集裝船貨倉的尺寸都按載箱的要求規格化。集裝箱船裝卸效率高,有效地縮短了在港時間。這種船的航速一般較高。集裝箱船又有部分集裝、可變換集裝和全集裝箱船之分。滾裝船。這種船主要用來裝載運輸汽車和集裝箱,在船側或船首、尾有開口斜坡與碼頭連接。它的優點主要是不依賴碼頭的裝卸設備,裝卸速度快,可加速船舶周轉。
液化氣運輸船。是專門運輸液化氣體的船舶。這些液化氣體主要bao括液化天然氣、液化石油氣、氨水、乙烯和液氯。
集裝箱牽引車專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車,兩者結合組成車組,是長距離運輸集裝箱的專用機械,主要用于港口碼頭、鐵路貨場與集裝箱堆場之間的運輸。集裝箱掛車按拖掛方式不同,分為半掛車和全掛車兩種,其中半掛車為常用。
載貨汽車。載貨汽車按載貨量分,有重型、輕型載貨汽車;按汽車的大小分,有大型、中性、微型載貨汽車。其中,進行室內的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車,長距離的干線運輸可以用重型貨車,短距離的室外運輸可以用中型貨車。
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定量(經濟評估)與定性分析相結合。對于設備方案的經濟評估,首先是成本計算。通常,成本分兩類:投資成本和年運行成本。普遍的投資成本是設備的采購費用。年運行成本是使用設備過程中不斷發生的費用。典型的年運行成本項目bao含物流作業人員的工資、設備維護費用、稅和保險費等。一旦設備方案的相應壽命周期成本計算完畢,就應該計算設備方案的現值。
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