液壓系統常見的控制閥及其原理如下：

方向控制閥：用于控制和改變液壓系統中液流的方向，實現執行元件的啟動、換向和制動控制，如單向閥、液控單向閥、換向閥等。通過閥芯與閥體的相對運動，從而實現相應油路的接通、切斷或改變油液的流動方向。流量控制閥：用于控制或調節液壓系統中液流的流量，實現執行元件的運動速度的調節，如節流閥、調速閥等。流量控制閥是通過改變節流口通流面積或通流通道的長短來改變局部阻力的大小，從而實現對流量的控制。

⑴電動機、齒輪泵--為液壓系統提供驅動力。

⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運動方向。

⑶電磁溢流閥--防止整個液壓系統超壓，相當于安全閥，保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。

⑷減壓閥--通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

⑸調速閥--對油路進行節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過濾器--液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統的液壓油輸送管路上，達到qc液壓油中的雜質，同時也可qc液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路系統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。