交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。

1.保證柴油機的最l佳供油角，正常角度應(yīng)該為16-18度之間，使用時間長了以后，還要及時調(diào)整供油角。

2.保證發(fā)電機組輸油管暢通，柴油的進(jìn)油管口沒有漏油現(xiàn)象。加設(shè)柴油回油管，及時回收柴油。

3.新購買的柴油不應(yīng)該及時使用，應(yīng)沉淀兩至三天，使柴油里的雜質(zhì)能盡可能的沉淀下來，在油箱出口處加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

4.經(jīng)常更換空氣濾清器，減少空氣的阻力。更換柴油濾清器，保證柴油的清潔。

5.盡量選用適合大小的負(fù)載，減少大馬拉小車或超載運行的情況。正常時候應(yīng)該是使用負(fù)載為發(fā)電機組的60-80%為宜，過小或過大都是不適合的。

發(fā)電機組排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如輪胎嚴(yán)重漏氣時的“唏唏”聲，氣門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲，原因是氣門與座圈的工作面嚴(yán)重磨損或燒蝕，出現(xiàn)凹槽和斑點，不能嚴(yán)密封閉，有的則是因為氣門桿與導(dǎo)管間隙過大或氣門桿彎曲，使氣門頭不能居中而歪斜，造成漏氣，若氣門彈簧彈力減弱或折斷，則氣門不能與座圈工作面緊密貼合，也會造成漏氣，從裝配方面來說，若氣門桿與導(dǎo)管間隙過小，工作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門間隙調(diào)得過小，氣門桿受熱伸長而被挺桿或搖臂頂開氣門，均會使氣門不能wq關(guān)閉而漏氣。