提出問題??近年來，公司的施工項目早就不局限于原先的市政工程了，項目逐步擴大到高速公路、地鐵、隧道等，施工地點也早就走出了沈陽，走出了遼寧，覆蓋廣東、山東、河北、內蒙、津京等地，迅猛發展的同時也暴露出了許多筑路機械使用和管理上的問題，由于項目部的組建都是在工程中標之后才開始運作的，所以，經常是從其它項目部臨時抽調機械設備，各類筑路機械由于狀態不一，配套不到位，往往影響公路施工的質量和進度。同時，項目部在具體的施工過程中，因為某些因素，不得不加大機械設備的負荷，超長時間地使用，輕視機械設備的技術狀態，片面地追求工程的進度，造成很多施工設備出現故障時，得不到及時的維修，不但降低了機械的使用壽命，同時也加大了日后的設備維修成本，為以后其它工程的使用埋下了隱患，造成了一個惡性循環：搶進度--輕維護--降性能--影響進度。

據其主要工作參數：扭矩、發動機功率、鉆孔直徑、鉆孔深度及鉆機整機質量可以分為三種類型：

扭矩100kN·m。發動機功率170kW，鉆孔直徑0.5～1m，鉆孔深度40m左右，鉆機整機質量40t左右。小型機的應用市場定位：

（1）各種樓座的護坡樁；

（2）樓的部分承重結構樁；

（3）城市改造市政項目的各種直徑小于1m的樁；

（4）適用于其他用途的樁。小型機的市場工作量覆蓋比例達到30%以上。

中型機

扭矩180kN·m，發動機功率200kW，鉆孔直徑0.8～1.8m，鉆孔深度60m左右，鉆機整機質量65t左右。

液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝置不妥、零件變形、磨損或形位公役超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度跟著行程方位的不一樣而改變，呈現滑移或匍匐。緣由大多是因為零件裝置質量差，外表有傷痕或燒結發生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不一樣心或活塞桿曲折，液壓缸或活塞桿對導軌裝置方位偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是從頭修補或調整，替換損害的零件及鏟除鐵屑。 　　

(2)光滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，假如光滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性下降。這樣，活塞在液壓缸內作業時，摩擦阻力會時大時小，發生滑移或匍匐。掃除方法是先修磨液壓缸，再按合作需求制造活塞，修磨活塞桿，裝備導向套。