倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
液壓動力單元結構緊湊,反應靈敏、動力強悍,可以根據用戶需要調整升降速度,主要元器件均為國際zmpp,系統穩定,使用受命長。
? 全系標配進口馬達繼電器,動作快、吸合能力強、工作穩定、使用壽命長。
? 采用同行業內品質的液壓油缸和油路系統,工藝嚴絲合縫,漏油概率微乎其微。
? 全系標配zz統一牌蓄電池,此配置為同行業內半電動托盤堆垛車配置。
? 外置式充電器,散熱性能更佳,避免內置充電器在車輛運行時因震動帶來的損壞。
? 充電器與蓄電池連接采用航空插頭,操作方便、性能優良、安全耐用。
![](http://zs1.img-/pic/176736/p5/20170314103338_2918_zs.jpg)
倉儲叉車fu務優勢
● 采用美國CURT IS電機控制技術,控制方便,節約能源,提高工作效率;
● 界面友好的多功能液晶儀表,外型美觀,顯示信息量大;
● 全液壓動力制動技術,制動輕便可靠;
● 橫置油缸動力轉向技術,操縱輕便;
● 優化設計的前、后懸掛系統,整機舒適性及平順性好;
● 點動功能及后視窗技術,作業效率高;
● 前后翻蓋機罩,檢查及維修方便。
![](http://zs1.img-/pic/176736/p5/20170314103337_5477_zs.jpg)
叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色 倉儲叉車,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰期間,叉車得到發展。中國從20世紀50年初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展,大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運,取而之的是以叉車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。
![](http://zs1.img-/pic/176736/p5/20170314103336_2936_zs.jpg)