各道托輥安裝 。各道托輥中心線與鏈輪中心線應一致，偏差不得大于±1mm。各道托輥橫向中心應相互平行，其平行度為0.5mm/m。 第3條 送料帶和槽板的安裝。送料帶與托輥應接觸良好，能自由轉動，不得有卡阻現象。 槽板連接應正確，與機架不得相碰。槽板中心線和送料帶中心線應保持一致。 摩擦線輸送機廠家，摩擦線輸送機銷售，摩擦線輸送機價格

五車積放時，在前后承載車之間的為副小車，負載由前后承載車吊掛，前后承載車由載荷梁連接，載荷梁和小車的連接必須確保小車組能通過輸送機線路上的水平、垂直彎軌。后積存車 帶有尾板的后小車就是后積存車，它是積放車組的尾車。當一個車組停在停止器后面時，尾板會使后面運行過來的前小車的前鏟沿其楔型表面上升而抬起，迫使升降爪落下并跟牽引鏈條上的推桿脫開嚙合，車組停止運行。積放鏈廠家，積放鏈價格，積放鏈系統

積放式輸送機在各行各業得到廣泛應用，特別是在汽車制造業中，四門裝配線、發動機裝配線、整車裝配線等。一、積放式懸掛輸送機的結構積放式輸送機主要有以下幾個部分組成：輸送機軌道、牽引鏈條、積放小車組、驅動裝置、張緊裝置、停止器、滾子組回轉裝置、光輪回轉裝置、道岔、止退器、氣路控制裝置等。積放鏈廠家，積放鏈價格，積放鏈系統