防水試驗：使用淋水試驗裝置進行防水試驗，半圓形管的半徑要盡可能小，并與信號燈的尺寸和位置相適應，管子上的噴水孔應使水直接噴向圓的中心，裝置入口處的水壓約為80kPa，管子應擺動120°，垂線兩側各60°，完整擺動一次（2×120°）的時間約4s，信號燈應安裝在管子的旋轉軸線以上，使燈具兩端都能充分地噴到水。

這套系統(tǒng)建成以來，交警大隊對于信號燈的配時問題一直非常重視，大隊長姬秀彪、指揮中心主任姜愛民等領導多次抽出時間在青年路、新世紀廣場等路口觀察車流通行情況，對信號燈配時提出指導意見。目前采取的方案是指揮中心根據(jù)各個路交通流量特點制定，盡可能發(fā)揮智能信號控制系統(tǒng)的優(yōu)勢，同時結合了一些來自市民的使用反饋和建議做出部分改進，盡可能做到科學、合理和人性化。

在信號燈的配時方案設計中，也往往面臨著一些矛盾的方面而難以兼顧。舉例來說：路口東西方向放行時間如果加長，那么南北方向車輛的必然要等待更長的時間；再比如左轉單獨放行方案可以有效的改善路口秩序，但是車輛通過該路口的平均等待時間就會加長。如何綜合慮協(xié)調多方面的因素，取得某種平衡，盡可能的提高路口通行效率，是我們需要繼續(xù)努力改進的地方，這也是信號燈管理工作的最終目標。這一方面需要科學合理的工作方法，用實實在在的數(shù)據(jù)進行分析，同時也需要社會各界的理解支持。所以歡迎大家提供寶貴的意見，我們交警部門也會繼續(xù)努力，攜手共建暢通米脂。