山西汽車改裝-錦華專業成立于1994年，是一家多年從事國內外汽車維修、改裝設計、銷售的專業型企業。

變速箱——手動的好還是自動的好？ 多數高性能SUV都只有自動變速箱，一些微型SUV或中檔4X4有手動變速箱，還有些車提供兩種選擇。有人喜歡手動的，也有人喜歡自動的。 自動變速箱使用

方便，在艱難的路段上可以少操些心，在攀爬巖石時可以充分利用右腳控制氣門、左腳控制剎車。 手動變速箱控制性更強，在行駛于巖石或山路上時讓你能選擇你所希望用的檔位，你可以只用啟動

馬達和低速四驅檔來爬過巖石，在下陡坡時充分利用發動機牽制力來減速。

山西汽車改裝-錦華專業成立于1994年，是一家多年從事國內外汽車維修、改裝設計、銷售的專業型企業。

公司自成立以來，通過技術創新、新產品研發、強化內部管理，提高產品質量等措施，企業規模從小到大，從弱到強，保持了高速度發展的增長態勢。公司主要對國內外越野車型進行專業的維修改裝及零配件的批發銷售，取得了國際上大型越野車改裝件生產廠的山西總理權，bao括IPF、OME、ARB、PROCOMP、WARN、TJM、KOITO、百路馳、固鉑、力爽、威曼等。

滑板要用螺栓固定，而不是焊接在車上，這樣在維修車輛時容易拆下；但需要注意的是，不要將滑板同時固定在車架與傳動機構的部件上！要熟悉滑板的位置，這樣就可以知道你的滑板能保護什么、不能保護什么，還應該清楚車底不同位置的離地間隙。 引擎與變速器是通過硬橡膠墊連接在車架上的，這樣在公路或山路上車輛顛簸時，傳動機構與車架間有一定活動量；假如將滑板用螺栓連接在分動箱和車架上，滑板就會拉住變速箱與分動箱，會破壞兩者間的柔性連接并導致漏油。只有將滑板固定在車架上才會有保護作用，而不是固定在需要保護的部件上。 用滑板保護差速器時，要將滑板固定在橋骨架上，橋骨架是直接用螺栓擰在橋殼上的一組細鋼管，它可以保護橋殼不被撞彎，固定于其上的滑板則可保護差速器。 前絞盤——沒有任何裝備可以像絞盤那樣能將你從陷車的困境中拽出來，所以絞盤應該是你應該購買的首要裝備。買哪一種絞盤呢？不同的專家會有不同的選擇。

如何改裝越野車：

四輪驅動裝置

　　這可是越野車最重要的寶物，平日里它不顯山不露水，關鍵時刻才挺身而出，救你于“水深火熱”之中。越野車一般為后輪驅動，四驅狀態就是將傳動軸與前橋連接后，部分動力傳輸到前車輪上的過程。可別小看這一裝備，它可是off－Road的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無路情況下，讓兩只后輪全部“fufu帖帖”地工作可不是一件容易的事，此時兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，并均勻分配牽引力，不會出現有勁使不出的情況，從而提高通過能力。目前，先進的四驅系統已經實現了前橋的自動摘掛，擺脫了人為的手動工序或必須停駛然后倒車才可解脫前輪的繁瑣過程。