（1）目前13Cr鋼在國內已基本實現了國產化，但在實際應用過程中還存在許多不足或缺陷，國內制造商或研發機構應進一步加強管材成分和結構設計、生產工藝優化等。

（2）由于國內對13Cr不銹鋼的腐蝕行為研究還比較少，且零碎分散，應用目的單一。所以，應開展面系統的研究，如腐蝕類型bao括常溫均勻腐蝕、高溫高壓腐蝕、幾種典型局部腐蝕等，腐蝕介質應有水溶液、含CO2油氣井地層水、含H2S地層水、油田注水、酸化體系等，腐蝕性組分應有CO2、CO2/H2S、O2/H2O、各種加入緩蝕劑的強（混）酸等。

（3）目前對13Cr鋼腐蝕機理的研究還不夠，還有許多工作可做，如不同腐蝕環下的均勻腐蝕和局部腐蝕的機理、腐蝕產物膜的防護機制和不同條件下發生點蝕臨界條件等。

（3）（4）對碳鋼或低合金鋼的阻垢性能良好

在油氣田開采開發過程中，腐蝕是自始至終存在的問題，它不僅可能給油田造成巨大的經濟損失，而且還會帶來一些事故性后果。不同區域井況不同，腐蝕環境也不一樣，比較常見的是H2S、CO2、氯離子腐蝕。由于腐蝕環境惡劣，常規API標準油井管不能滿足使用要求，需要采用特殊的抗腐蝕油井管。鞍鋼在H2S抗腐蝕油井管的開發比較早，目前處于國內水平，但抗CO2腐蝕油井管卻一直沒有涉及。CO2對鋼鐵產品的腐蝕還嚴重，會出現較高的腐蝕速率和嚴重的局部腐蝕，甚至會形成油套管的點蝕穿孔。盡管目前市場上有采用13Cr馬氏體不銹鋼解決CO2腐蝕問題，但因其成本較高，也不被大多數廠家所應用。

隨著L80-1Cr和L80-3Cr經濟型抗CO2腐蝕油井管的開發成功，下一步該廠將啟動抗CO2腐蝕油井管系列開發，將陸續開發AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列產品。在鋼價呈現斷崖式下跌的今天，開發新產品無疑是企業搶占市場份額、拓展新利潤增長點、扭轉生產被動局面的有效辦法，因此他們也將在這方面做更大的努力。

在13Cr馬氏體不銹鋼中通過添加鎳元素和鉬元素，可使其在CO2環境中擁有優良的抗點蝕和抗均勻腐蝕性能。國外將含鎳5%、含鉬2%左右的13Cr馬氏體不銹鋼稱為SUP13Cr，國內鋼鐵行業將其稱為超級13Cr，天津鋼管集團有限公司將開發的13Cr鋼種稱為TP110-SUP13Cr，屬于馬氏體不銹鋼，具有優良的抗CO2腐蝕性能

我公司為中海石油入網企業，并長期fu務大慶，大港，延長，長慶，克拉瑪依，遼河等國內各大油田，氣田，及煤礦，地熱等工礦企業。同時與中東、南美，東南亞等國家建立起了長期的業務關系，并且合作愉快。

我司嚴格把控產品質量,從原材料的采購到整個的生產過程,從檢驗、檢測到產品的發運和售后fu務均制定了完善控制程序，使產品生產的全過程都在監控之中，客戶滿意度{bfb}。