我們壓鑄機增壓儲能器采用的減壓閥，就是滑閥芯。其原因，我認為是滑閥與錐閥的一個較次區別。就是滑閥的油孔可自然地布置在一個平面上，適于板式連接。而錐閥的進油孔與出油孔折轉成九十度角，不在一個平面。如果一定要設計于一個平面的話，則閥體要加大。如現在的比例溢流閥，二節同心式溢流閥，及大家都很熟悉的直角單向閥，閥體稍大。并無大礙。所以那種壓力閥采用滑閥芯的設計，令人不解

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置(主機)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。

用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件和液壓油。 　　1、 動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。2、 執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 　　3、 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥bao括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥bao括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。