德國、法國在高速鐵路上開行的高速貨運列車高速度已達到200km/h。隨著各項技術的逐步成熟和經濟發展，普通鐵路終將會被高速鐵路所取。在公路運輸中高速一般是指高速公路，各國都在努力建設高速公路網，作為公路運輸的骨架。航空運輸中，高速是指超音速，客運的超音速已由法國協和飛機所實現。貨運方面雙音速(亞音速和超音速)民用飛機正在研制中。無論如何，超音速化將是民用貨機的發展方向。在水運中，水翼船的時速已達70km/h，氣墊船時速高，而飛翼船的時速則可達到170km/h。在管道運輸中，高速體現在高壓力，美國阿拉斯加油管道的大工作壓力達到8.2MPa。

物流設備總體數量迅速增加。我國物流發展很快，受到各級極大重視，在這種背景下，物流設備的總體數量迅速增加，如運輸設備、倉儲設備、配送設備、bao裝設備、搬運裝卸設備(如叉車、起重機等)、物流信息設備等。

　　物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，物流設備在其自動化水平和信息化程度上有了﹁定的提高，工作效率得到了較大的提高。

集裝船貨倉的尺寸都按載箱的要求規格化。集裝箱船裝卸效率高，有效地縮短了在港時間。這種船的航速一般較高。集裝箱船又有部分集裝、可變換集裝和全集裝箱船之分。滾裝船。這種船主要用來裝載運輸汽車和集裝箱，在船側或船首、尾有開口斜坡與碼頭連接。它的優點主要是不依賴碼頭的裝卸設備，裝卸速度快，可加速船舶周轉。

　　液化氣運輸船。是專門運輸液化氣體的船舶。這些液化氣體主要bao括液化天然氣、液化石油氣、氨水、乙烯和液氯。