、提升機配件、船用鏈條。

    產品明細說明：

1.強度起重鏈條、G80起重鏈條、鏈條成套吊索。

2.礦用強度鏈條、鏈輪、刮板、連接環、中部槽、鋸齒環、槽幫鋼、過渡槽、盲軸總成、機尾滾筒、機尾軸、機頭架、鋼墊、聯接銷等礦用配件。 　　

3.各種輸送機械及提升機械；螺旋、刮板、埋刮板、鑄石刮板、鏈板、鱗板輸送機、板式喂機、FU、DS、帶式輸送機、力撈渣機、鍋爐除渣機等整機及配件，斗式提升機：NE、NSE、HL、TH、TD提升機整機及鏈條、鏈輪、斗、膠帶等配件。 　　

4.各種規格的傳動滾子鏈條、裝飾鏈條、綠化鏈條、鍋爐除渣機鏈條、撈渣機連接環、不銹鋼鏈條、鏈鉤、D型環、D型環套 等。 　　

5.漁業鏈條、漁網鏈條、綁扎鏈條、捆扎鏈、船蓋鏈、艙蓋鏈、艙蓋鏈專用連接環、浮標錨鏈、碼頭鏈、有檔錨鏈、無檔錨鏈。 　　

6.美標NACM96、美標NACM84/90、美標ASTM80、德標DIN766、德標DIN763、德標DIN764、德標DIN5685、德標DIN5687/5688、英標短環、中環、長環鏈、EN818-2、DIN22252-2、澳標鏈條、挪威標準鏈條、韓國標準鏈條。

7.本公司還可根據用戶需求定做生產各種規格的異型產品，歡迎來來圖來樣來函咨詢。

以產品廣泛用于：起重、冶、煤炭、石油、建材、水泥、力、化工、船舶、通綠化等行業。

我公司擁有先進的鏈條閃光動焊，中頻熱處理，模加工等綜合機械，加工必備的精良生產設備和完善的測手段。采取生產、管理、銷售、務ytl的運作方式，并備周密的營銷網絡和售后務系。產品遠銷美國、德國、挪威、澳大利、韓國、等國和地區。

    面經濟全球化的今天，企業將始終堅持“盡心盡力、盡善盡美、務{lx1}、贏取未來”的企業宗旨，與時俱進和國內外各同仁及廣大戶精誠合作，共創美好明天。

泰市恒榮機械有限公司

聯系人：陳經理

手機：13371033331（V同號）

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斗式提升機平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機傳動應用中很廣泛，其安裝調整步驟如下：

1、安裝

安裝可以參照減速器的一般安裝程序進行，但需意，如減速器采用滑動軸承時，拆卸時要在軸承和機的相應裝

配位置打相同的標記，以避重安裝時裝錯位置。

2、調整

1）減速器安裝完畢后，為保減速器的整機能，須其進行調整。調整的目的是保各級齒輪副齒面的接觸面積

與造廠試車時的痕跡相吻合。個別況下，如接觸面積不夠，但相差不大或接觸帶寬度很窄，但能沿齒長方向達到80以

，這時可通過調整機或底座水平以及研齒等手段提接觸T8874673675(不是聯系方式)面積。

2）減速器采用滑動軸承時，雖然在造廠已進行了刮瓦，但由于出廠后經多次起吊、運輸或長期露天防止等因素影響、

機有可能產生變形，降低了出廠時的嚙合精度，以，也需軸瓦重研，在刮瓦前，應測量個齒輪副齒面在齒寬方

向的齒側間隙和齒頂間隙。然后根據測得的數各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求，決定刮瓦

方案。

3）刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應距齒頂的距離為：凸齒

為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為向模數）。經過刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應xc角接觸或齒寬偏一端的現象。下

主瓦與軸頸的接觸面應均勻地分布在軸瓦的整個寬度，且下瓦的接觸角應保在90度-120度范圍內，軸頸與軸瓦的頂間隙

應調整到0.2-0.3mm范圍內，側間隙應等于或大于頂間隙的一半。

4）若刮瓦后，齒輪的接觸痕跡仍達不到要求時則需進行研齒。研齒完畢后，要用煤油或汽油仔細清洗減速器內部各零件

的磨膏，以避殘留的磨膏在減速器以后的運轉中減速齒輪的磨損并研壞軸承。研磨后的齒輪副齒面接觸面積沿齒長要達

到{bfb}，沿齒達到70%以。

5）未扣機蓋前，要查減速器內部各固定螺栓是否擰緊，防松裝置是否牢靠。然后接通潤滑管路，觀察各潤滑點的供油

況，并調整噴油嘴，使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。{zh1}在軸承蓋、井蓋、機三者相互之間的結合面圖可剝

的密封膠，潤滑管路各接頭處纏密封膠帶，以防止滲漏油。